Instrucciones para un viaje seguro para estudiantes universitarios durante las vacaciones
Instrucciones para un viaje seguro para estudiantes universitarios durante las vacaciones
Con la continua aceleración de la urbanización, las autopistas y autopistas de alta calidad se han clasificado entre las mejores del mundo. promovido la prosperidad social y económica de China, no se pueden ignorar los graves problemas que enfrenta la seguridad vial debido a la gran población, el desarrollo económico desequilibrado, la falta de regulaciones y orden en el comportamiento del tráfico, las complejas condiciones técnicas de los vehículos, las deficiencias en las instalaciones viales y el tráfico. gestión, las víctimas y las pérdidas materiales causadas por accidentes de tráfico enormes.
Controlar eficazmente y esforzarse por reducir el número de accidentes y pérdidas, especialmente reducir significativamente las víctimas, es una tarea importante para el desarrollo sostenible de la sociedad china en el futuro. La seguridad vial es una parte importante de la construcción de una sociedad armoniosa y ha recibido una atención cada vez mayor por parte de los departamentos gubernamentales chinos y de todos los ámbitos de la vida.
1. La importancia de la seguridad vial
La ropa, la comida, la vivienda, el transporte y el transporte incluyen todos los aspectos de la vida humana. está estrechamente relacionado con nuestra vida diaria. Con el rápido desarrollo de la economía de nuestro país, nuestras opciones de transporte son cada vez más abundantes, lo que también significa que la seguridad del tráfico representa una amenaza cada vez mayor para los seres humanos. La gente llama a los accidentes de tráfico "guerra sin humo". Los accidentes de tráfico causan enormes desastres y pérdidas de vidas humanas y propiedades.
Los accidentes de tráfico son un problema grave al que se enfrentan todos los países del mundo. Según las estadísticas, el número de muertes y lesiones causadas por accidentes automovilísticos en Europa en los últimos años ha sido de 41.000 y 1,7 millones respectivamente, con pérdidas económicas directas de 160 mil millones de euros. El número de accidentes de tráfico en Estados Unidos ocupa el primer lugar en el mundo. , y el número de accidentes de tráfico en 2001 llegó a 600. Se produjeron miles de accidentes, con 37.800 muertes y 2.003.000 heridos; el número de muertes por accidentes de tráfico en Japón es generalmente inferior a 10.000 por año.
La situación actual de la seguridad vial en nuestro país es extremadamente grave. Zhang Jianfei, director del Departamento de Carreteras del Ministerio de Transporte, dijo una vez en una reunión: "El número de automóviles en nuestro país es sólo el 2% del mundial, pero el número de muertes en accidentes de tráfico representa alrededor del 15%. del mundo, ocupando el primer lugar en el mundo durante muchos años". Si no se toman medidas eficaces lo antes posible, los accidentes de tráfico pueden estallar. ?
En octubre de 2007, la información de la Oficina de Gestión del Tráfico y Seguridad Pública de China mostró que de enero a septiembre se produjeron 241.734 accidentes de tráfico en todo el país, que causaron 57.168 muertes, 288.490 heridos y 8.500 millones de pérdidas directas de propiedad. . Los accidentes de tráfico representaron una mayor proporción de muertes. Los accidentes de tráfico provocaron 27.556 muertes, lo que representa el 74,6 del total de muertes. Entre ellas, las carreteras nacionales y provinciales causaron 25.783 muertes, lo que representa el 69,8% del total de muertes por accidentes de tránsito. Los accidentes de tráfico en autopistas y vías de primera, segunda, tercera y cuarta categoría provocaron 2.595, 3.356, 10.159, 6.427 y 2.715 muertes, respectivamente. Los accidentes de pasajeros en carreteras causaron 1.997 muertes; los accidentes de pasajeros de alquiler causaron 901 muertes; los accidentes de operación de camiones causaron 10.408 muertes; los accidentes de vehículos privados causaron 17.672 muertes. Entre ellos, el exceso de velocidad sigue siendo la principal causa de accidentes automovilísticos. El exceso de velocidad provocó 4.904 muertes, lo que representa el 13,3% del total de muertes; no ceder el paso a las normas, conducir sin licencia, ocupar ilegalmente la vía y Conducir por el lado equivocado de la carretera provocó 4.348 muertes, 2.227 muertes y 2.227 muertes, respectivamente. 1.789 y 1.744 personas murieron, lo que representa el 27,5 del total de muertes.
En los últimos años, los accidentes de tráfico se han vuelto comunes debido a la escasa conciencia de los estudiantes sobre la seguridad vial y la falta de conocimientos necesarios sobre seguridad vial. Por lo tanto, los estudiantes universitarios deben prestar atención a la seguridad vial, establecer conciencia sobre la seguridad vial, dominar los conocimientos necesarios sobre seguridad vial, prevenir activamente accidentes de tránsito y completar sus estudios de manera segura y sin problemas.
