¿Cuál es la relación entre China Railway Construction Group Co., Ltd. y China Railway Bureau?
Lo entenderás si observas el siguiente proceso.
En junio de 1989, el Ministerio de Ferrocarriles y el Departamento Político del Ministerio de Ferrocarriles decidieron cancelar el mando de ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles a partir del 1 de julio de 1989, de conformidad con las "Tres Decisiones". El plan del Ministerio de Ferrocarriles aprobado por el Comité Nacional de Organización y Establecimiento, China Railway Construction Corporation se estableció el 1 de octubre, China Railway Construction Corporation fue incluida oficialmente en la lista. La oficina central ejerce un liderazgo unificado y una gestión general sobre las oficinas de ingeniería del 11 al 20 del Ministerio de Ferrocarriles, la Escuela de Ferrocarriles de Shijiazhuang y otras unidades directamente afiliadas. La oficina central, las oficinas y los departamentos implementan un sistema de personas jurídicas de tres niveles. Los requisitos del estado para las personas jurídicas corporativas son todas entidades de competencia en el mercado que operan de forma independiente y se desarrollan por sí mismas.
En 1998, de acuerdo con el espíritu del XV Congreso Nacional del Partido Comunista de China y los acuerdos generales para la reforma empresarial por parte del Estado y el Ministerio de Ferrocarriles, la oficina central comenzó los preparativos para el establecimiento. de un grupo empresarial. De acuerdo con el espíritu del "Aviso sobre la desvinculación de los nombres de empresas ferroviarias del Ministerio de Ferrocarriles" del Ministerio de Ferrocarriles, a partir del 1 de diciembre de 1999, las 10 oficinas de ingeniería afiliadas a la Corporación pasaron a denominarse los días 11, 12, ... 20.ª Oficina de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles. Es la 11.ª, 12.ª... 20.ª Oficina de Ingeniería de Ferrocarriles de China.
De acuerdo con el espíritu del "Plan sobre la separación del gobierno y las empresas ferroviarias no relacionadas con el transporte" aprobado por el Consejo de Estado, el 28 de septiembre de 2000, China Railway Construction Corporation implementó oficialmente la separación. del gobierno y las empresas del Ministerio de Ferrocarriles y lo entregó al Comité Central del Partido Comunista de China Gestión por el Comité de Trabajo Empresarial (en adelante, el Comité Central de Trabajo Empresarial). Este es otro importante punto de inflexión histórico para la sede central desde su reforma militar.
En 2001, China Railway Construction Corporation logró avances significativos en su reforma corporativa. Básicamente se ha establecido el marco del sistema empresarial moderno en todo el sistema y se ha formado básicamente una estructura de gobierno corporativo en la que cada empresa asume sus propias responsabilidades, opera sin problemas y tiene controles y equilibrios efectivos. Durante el año, se pusieron oficialmente en funcionamiento las empresas del grupo buró 11, 13, 14, 15, 17, 18 y 19 de China Railway y Beijing China Railway Construction Co., Ltd., se llevaron a cabo importantes reorganizaciones de activos y ajustes estructurales; -en todo el mundo, y algunas unidades directamente afiliadas se transfirieron a la empresa del grupo (Oficina de Ingeniería), y algunas unidades llevaron a cabo reorganizaciones de activos y reestructuraciones empresariales, que involucraron 34 unidades, 26.410 empleados y activos de más de 4 mil millones de yuanes. Y la intensidad es grande desde la reforma militar, nunca antes.
En marzo de 2003, China Railway Construction Corporation fue transferida a la dirección de la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales del Consejo de Estado (denominada Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales del Estado). Concejo). Este año, el Estado intensificó sus esfuerzos en la reestructuración corporativa de acuerdo con el espíritu de los avisos pertinentes de la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales y el Ministerio de Ferrocarriles, los nueve institutos de diseño del Primer y Cuarto Institutos de Diseño y Estudio Ferroviario. y las oficinas ferroviarias de Harbin, Shanghai, Guangzhou, Nanchang, Liuzhou, Lanzhou y Urumqi fueron El instituto y nueve empresas del grupo de construcción de ingeniería se incluyeron en la Corporación de Construcción de Ferrocarriles de China. En febrero de 2004, China Railway Construction Corporation integró y reorganizó las unidades de construcción y diseño transferidas de la antigua Oficina de Ferrocarriles y estableció las Compañías del Grupo de Oficinas 21, 22, 23, 24 y 25 de China Railway; Design Institute, el Cuarto Instituto de Diseño y Estudio Ferroviario, el Instituto de Diseño e Investigación de Arquitectura Ferroviaria, el Instituto de Diseño de Tránsito Ferroviario Urbano de Shanghai y la Corporación del Grupo de Ingeniería Civil de China. En 2005, se estableció China Railway Construction Electrification Bureau Group Co., Ltd. A finales de 2005, China Railway Construction Corporation contaba con 22 empresas (compañías), 4 institutos de diseño y 1 universidad, con un total de 220.000 personas. Ha mejorado aún más la cadena industrial de contratación general de diseño, construcción y supervisión. Optimizado el panorama competitivo. La empresa ha entrado en el camino de un desarrollo sostenido, saludable y rápido.