Mirando hacia arriba: tecnología definitiva en busca de la máxima seguridad: la historia del desarrollo de Yi Sifang |
El punto de partida del Easy Quartet
La búsqueda de la tecnología de tracción independiente en las cuatro ruedas y la máxima seguridad hace 20 años
Ya en 2004, BYD Fue en Beijing. En el salón del automóvil se presentó el concept car eléctrico puro ET, equipado con motores de cuatro ruedas que pueden controlar de forma independiente el par de las cuatro ruedas.
En ese momento, la industria del automóvil de nueva energía acababa de comenzar y las instalaciones de apoyo industrial estaban inmaduras. La producción en masa de tecnología de cuatro motores requiere baterías de alto rendimiento, motores integrados de alta potencia, control electrónico eficiente y capacidades precisas de control de software, pero la investigación en estas áreas todavía estaba en blanco en ese momento.
Al mismo tiempo, en términos de vehículos de combustible, la tecnología tradicional de control de estabilidad de la carrocería que controla la seguridad activa de los vehículos tiene cuellos de botella en la percepción de velocidad y precisión. A nivel de ejecución, también existen problemas como. respuesta lenta, baja eficiencia, baja potencia, problemas como la baja diferenciación de las cuatro ruedas provocan cada año un gran número de accidentes provocados por inestabilidad y pérdida de control.
Se puede decir que controlar la postura del cuerpo a través de la tecnología de tracción independiente en las cuatro ruedas es la intención original de BYD de buscar la máxima seguridad.
El concept car ET lleva la audaz visión de BYD para la máxima seguridad en el automóvil: hacer que el automóvil tenga cuatro patas independientes y poderosas como un guepardo.
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La confianza de Yisifang
Más de 10 años de experiencia en producción en masa de motores de ruedas y patentes de tecnología líderes en el mundo.
BYD tiene más de 65.438+00 años de experiencia en diseño de motores, fabricación y control de producción en masa: a partir de 2065, 438+03, BYD tomó la iniciativa en aplicar la tecnología de motores en las ruedas al K9 puro. Autobús eléctrico y exportado al Reino Unido.
BYD ha acumulado más de 65.438+00 años de tecnología de motores en investigación y desarrollo. Las tecnologías centrales clave no se pueden comprar. Sólo pueden confiar en la investigación y el desarrollo independientes para cultivar continuamente un "estanque de peces técnico". Yi Sifang es un maestro en estanques de peces técnicos.
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El nacimiento de Yi Sifang
Tres plataformas eléctricas y de sistemas 100% de desarrollo propio
¿Por qué la tecnología del motor de rueda ¿Totalmente desarrollado? Años después, ¿no hemos lanzado la plataforma que admira la marca y la tecnología Yi Sifang? Esto se debe a que los modelos de alta gama tienen la máxima búsqueda de potencia, ocupación de espacio, par, percepción y control: baterías de alto rendimiento, motores integrados de alta potencia, control electrónico eficiente y capacidades de control de software son todos indispensables.
Plataforma tecnológica Yisifang: cada sistema ha logrado una investigación y desarrollo 100% independiente, que incluye: conjunto de motor dual delantero, conjunto de motor dual trasero, controlador central, batería de cuchilla y otros componentes centrales. También cubre el control correspondiente; sistemas para vehículos, motores, motores, baterías, etc. Las capacidades integrales de investigación y desarrollo independientes le dan a Yisifang una sólida fortaleza del producto.
Yisifang es adecuado para plataformas híbridas y eléctricas puras y puede cubrir completamente muchos modelos de alta gama, como todoterrenos y superdeportivos para satisfacer las diversas necesidades de los usuarios.
Parte de hardware: Yi Sifang es la plataforma tecnológica de seguridad definitiva que realmente realiza la conducción independiente de cuatro motores, la percepción profunda de la fusión del vehículo y el control vectorial de estabilidad de la carrocería del vehículo. Cuatro motores forman la fuente de energía central del vehículo. Cada motor puede controlar de forma independiente cada rueda para realizar la conducción, el frenado, el avance y la marcha atrás de una sola rueda, lo que le brinda al vehículo una fuerte capacidad de ajuste de la postura corporal.
Sistema de montaje de accionamiento eléctrico cuadrado sencillo
Los indicadores técnicos lideran de manera integral la industria: por primera vez, el motor y la caja de control eléctrico están profundamente integrados, la estructura es más compacta, y la tasa de utilización del espacio mejora enormemente. La potencia del motor cubre 220kW~240kW, el torque es de 320Nm~420Nm, la eficiencia llega al 97,7%, la velocidad máxima es de 20500rpm y la potencia del vehículo supera los 1000 caballos de fuerza. Los indicadores técnicos lideran de manera integral la industria.
