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¿A qué categoría pertenece la marca registrada de material deportivo?
Los artículos deportivos pertenecen a la Clase 28, Grupo 2805 de la clasificación de marcas;
Según las estadísticas de Lubiao.com, existen 546 marcas registradas de artículos deportivos.
Cómo elegir otras categorías menores al registrarse:
1. 8 marcas registradas (material deportivo, número de grupo: 2807), que representan el 1,47%.
2. 8 marcas registradas (material deportivo, número de grupo: 2806), que representan el 1,47%.
3. 8 marcas registradas (material deportivo, número de grupo: 2804), que representan el 1,47%.
4. 6 marcas registradas (juguetes, número de grupo: 2802), que representan el 1,1%.
5. 5 marcas registradas (consola de juegos, número de grupo: 2801), que representan el 0,92%.
6. 5 marcas registradas (material deportivo, número de grupo: 2809), que representan el 0,92%.
7. 5 marcas registradas (pelota deportiva, número de grupo: 2804), que representan el 0,92% de las marcas registradas.
8. 4 marcas registradas (adornos para árboles de Navidad (excepto luces y dulces), número de grupo: 2810), que representan el 0,73% de las marcas registradas.
9. 4 marcas registradas (material deportivo, número de grupo: 2808), que representan el 0,73%.
10. 3 marcas registradas (muñeca, número de grupo: 2802), que representan el 0,55% de las marcas registradas.
上篇: Mujeres emprendedoras legendarias 下篇: ¿Por qué Estados Unidos puede ascender rápidamente hasta convertirse en una potencia mundial en tan sólo unos años? La Guerra Revolucionaria (1776-1783) impulsó en gran medida el desarrollo de la ciencia y la tecnología estadounidenses. La Constitución fue adoptada en 1787 y la ley disponía que el Congreso debía promover el progreso de las ciencias y las artes útiles. En 1790, otorgando a los autores e inventores derechos exclusivos por un tiempo limitado, el Congreso aprobó la Ley de Patentes para recompensar las invenciones científicas y las innovaciones tecnológicas útiles. Alentados por esta serie de medidas, en 1880, Estados Unidos ya era el segundo país económico más grande de Occidente. En 1890, ocupaba el primer lugar en el mundo en la producción de muchos productos industriales y representaba el 70% de la producción. sus reservas de oro, convirtiéndose en la potencia hegemónica económica del mundo. Preste atención a la agricultura y céntrese en el desarrollo de la agricultura y la industria textil. Ésta es la ventaja de Estados Unidos y la exitosa experiencia de Europa. Especialmente en Estados Unidos, donde hay mucha gente pero poca tierra, el énfasis en el desarrollo de maquinaria agrícola se ha convertido en un aspecto básico del rápido desarrollo de la agricultura estadounidense. La mayoría de los países europeos sólo utilizaron maquinaria agrícola simple para lograr la mecanización agrícola a mayor escala después de la Primera Guerra Mundial, mientras que Estados Unidos comenzó a finales del siglo XVIII. Las primeras fábricas textiles en Estados Unidos se construyeron de memoria debido al bloqueo tecnológico británico. Whitney inventó la desmotadora de algodón en 1793, que aumentó 1.000 veces la eficiencia de eliminación de semillas de algodón, lo que permitió a Estados Unidos superar a la India como el mayor exportador de algodón. Whitney también desarrolló un método de producción en masa basado en el principio de intercambiabilidad de piezas mecánicas en 1798, sentando las bases para la producción industrial moderna a gran escala. De hecho, se ha convertido en un símbolo de la revolución industrial lanzada por Estados Unidos. En 1797, Estados Unidos concedió la primera patente para el arado, lo que impulsó la producción de nuevos arados. En 1869, se concedieron 255 patentes sólo para mejoras del arado. A principios del siglo XIX, los estadounidenses construyeron la primera cosechadora. En 1831, McCormick y Hersey construyeron con éxito una cosechadora eficiente tirada por caballos. La fábrica de McCormick utilizó por primera vez la línea de montaje. En Estados Unidos también aparecieron en la década de 1930 una serie de maquinaria agrícola como sembradoras, cortadoras de césped, trilladoras y arados de acero. La invención del tractor de orugas en 1907 supuso enormes cambios en la agricultura. En 1915, se vendieron los primeros 25.000 tractores en Estados Unidos. De 1860 a 1916, el número