(1) Varias cuestiones a las que se debe prestar atención
1. ¿Qué tipo de castigo recibirán los peatones si violan las normas de tránsito? la vía no debe caminar sobre la acera o no caminar hacia un lado; no caminar sobre un cruce de peatones, paso elevado o paso inferior al cruzar la calle; no cruzar la calzada como se requiere cuando no hay paso de peatones, paso elevado o paso inferior; no obedecer las señales de tráfico, las señales de tráfico y el tráfico. Cualquiera que viole las normas de señalización o cruce aceras, carreteras y barandillas de cruce de ferrocarril será multado con hasta 5 yuanes o recibirá una advertencia. Los peatones que entren en la autopista sin autorización serán multados con 20 yuanes o recibirán una advertencia y se les ordenará que abandonen la autopista.
Cualquiera que levante un automóvil, lo persiga, intercepte un vehículo sin razón o suba por la fuerza a un vehículo en la carretera será multado o recibirá una advertencia de menos de 5 yuanes; suba por la fuerza a un vehículo, afecte el funcionamiento normal del vehículo y se niegue a escuchar la disuasión, será multado por no más de 15 días, multado con no más de 200 yuanes o recibirá una advertencia.
2. ¿La colisión no debe ser en vano?
Si un peatón cruza la vía sin utilizar el paso de peatones, y se produce un accidente de tráfico con un vehículo a motor, si el vehículo a motor lo hace. No violar ninguna norma de tránsito, el peatón asumirá toda la responsabilidad, esta declaración de "golpe en vano" ha despertado una amplia preocupación y controversia social.
La "Ley de Seguridad Vial" no adopta esta declaración. Para los accidentes de tráfico entre vehículos de motor y conductores de vehículos no motorizados o peatones, la ley estipula que la parte del vehículo de motor será responsable. Sin embargo, la ley también estipula que si hay evidencia de que los conductores de vehículos no motorizados o los peatones violan las leyes y normas de seguridad vial, y el conductor del vehículo ha tomado las medidas necesarias, se reducirá la responsabilidad de la parte del vehículo motorizado. La única condición de exención para la parte del vehículo de motor es que la pérdida del accidente de tráfico fue causada intencionalmente por un conductor o peatón que no sea un vehículo de motor, y la parte del vehículo de motor no será responsable.
3. Los peatones tienen derechos y responsabilidades
La "Ley de Seguridad Vial" protege claramente los derechos e intereses de los peatones y estipula que los vehículos de motor deben reducir la velocidad al pasar por un paso de peatones; Al pasar por un cruce de peatones, debe detenerse y ceder el paso.
Al mismo tiempo, la ley también estipula que cuando los peatones pasen por una intersección o crucen una calle, deben utilizar un paso de peatones o un cruce de calles; al pasar por un paso de peatones con semáforos, deben seguir el tráfico; instrucciones luminosas al pasar por un paso de peatones sin semáforos o un paso de peatones, en una intersección o al cruzar una calle en un tramo sin instalaciones de cruce, se debe pasar después de confirmar la seguridad.
De acuerdo con el actual "Reglamento de gestión del tráfico por carretera", si los peatones, pasajeros o conductores de vehículos no motorizados violan las normas de tráfico, solo se les impondrá una multa inferior a cinco yuanes o se les dará una advertencia. Después de la implementación de la nueva ley, cualquier persona que viole las disposiciones generales de la Ley de seguridad vial recibirá una advertencia o una multa de no menos de 5 yuanes pero no más de 50 yuanes si un conductor de vehículo no motorizado se niega a hacerlo; acepta la multa, su vehículo no motorizado podrá ser confiscado.
4. ¿Qué responsabilidad debe asumir un peatón si infringe las normas de tránsito y provoca un accidente de tránsito?
Un peatón infringe las normas de tránsito y por negligencia provoca un accidente de tránsito que causa lesiones personales o materiales. daño a sí mismo o a otros. El departamento de seguridad pública y gestión del tráfico determinará la responsabilidad del peatón por accidentes de tráfico en función de la relación causal entre la infracción del peatón y el accidente de tráfico, así como el papel de la infracción en el accidente de tráfico.