Tanto la parte delantera como la trasera están equipadas con bloqueos de diferencial para mejorar aún más las capacidades de escape todoterreno: los vehículos todoterreno equipados con la plataforma Yifang pueden acelerar a 100 kilómetros en tres segundos y su rendimiento de superpotencia alcanza el nivel de superdeportivos. Al mismo tiempo, tanto el conjunto de propulsión eléctrica delantero como el trasero están equipados con bloqueos de diferencial, lo que mejora aún más las capacidades de escape todoterreno.
Control eléctrico cuadrado sencillo
Todos los modelos de la plataforma Yi Sifang están equipados de serie con una nueva generación de carburo de silicio SiC, con una eficiencia de hasta el 99,5%. Tiene mayor potencia de cálculo y velocidad de control, la capacidad de salida actual aumenta en un 50%, la densidad de potencia aumenta en un 100% y la eficiencia de trabajo del vehículo aumenta en más de un 3%.
Si la electrificación es la primera mitad,
entonces la integración interactiva de la electrificación y la inteligencia es la segunda mitad.
Yisifang es una tecnología innovadora que subvierte las capacidades de los sistemas de propulsión de automóviles tradicionales en todos los aspectos.
Parte del software: Utilizando una arquitectura electrónica y eléctrica que combina una plataforma informática central y un controlador distribuido, proporciona a los cuatro motores un "súper cerebro" al integrar percepción, toma de decisiones, control y datos en la nube cerrada. bucle a nivel del vehículo. Lograr la máxima seguridad del vehículo.
Yisifang propuso el concepto de detección fusionada por primera vez en la industria, logrando verdaderamente la profunda integración de la electrificación y la inteligencia.
Cómo detectar
Integra varios sensores de todo el vehículo, incluidos datos tradicionales en tiempo real, como navegación inercial, velocidad de la rueda del motor, dirección, presión de los neumáticos, etc. , así como datos inteligentes de detección de conducción, como cámaras, lidar, radar de ondas milimétricas y posicionamiento de alta precisión, permiten que el vehículo reciba diversas señales de forma más rápida y precisa, proporcionando un soporte de datos más potente para la identificación de cuatro motores, la toma de decisiones. hacer y controlar.
Además, Yi Fangfang también ha aprovechado al máximo las capacidades de detección de los motores de las ruedas, detectando el estado de movimiento de las cuatro ruedas del vehículo en tiempo real con una eficiencia y precisión de detección mucho mayores que los vehículos de combustible tradicionales, y proporcionando sensores enriquecidos para la dinámica. Control de la conducción del vehículo. Soporte de datos sensoriales.
Cómo controlar
Frente a los datos masivos obtenidos tras la detección fusionada, la plataforma tecnológica Yisilu necesita una arquitectura de control eficiente y rápida para analizar rápidamente los datos, por lo que adopta una computación central. La arquitectura de control de plataforma y dominio es una arquitectura de control altamente colaborativa. El controlador central utiliza un chip con gran potencia informática para realizar comunicación en tiempo real con la información de detección y las estrategias de control de cada controlador de dominio a través de una red de vehículos de alto ancho de banda, baja latencia y alta seguridad. Gracias a esto, la plataforma tecnológica de Yisifang puede integrar de manera efectiva y sincrónica señales de detección multimodales de varios controladores de dominio y lograr un control preciso y diversificado de cuatro motores a través del trabajo altamente colaborativo de controladores y sensores.
Cómo implementar
Basado en la percepción del sistema y el control de deconstrucción de datos de la plataforma de alta potencia informática anterior, los cuatro motores han recibido un poderoso soporte de información, que puede controlar la fuerza motriz de Cada rueda en términos de tamaño y realiza control vectorial en la dirección, ajusta de forma independiente diferentes combinaciones de velocidad y par, y realiza la conducción, el frenado, el avance y la marcha atrás de cada rueda. No solo tiene una mayor potencia, sino que también logra un desacoplamiento completo. de la magnitud del par y la dirección de las cuatro ruedas. El par de la rueda puede ser grande o pequeño, positivo o negativo.
Hasta el momento
Las extremidades son flexibles.
Además de la plataforma tecnológica Yi Sifang de Ultrain.
Mirar a U8 puede ser "pan comido"
Este artículo proviene del audio del automóvil del autor de Yichehao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.