¿Qué es un acoplamiento y qué es una rueda de respaldo?
El acoplamiento también se denomina acoplamiento. Es un componente mecánico que se utiliza para conectar firmemente el eje impulsor y el eje impulsado en diferentes mecanismos para girar juntos y transmitir movimiento y torsión. En ocasiones también se utiliza para conectar ejes y otras piezas (como engranajes, poleas, etc.). A menudo se compone de dos mitades, que están conectadas mediante chavetas o ajustes apretados, sujetas a los dos extremos del eje, y luego las dos mitades se conectan de alguna manera.
El acoplamiento puede compensar el desplazamiento (incluido el desplazamiento axial, el desplazamiento radial, el desplazamiento angular) que se produce entre los dos ejes debido a una fabricación e instalación inexactas, deformación o expansión térmica durante el funcionamiento, etc. offset); así como mitigación de impactos y absorción de vibraciones.
La rueda trasera se conoce comúnmente como rueda trasera, y el nombre profesional es acoplamiento y brida, que se utiliza para la conexión de equipos mecánicos. Por lo general, los acoplamientos se utilizan para conectar equipos giratorios, como la conexión entre el motor de una máquina impulsora y la bomba de agua de una máquina impulsada. Una de las formas es utilizar un acoplamiento para conectar el eje giratorio entre los dos equipos. conectados entre sí para impulsar la rotación de otros equipos.
Información ampliada:
Los acoplamientos se pueden dividir en dos categorías: acoplamientos rígidos y acoplamientos flexibles.
1. Los acoplamientos rígidos no tienen propiedades de amortiguación ni la capacidad de compensar el desplazamiento relativo de los dos ejes, y requieren una alineación estricta de los dos ejes. Sin embargo, este tipo de acoplamiento tiene una estructura simple. Bajos costos de fabricación, y es difícil de montar y desmontar. , fácil de mantener, puede garantizar un alto centrado de los dos ejes, un gran par de transmisión y se utiliza ampliamente. Los más utilizados incluyen acoplamientos de brida, acoplamientos de manguito y acoplamientos de sujeción.
2. Los acoplamientos flexibles se pueden dividir en acoplamientos flexibles con elementos inelásticos y acoplamientos flexibles con elementos elásticos. El primer tipo solo tiene la capacidad de compensar el desplazamiento relativo de los dos ejes, pero no puede amortiguar y. Los más comunes incluyen acoplamientos deslizantes, acoplamientos de engranajes, acoplamientos universales y acoplamientos de cadena, etc.
Este último tipo contiene elementos elásticos, además de la capacidad de compensar el desplazamiento relativo de los dos ejes, también tiene efectos amortiguadores y de amortiguación de vibraciones. Sin embargo, el par transmitido está limitado por la fuerza. Los acoplamientos flexibles con elementos elásticos, los acoplamientos de pasador de manguito elástico comunes, los acoplamientos de pasador elásticos, los acoplamientos de flor de ciruelo, los acoplamientos de neumáticos, los acoplamientos de resorte serpenteantes y los acoplamientos de lengüeta no son tan buenos.
Enciclopedia Baidu-Acoplamiento
Enciclopedia Baidu-Rueda de respaldo