Descripción del diagrama esquemático del circuito de carga
1. Circuito de carga, limitación de tensión y corriente constante. Esta pieza consta de 02, R6, R8, ZD2, R9, R10 y R13. Cuando se enciende la alimentación, se induce un voltaje de CA en el secundario del transformador de conmutación T1. Después de la rectificación y filtrado por D4 y C4, se proporciona aproximadamente un voltaje de 12,5 V CC. Un camino forma un bucle a través de R6, R1l, R14, LED3 (indicador de saturación total) y R15 se enciende, indicando el estado de carga: el voltaje del otro camino está limitado por R8, estabilizado por ZD2 (5V1). y luego conectado en paralelo por R9 y R65438+. El mecanismo de fuente de corriente constante consta de Q2, su resistencia divisora de voltaje base y ZD2. Cuando se carga la batería cargada, el voltaje de 12,5 V está limitado por R6 y la batería se carga con una corriente constante a través del polo C-E de Q2. En este momento, porque Ul (Ul es un IC de embalaje flexible de modelo desconocido) está conectado en paralelo con R6. La caída de voltaje en R6 hace que el potencial del pin ① sea mayor que el potencial del pin ③, y el pin ② genera aproximadamente dos pulsos negativos por segundo.
Haga que el LED2 (luz indicadora de carga CH) parpadee con frecuencia para indicar la carga normal. A medida que el voltaje del terminal de la batería cargada aumenta gradualmente, es decir, cuando el potencial del electrodo Q2 alcanza el límite de voltaje establecido (4,25 V), el potencial del electrodo B de Q2 permanece sin cambios, Q2 se apaga y finaliza la carga. En este momento, el polo Q2c está flotando, el pin ③ de Ul tiene un potencial alto, el pin ② de U1 emite un nivel alto y el LED2 se apaga. En este momento, la corriente cargará lentamente la batería a través de R6, R11 y R14 y encenderá el LED3. LED3 para triple indicación de carga, saturación y carga lenta.
2. Circuito de identificación de polaridad. Esta pieza consta de R12 y LEDl (indicador de polaridad rojo de prueba). El circuito de protección consta de Q3 y R7. Suponga que la polaridad de la batería recargable está invertida.
El LED1 se ilumina en la dirección de avance y el interruptor de advertencia K debería cambiar para cargarse normalmente. Si la batería se conecta al revés, el polo I) de Q3 tiene polarización directa a través de R7, Q3 se enciende y el potencial del polo B de Q2 se baja y se cortocircuita, bloqueando la salida de corriente (de lo contrario, la batería se dañará). cargado y desguazado), protegiendo así la seguridad de la batería y del cargador.