¿Todos los trenes de alta velocidad del país circulan en el primer tren todos los días?
El canal de presión
es una inspección formal de la capacidad de carga de la línea por parte de la locomotora y verifica la calidad de la vía y los cimientos debajo de la vía.
Porque la subrasante y plataforma del ferrocarril se diseñan y construyen en función de la carga por eje del material rodante cuando la línea está en funcionamiento. Cuando se construye un puente sobre una línea ferroviaria, la subrasante de la cabeza del puente debe soportar una máquina de montaje de puentes de gran tonelaje. La carga por eje de la máquina de montaje de puentes es aproximadamente el doble de la carga por eje diseñada para los ferrocarriles ordinarios. Por lo tanto, para garantizar el funcionamiento seguro de la máquina montadora de puentes, el cable debe presionarse en la cabeza del puente.
La rampa es un potente método de compactación que puede aumentar la densidad de la calzada y de la vía, mejorando así la resistencia y capacidad de carga de la línea y evitando el asentamiento parcial o asentamiento parcial después de la carga, lo que afecta la La seguridad de la máquina montadora de puentes aumenta la resistencia al arrancar.