¿Qué es la levitación magnética?

El tren maglev es un vehículo ferroviario moderno de alta tecnología que utiliza fuerza electromagnética para lograr levitación y guía sin contacto entre el tren y la vía, y luego utiliza la fuerza electromagnética generada por el motor lineal para tirar del tren.

En la actualidad, los trenes maglev se pueden dividir en dos tipos: uno es el tren maglev electromagnético; el otro es el tren maglev superconductor.

Ya sea levitación electromagnética o levitación superconductora, se utiliza la excitación eléctrica y luego se utiliza la atracción o repulsión del campo magnético. Esto poco tiene que ver con los imanes (imanes permanentes) que utilizamos en nuestra vida diaria.

Tren de levitación electromagnética (atracción) El tren de levitación electromagnética utiliza electricidad para hacer que el electroimán produzca ferromagnetismo, utiliza la atracción del electroimán para separar la vía y el vagón y controla el tamaño del espacio de levitación cambiando la corriente de excitación. Este es el principio del Tren Maglev de Shanghai.

Tren maglev superconductor (repulsión) El tren maglev superconductor utiliza la fuerza de repulsión entre imanes generados eléctricamente y superconductores superconductores para levitar los vagones. Los superconductores son completamente diamagnéticos en su estado superconductor y pueden flotar en campos magnéticos. De hecho, el diamagnetismo completo significa que un superconductor induce una corriente superconductora en un campo magnético, y la corriente genera un campo magnético para compensar el campo externo.

Datos ampliados

Debido a que los trenes maglev tienen las ventajas de alta velocidad, bajo consumo de energía, protección del medio ambiente, seguridad, etc., tienen perspectivas muy amplias. Normalmente, los trenes maglev guiados pueden alcanzar de 400 a 500 km/h, y los trenes maglev superconductores pueden alcanzar de 500 a 600 km/h. Sus altas velocidades los hacen superiores a los voladores para distancias de viaje de 1.000 a 1.500 kilómetros.

Al no tener ruedas, ni fricción ni otros factores, ahorra un 30% de electricidad que los trenes de alta velocidad más avanzados actuales. A una velocidad de 500 km/h, el consumo de energía por asiento/km es sólo entre 1/3 y 1/2 del de un avión y un 30% menos que el de un coche. Como no hay contacto rueda-riel, la vibración es pequeña y la comodidad es buena. Sin embargo, debido a los grandes baches, el costo de mantenimiento del vehículo y de la vía también es extremadamente alto.

Los trenes de levitación magnética no rozan con la vía cuando circulan, por lo que el ruido es muy bajo. Los trenes Maglev generalmente pasan por terrenos llanos o suben colinas de más de 5 metros sobre el suelo, cavando montañas y cavando zanjas, lo que inevitablemente causa daños al medio ambiente ecológico. Los trenes Maglev circulan sobre vías y están configurados según los estándares de protección contra incendios de aviones.