Excepto Audi, ¿por qué Mercedes-Benz y BMW no utilizan embragues dobles?
La caja de cambios no es algo que quiera usar, sino algo que puedo usar. Volkswagen quiso utilizarlo en un principio, pero su potencia no se lo permitió, por lo que tuvo que utilizar una caja de cambios de doble embrague.
Además de las dificultades técnicas y de proveedores, Audi utiliza el doble embrague por los siguientes motivos.
1. El coste de la caja de cambios de doble embrague es menor.
Para los modelos de gama alta de Audi, es imposible comprar el 6AT más barato, pero si compras el 8AT de ZF, el coste será muy elevado. Y como acabo de decir, es imposible para Audi comprar todas las transmisiones de los proveedores, y es fácil quedarse atrapado en los proveedores. Trumpchi GS8 una vez encontró este problema. Y si se comparan las cajas de cambios de desarrollo propio con las cajas de cambios de doble embrague y las cajas de cambios AT, los costes de fabricación y los costes de I+D son mucho menores. En el caso del desarrollo independiente de la caja de cambios, Audi optó por la opción más económica.
2. Presión de las políticas de emisiones
Ya sea Estados Unidos, Europa o China, los estándares gubernamentales de emisiones y consumo de combustible para las empresas automotrices no son bajos. Por ejemplo, las empresas automovilísticas nacionales deberán reducir el consumo medio de combustible de todos los modelos a 5 litros cada 100 kilómetros en 2020. Sin embargo, Audi y el Grupo Volkswagen detrás de ella son empresas con poca acumulación de tecnología y no hay muchos vehículos de nuevas energías en el campo de las nuevas energías. La eficiencia de transmisión de la caja de cambios de doble embrague es la más alta entre las cajas de cambios automáticas, lo que facilita satisfacer las necesidades de las políticas de emisiones.
3. El doble embrague de Audi va madurando poco a poco.
En el pasado, la tecnología de doble embrague de Volkswagen estaba en la lista de 315 partes debido a un fraude persistente. Sin embargo, en los últimos años, la tecnología de doble embrague de Volkswagen y Audi ha madurado gradualmente, ya sea en términos de vida útil, tasa de fallos o comodidad de marcha. La mejor caja de cambios de doble embrague del mercado. Especialmente el doble embrague húmedo de Audi, excepto por un poco de aceleración a bajas velocidades, es básicamente imperceptible en la conducción diaria.
No importa por qué Audi insiste en utilizar una caja de cambios de doble embrague, el rendimiento real del doble embrague de Audi ya es bueno y la decoloración del doble embrague es evidente. Si el camino por el que viaja es suave, creo que el doble embrague es una mejor opción que la caja de cambios AT.