(2) Conocimientos de seguridad ciclista
En nuestro país la bicicleta es muy utilizada como medio de transporte. En los últimos años ha aumentado el número de estudiantes que andan en bicicleta y con ello también han comenzado a aumentar los accidentes de bicicleta. Las principales causas de los accidentes de bicicleta entre los estudiantes son la falta de educación, la falta de conciencia sobre la seguridad y el incumplimiento de las normas de tráfico. Como conducir un automóvil a alta velocidad, cruzar la calle, adelantar a la fuerza, jugar, llevar a otros a dar un paseo, etc. Los accidentes de bicicleta no sólo traen sufrimiento físico, discapacidad y muerte al perpetrador, sino que también traen pérdidas a otros, a las familias y a la sociedad. Por lo tanto, para garantizar la seguridad, los estudiantes que andan en bicicleta deben recibir educación sobre seguridad vial, cumplir conscientemente las reglas de tránsito, evitar andar rápido, perseguirse unos a otros y otros comportamientos ilegales, y fortalecer la conciencia de seguridad de los estudiantes.
Al viajar en bicicleta, debes prestar atención a las siguientes cuestiones:
1 Inspección de seguridad de la bicicleta
Comprueba el estado fijo del sillín y, antes de fijarlo, ajusta la bicicleta para que Los dedos de los pies se pueden levantar después de andar en bicicleta. Toca el suelo, sostenlo libremente con ambas manos e inclina la parte superior del cuerpo ligeramente hacia adelante.
Comprueba si el manillar y la rueda delantera están fijados en ángulo recto.
Si los frenos delanteros y traseros son sensibles y eficaces. Cuando la velocidad sea de 10 kilómetros por hora, el vehículo debe detenerse dentro de los 3 metros después de pisar el freno. Si no está conduciendo, puede apretar los frenos delanteros y traseros con las manos al mismo tiempo sobre una superficie plana y mover el carro hacia adelante. Si las ruedas no giran, se considera calificado. De lo contrario, debe ajustar inmediatamente la carrera entre las palancas de freno delanteras y traseras y el manillar, y luego ajustar la carrera entre la piel del freno y el anillo trasero o la manga del eje.
Compruebe si suena el timbre y si la posición de instalación es la adecuada. Es recomendable mantener las manos en el mango al tocar el timbre.
Compruebe si el neumático está correctamente inflado. No infle demasiado en verano para evitar que el neumático explote. Cuando hay hielo o nieve en la carretera, se debe desinflar adecuadamente el aire para aumentar la fricción entre los neumáticos y el suelo. Verifique las partes de lubricación de la bicicleta, incluido el manillar, el eje delantero, el eje central, el eje trasero y el volante del eje trasero, y elimine el ruido anormal y la rotación anormal de manera oportuna.
2. ¿Al andar en bicicleta? ¿Veinte precauciones?
(1) Obedecer estrictamente las instrucciones del semáforo.
(2) Para conducir en un carril no motorizado, en una carretera sin carril no motorizado, debe conducir por el lado derecho de la calzada y no apresurarse ni luchar por el derecho de paso. .
(3) Al pasar por la acera, prestar atención para evitar a los peatones.
(4) Antes de girar, debe reducir la velocidad, prestar atención al frente y atrás, extender la mano para hacer la señal y no realizar un giro brusco y repentino.
(5) Al adelantar al vehículo de delante, preste atención a los vehículos de delante y de detrás, y no obstaculice la conducción normal del vehículo que está adelantando.
(6) Al pasar por una pendiente pronunciada, cruzar más de cuatro carriles para vehículos a motor o cuando falle el freno en la vía, deberá bajarse del vehículo y empujar. Antes de bajar del vehículo, deberá agitar la mano hacia arriba y hacia abajo para indicar que no está permitido obstaculizar el movimiento de los vehículos que le siguen.
(7) No está permitido que las manos abandonen el manillar ni sujeten otros vehículos ni sujeten objetos en sus manos.
(8) No está permitido apoyarse, perseguirse o correr en curvas y vueltas.
(9) Las bicicletas deben estacionarse en lugares prescritos. Si no hay un lugar prescrito, el estacionamiento de bicicletas no debe impedir el paso de otros vehículos y peatones.
(10) Al pasar por una intersección controlada por semáforos, las bicicletas que giren deben dar prioridad a los vehículos y peatones que van rectos.
(11) No está permitido andar en bicicleta con otras personas.
(12) Presta atención al girar cuando andas en bicicleta. Al girar a la derecha, debe ver claramente si es seguro detrás del automóvil, hacer una señal de giro a la derecha lo antes posible e intentar reducir la velocidad en el lado derecho de la carretera. Al girar a la izquierda, también debe verificar si el vehículo detrás de usted es seguro y hacer una señal lo antes posible. Si hay una zona de prohibición de circulación para bicicletas, debe girar a la izquierda desde fuera de la zona de prohibición de circulación. no hay zona de prohibición de circular, haga un giro amplio. Las bicicletas no pueden realizar giros bruscos mientras circulan por el tramo de carretera.
