¿Qué fabricantes de automóviles hay online?
Con los fuertes subsidios del país para vehículos de nueva energía y las prometedoras perspectivas de desarrollo de la industria, nuevas fuerzas en la fabricación de automóviles basada en Internet se han desarrollado rápidamente y han surgido como hongos en un corto período de tiempo. Entonces, durante todo el año comprendido entre 2065438 y 2007, ¿dónde se desarrollaron los principales fabricantes de automóviles de Internet?
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NIO es la primera empresa de automóviles que construye automóviles en Internet. 2065438 6 de febrero de 2007, 65438 En 2007, el SUV eléctrico puro Weilai ES8 se lanzó oficialmente en China, lanzando dos nuevos modelos, con un precio de 448.000 a 548.000 yuanes. El lanzamiento de este automóvil refuta efectivamente la "teoría del automóvil PPT".
No es fácil identificar a los inversores de NIO. Sus enormes financiadores afirman cubrir la mitad de Internet nacional, y su última ronda de financiación recibió 100 millones de dólares liderada por Tencent. Los seis inversores fundadores conocidos son Tencent Ma, Liu, Xiaomi Technology Lei Jun, Capital, Chehejia Li Xiang y el propio fundador.
Xpeng Motors
Como uno de los tres gigantes BAT de Internet, Alibaba ciertamente no se queda atrás. Según Mjing News, Alibaba realizó una inversión estratégica en Xpeng Motors en febrero. El monto específico de la inversión no se reveló al mundo exterior, pero se demostró que el índice de participación era de 10,03, lo que lo convierte en el cuarto mayor accionista. Se puede ver que Alibaba eligió a Xpeng Motors en la pista de vehículos de nueva energía. Además, en junio de 2017, Xpeng Motors recibió 2.200 millones de yuanes en financiación Serie A liderada por UCAR. A principios de 2018, Xpeng Motors anunciará financiación Serie A.
LeTV y FF
Recientemente, Jia Yueting ha sido incluido en la lista negra de las agencias reguladoras chinas como una "persona desconfiada", y las perspectivas de Faraday Future son sombrías. Debido a problemas de flujo de caja, los salarios de los empleados no podrán mantenerse hasta 2018. La situación financiera de Faraday Future se ha deteriorado considerablemente a medida que los fondos salariales se han agotado.
En diciembre de 2017, otra noticia confirmada por Gao Shenjing, director de operaciones de LeTV Automobile Company, mostró que la financiación para American Faraday ("FF") ya estaba en marcha, y dijo que los fondos han sido recibidos uno tras otro. Aunque la mayoría de la gente ha expresado dudas, espero que el sueño de Jia Yueting de construir un automóvil pueda hacerse realidad.
También hay empresas de automóviles como WM Motor, Home Singularity Auto, Duyun Auto, Dianka Auto y Leapmotor, que no presentaré una por una.
Resumen:
Para los OEM de automóviles tradicionales, no es fácil cambiar el estado de producción de los vehículos con motor de combustible tradicional. Debido al bagaje histórico y otras razones, la actualización de la industria de vehículos de nuevas energías ha sido "lenta". Esta es la mayor ventaja de la fabricación de vehículos basada en Internet en el campo de las nuevas energías. Sin embargo, con los continuos subsidios del país para múltiples vehículos de energía renovable y la implementación de la política de evaluación de "puntos dobles" para los fabricantes de automóviles tradicionales, las compañías de automóviles con motores de combustible tradicionales definitivamente ajustarán sus direcciones estratégicas, aumentarán la inversión y comenzarán a ejercer sus esfuerzos en el futuro, sus ventajas tecnológicas y sus abundantes recursos producirán rápidamente resultados que le permitirán alcanzarlo o incluso superarlo rápidamente. No queda mucho espacio para los fabricantes de automóviles de Internet en el futuro y podrán afrontar los altibajos en 3 a 5 años.
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