¿Por qué ocurre una diferencia excesiva de viento? Principio de alarma y presunta falla.
El sensor de dirección y velocidad del viento puede tener algunas fallas durante el uso. El siguiente es un análisis de las causas de falla del sensor de dirección y velocidad del viento:
(1) Viento. sensor de dirección: la veleta no es flexible en rotación, está atascada; el valor de indicación de dirección del viento es de 239° sin cambios; el valor de indicación de dirección del viento es de 0°; el valor de indicación de dirección del viento tiene una desviación obvia en comparación con el valor de indicación de dirección del viento eléctrico. ; los valores individuales del acimut de la dirección del viento son incorrectos; la veleta gira pero el valor de indicación de la dirección del viento no es correcto, etc. Mida el sensor de dirección del viento mientras está activo. Si está defectuoso, reemplace el sensor. Si está atascado, reemplace el sensor o desmonte el sensor para mantenimiento y limpieza. Si permanece sin cambios a 239°, la señal está abierta, verifique el conector. y cable Compruebe si la indicación de la dirección del viento es 0°. Los cables y los sistemas de suministro de energía utilizan equipo de respaldo para conectar, gire la veleta, si puede girar para que el valor de la indicación de la dirección del viento sea 239°, significa la dirección del viento. el sensor está funcionando normalmente, luego verifique si otras partes están funcionando normalmente, use equipo de respaldo para conectarse, gire la veleta y siempre Si la indicación de dirección del viento no aparece en 239 ° y las pantallas de salto a menudo aparecen en otras direcciones, significa que algunos diodos emisores de luz infrarroja en el sensor de dirección del viento están rotos. Verifique y repare use el calibrador de dirección y velocidad del viento para verificar si el sensor de dirección del viento está funcionando normalmente.
(2) Sensor de velocidad del viento: la rotación es inflexible y está atascada; la indicación de la velocidad del viento es 0 m/s; hay una desviación significativa entre la indicación de la velocidad del viento y la indicación de la velocidad del viento eléctrico; la velocidad es obviamente alta; es normal cuando la velocidad del viento es baja, pero anormal o obviamente baja cuando la velocidad del viento es alta. Cuando se encuentre con la situación anterior, puede realizar este análisis. Mida el sensor de velocidad del viento mientras está encendido. Si hay una falla, reemplace el sensor. Si hay un fenómeno de atasco, desmonte el sensor para mantenimiento y limpieza o reemplácelo. Si la indicación de velocidad del viento es 0 m/s, verifique el cable y si hay algún problema con el sistema de suministro de energía, use equipo de respaldo para conectarse y girar el eje de velocidad del viento si el eje gira de manera flexible y no hay nada obvio. ruido, significa que la parte giratoria del sensor de velocidad del viento está funcionando normalmente. Verifique si el valor de indicación tiene datos. Si hay datos, verifique si otras partes están funcionando normalmente. Si no hay datos, el sensor de velocidad del viento está. defectuoso, reemplace el sensor use un multímetro para detectar si hay un cambio de frecuencia entre FS y tierra en la caja del adaptador de señal exterior; de lo contrario, el sensor está defectuoso use un calibrador de dirección y velocidad del viento para verificar si la dirección del viento; El sensor funciona normalmente.
El elemento sensor del sensor de velocidad del viento es un conjunto de viento de tres copas, que se compone de tres copas de viento de fibra de carbono y un portavasos. El convertidor es una copa giratoria de múltiples dientes y un acoplador óptico de hendidura. Cuando la copa de viento gira debido a la fuerza del viento horizontal, se emite una señal de frecuencia a través de la rotación de la copa giratoria del eje vivo en el acoplador óptico de hendidura.
El transductor del sensor de dirección del viento utiliza un potenciómetro de plástico conductor de precisión. Cuando la dirección del viento cambia, la rotación de la cola hace que el eje del potenciómetro gire a través del eje, produciendo así una salida de señal de resistencia cambiante en el activo. extremo del potenciómetro.