(13) En los caminos rurales, el polvo vuela cuando pasan los vehículos. Independientemente de la dirección del viento, los ciclistas deben circular por el lado derecho de la carretera y no deben desviarse hacia la izquierda o hacia la derecha para evitar el polvo, que podría tomar desprevenidos a los vehículos de motor.
(14) No beba alcohol. No es raro que los accidentes causados por conducir en estado de ebriedad causen lesiones, discapacidad o la muerte.
(15) Los ciclistas deben estar atentos en todo momento, y no deben pensar que son infalibles si no infringen la normativa o no corren riesgos. También deben prevenir los accidentes que puedan producirse por infracciones de la normativa. vehículos de motor, otros vehículos sin motor o peatones.
(16) Cuando ande en bicicleta normalmente en el carril lento, preste atención para evitar que los vehículos motorizados entren en el carril lento. Porque los autobuses, automóviles u otros vehículos tienen que pasar al carril lento antes de detenerse, y los vehículos de motor que giran a la derecha deben incorporarse, lo que entra en conflicto con las bicicletas. Si un ciclista no presta atención para evitar los vehículos de motor, es fácil que suceda. accidente de tráfico.
(17) Al andar en bicicleta por túneles o alcantarillas, asegúrese de mantenerse a la derecha y evite los vehículos de motor. Nunca conduzca por el medio de la carretera pensando que el conductor puede verlo. Porque cuando un vehículo de motor circula por un túnel o alcantarilla, la visión del conductor pasa por un proceso de adaptación de la luz a la oscuridad, lo que dificulta detectar inmediatamente una bicicleta que circula por un túnel o alcantarilla.
(18) Al andar en bicicleta, tenga cuidado de evitar los coches de policía, los camiones de bomberos, los vehículos de rescate de ingeniería y las ambulancias de servicio. Es muy peligroso competir con estos vehículos especiales por el carril.
(19) Al cruzar en bicicleta un carril para vehículos motorizados en un tramo de carretera, debe bajarse de su vehículo y continuar. Si hay un paso de peatones o un paso de peatones, debe pasar por el paso de peatones o. instalaciones de cruce de peatones; si no hay instalaciones de cruce de peatones o utilice instalaciones de cruce de peatones Para las instalaciones, siga recto después de confirmar la seguridad.
(20) Cuando el carril no motorizado está ocupado y no puede conducir en este carril, el ciclista puede tomar prestado el carril motorizado adyacente para conducir en el tramo de vía bloqueado y conducir rápidamente después de pasar el tramo de vía ocupado. Retorno al carril no motorizado.
(3) Sentido común sobre la seguridad de los vehículos de motor
Con el desarrollo de las ciudades modernas, el número de vehículos de motor está aumentando y la gente suele optar por utilizar vehículos de motor cuando viaja. Como pasajero, si no presta atención a su comportamiento, puede ocurrir una tragedia que le traerá un dolor interminable a usted y a su familia. Al tomar un vehículo de motor, debe prestar atención a los siguientes aspectos:
1 Al tomar un autobús o autobús de larga distancia, debe esperar en la plataforma o lugar designado después de que el autobús pare. , bájate primero.
2. Cuando tome un taxi, no espere ni bloquee el taxi en lugares donde no está permitido estacionar, y no pare un taxi en la entrada o en medio de la carretera.
3. No está permitido llevar a bordo mercancías inflamables, explosivas y otras mercancías peligrosas.
4. Cuando se conduce un vehículo de motor, no se permite que la cabeza, las manos y los pies sobresalgan de la ventanilla. Debe abrocharse el cinturón de seguridad o sujetarse a los objetos fijos del vehículo de motor. .
5. Cuando el autobús entre en la estación, no se apresure a ser el primero. Debe esperar hasta que el autobús se detenga y dejar que los pasajeros terminen de bajarse. Luego, suban al autobús en orden. . Al bajar, espere en orden y váyase.
6. Al tomar un autobús o taxi, debe abrir la puerta derecha y bajarse del autobús después de que el vehículo se haya detenido. Si necesita abrir la puerta izquierda, debe observar y confirmar que así sea. caja fuerte antes de abrir la puerta y bajarse.
7. Después de bajar del autobús, debes caminar inmediatamente hacia la acera. Si necesita pasar por la carretera, debe hacerlo dentro de la línea de la acera. Nunca cruce la calle por donde circulan automóviles. Hacerlo es muy peligroso.
8. No hable con el conductor, inste al conductor a conducir rápido o obstaculice de otro modo su conducción normal.
9. Cuando tomes un autobús de larga distancia, asegúrate de cuidar las pertenencias y objetos de valor que llevas contigo, y trata de no quedarte dormido en el coche para evitar robos.
10. Si se produce mareo, prevenirlo lo antes posible. ;