El valor de mercado de Boeing cayó por debajo de los 654.380 millones de dólares, lo que provocó que el precio de las acciones se desplomara.
Cuando un avión funciona mal en el aire, no es sólo una prueba de la competencia operativa del piloto, sino también un desafío importante para la confiabilidad del avión. Parece que los resultados de estas pruebas de los aviones Boeing no fueron satisfactorios. Tal vez Boeing perdió pedidos, que es el valor de mercado, pero muchas personas perdieron vidas irreparables. Además, por el accidente de marzo o la actual avería del 737 indio, no podemos evaluar la responsabilidad de Boeing hasta que se publique el informe oficial de investigación del accidente. Para ser precisos, Boeing se centra actualmente en un problema real.
Boeing también afirmó que buscará reanudar las entregas de Dreamliners en la segunda mitad de 2022. Me pregunto si Boeing ha descubierto por qué Boeing a menudo tiene accidentes. ¿La causa directa de los accidentes es la tecnología, el diseño o la calidad? Cuando se repite un accidente, no son las familias de las víctimas las que deben hacer esas preguntas, sino la propia Boeing. Como compañía de aviones comerciales, Boeing realmente no tiene mucho que hacer si los clientes no son lo primero. Boeing no debería preocuparse por el mercado y las ganancias en este momento, sino que debería pensar más en cómo encontrar problemas y resolverlos. Si el mercado desaparece, podemos desarrollarlo nuevamente. Si las ganancias desaparecen, podemos compensarlo más tarde. El valor de mercado ha disminuido, pero todavía hay oportunidades de mejora en el futuro. Boeing perdió la oportunidad de reflexionar y mejorar, y podría volverse aún más peligroso.
Aunque el C919 no es tan famoso como Boeing, los aviones son vehículos al fin y al cabo, y la seguridad siempre es lo primero. A Boeing le preocupa enfrentar mayores desafíos si el mercado continúa desconfiando de él. No subestimes las nuevas marcas de aviones ni las tecnologías de fabricación de aviones. Esto no es ningún secreto. Si no puede reflexionar sobre su propio dolor, el futuro de Boeing será aún más incierto.