La tasa de accidentes de tráfico ha alcanzado un punto alto y la industria de seguros de automóviles puede enfrentar pérdidas generales. ¿Cómo romper la situación?
La tasa de riesgo está aumentando y solo hay dos formas de solucionar esta situación de pérdidas. Primero, elevar los estándares de las primas. Luego deposité 6.000 yuanes para un seguro a todo riesgo y ahora todavía te cobro 1.000 yuanes y los ingresos por primas son altos. ¿No es fácil perder dinero en este momento? No importa cuán alta sea la incidencia, no habrá pérdidas. Pero esto puede provocar fácilmente un repunte del mercado. Después de todo, hay muchas compañías de seguros que ofrecen seguros de vehículos y es imposible lograr un aumento general. Cuando una empresa sube, quien tome la iniciativa sufrirá porque también está comprando seguros. ¿No es obvio adónde irás con los 7.000 y los 1.000 yuanes?
La segunda forma es reducir el ratio de compensación. Al principio, tuviste un accidente y te pagué 20.000 yuanes cuando gasté 20.000 yuanes en reparar el coche. Ahora el ratio se reduce en 65.438 00 y te cotizan 65.438 08.000. Paga el dinero restante tú mismo. De hecho, este método es diferente del método mencionado anteriormente que cree que el líder número uno de la industria tendrá un impacto en su participación de mercado. Si la industria puede lograr una tendencia de convergencia, es decir, casi todas las empresas automotrices aumentan los precios al mismo tiempo, entonces los consumidores no tendrán más opciones, por lo que habrá un impacto en el corto plazo, pero no habrá ningún problema en el futuro. largo plazo.
En cuanto a la solución, no corresponde a la compañía aseguradora decidir. Por ejemplo, es más difícil realizar el examen de la licencia de conducir, el examen teórico es más difícil y existen procedimientos de prueba más prácticos, lo que aumentará la dificultad del examen de la licencia de conducir. Pero aquellos que puedan pasar una prueba tan difícil tendrán naturalmente mejores habilidades de conducción y una menor probabilidad de correr peligro, pero esto no es algo en lo que las compañías de seguros puedan interferir.