de granjas en los Estados Unidos aumentó de 2 millones a 6,4 millones, y la superficie de tierra cultivada aumentó de casi 2,5 mil millones de acres a 5,3 mil millones de acres. El gobierno jugó un papel importante en la Revolución Agrícola Estadounidense que no tenía precedentes en la historia mundial. En 1862, Estados Unidos aprobó una legislación y el gobierno asignó fondos para establecer universidades en varios estados para promover el desarrollo de la agricultura y la tecnología mecánica. También decidió establecer el Ministerio de Agricultura para mejorar su liderazgo en la investigación agrícola. En 1887, el Congreso legisló para establecer una estación experimental agrícola en la universidad estatal. Construcción de infraestructuras En 1830, cuando se inauguró el ferrocarril Liverpool-Manchester en Inglaterra, Estados Unidos también comenzó a construir su propio ferrocarril: el ferrocarril Baltimore-Ohio. Las locomotoras fueron suministradas por Stevenson en Inglaterra. Apenas cinco años después de los primeros ferrocarriles británicos. En 1860, la longitud total de los ferrocarriles en los Estados Unidos era de 50.000 kilómetros, superando la longitud total de los ferrocarriles en otros países. En 1915, todas las vías del ferrocarril habían sido reemplazadas por vías de ferrocarril. A Estados Unidos se le llama un país sobre ruedas. Desde 65438 hasta 2009, Estados Unidos no empezó a comprender la industria del automóvil hasta la década de 1990. 1893, primer coche probado. Después de 1902, se produjo en masa el primer automóvil estadounidense llamado Alder. El desarrollo de la línea de montaje por parte de Ford en 1913 condujo directamente a una revolución en la fabricación de automóviles estadounidense. Los precios de los automóviles se desplomaron a una fracción de sus niveles originales. Cayó a 160 dólares en 1926. Entonces los coches empezaron a entrar en miles de hogares. A partir de 1913, Estados Unidos comenzó a construir una red de carreteras y el transporte por automóvil comenzó a desempeñar un papel cada vez más importante en el sistema de transporte estadounidense. A fines de la década de 1920, se formó una red nacional de carreteras debido a la adopción de la construcción a nivel federal y estatal, así como al uso generalizado de maquinaria de construcción. En 1807, R. Frlton (1765-1815) inventó el primer barco de vapor del mundo. Innovación Tecnológica El primer laboratorio industrial en los Estados Unidos fue establecido por el gran inventor Edison. Los inventos modernos de Estados Unidos son impresionantes debido a una combinación eficiente de tecnología y economía. Los inventos de Edison enorgullecieron a los estadounidenses. Obtuvo más de 2.000 patentes a lo largo de su vida, a partir de 1876. Invirtió 20.000 dólares para construir un nuevo laboratorio en Estados Unidos. Obtuvo un invento en un promedio de 654 38+0 días y 654 38+0 días. Este laboratorio luego se convirtió en la General Electric Company. Los estadounidenses lo llaman el "Rey de la Invención" y "El Héroe de una Generación". Hay tres requisitos previos para el establecimiento de laboratorios industriales: primero, el desarrollo de la ciencia en sí demuestra que tiene un papel directo en la promoción del desarrollo económico; segundo, el surgimiento de laboratorios privados demuestra que la investigación experimental y el desarrollo industrial son inseparables; Desarrollo de grandes empresas El surgimiento proporcionó una base de financiación para los laboratorios industriales. El alemán Justus von Liebig fue el primero en realizar intentos exploratorios en esta área, y Edison impulsó en gran medida esta empresa. Posteriormente, otras grandes empresas empezaron a seguir su ejemplo. En la década de 1980, la industria del acero estableció laboratorios industriales bajo el fuerte apoyo de Carnegie y otros. En 1889, Bell estableció Bell Telephone Laboratories. En la industria química, DuPont estableció un laboratorio industrial en 1902. Espera un momento. En vísperas de la Primera Guerra Mundial, el número de laboratorios industriales había aumentado a 375, atrayendo a casi 20.000 científicos e ingenieros de las universidades. Después de la década de 1950, se desarrolló un "parque industrial" para integrar más estrechamente a los expertos científicos y tecnológicos de la universidad con la investigación y producción de tecnología avanzada.