¿Qué empresas del mundo pueden fabricar sistemas de tracción de tránsito ferroviario y cuál es su clasificación en la industria?
Hay dos tecnologías de transformadores de tracción representativas utilizadas por las unidades múltiples eléctricas de alta velocidad japonesas de la serie 500 y las alemanas ICE3: ①Representado por el transformador de tracción de las unidades múltiples eléctricas de alta velocidad Shinkansen de la serie 500 de Japón, adopta un tipo de carcasa. Tiene una estructura completamente sellada sin presión, el sistema de enfriamiento está integrado con el cuerpo del transformador de tracción y se utiliza el sistema de aislamiento uniforme de alta temperatura "Aislamiento de papel Nomex + aceite de silicona". Los terminales de alto y bajo voltaje están fundidos con alta. -resina epoxi resistente a la temperatura. ②Representado por el transformador de tracción EMU de alta velocidad AVE S103 proporcionado por Siemens de Alemania. El transformador de tracción adopta una estructura abierta en forma de corazón y el sistema de refrigeración está integrado con el cuerpo del transformador de tracción. Adopte el sistema de aislamiento uniforme de alta temperatura "Aislamiento de papel Nomex + aceite de silicona".