Preguntas sobre Cadillac

Si el concept car Cadillac Cien puede producirse en masa, ¿cambiará la imagen de GM de ahora en adelante?

El Cadillac Cien equipado con un motor V12 es el coche que debería fabricarse en masa -Superdeportivo producido en el Salón del Automóvil de Ginebra de este año, pero ¿saldrá todo según lo previsto? ?

Como diseñador británico de este concept car, Simon Cox no está seguro de que el competidor Ferrari 360 Modena que diseñó se produzca en masa. Las palabras del diseñador de 42 años revelan emociones encontradas: pérdida frustrada, preocupación ansiosa y un optimismo más cauteloso. Pero pase lo que pase, el Cadillac Cien es un superdeportivo natural. ?

Cox dirige el estudio de diseño de GM en Birmingham, Inglaterra. Él cree que Cien, que tiene un potencial extraordinario, se convertirá en un ícono para GM y Cadillac. ?

El Cadillac Cien es el modelo correspondiente de GM al Dodge Viper y al Ferrari 360M. Es un automóvil deportivo con pedigrí de carreras. El automóvil utiliza una carrocería ligera de fibra de carbono que soporta carga, una cabina de dos asientos y tracción trasera. El motor Hercules 7.5LV12 instalado detrás del asiento puede generar una potencia extraordinaria de 560 kW y un enorme par de 610 Nm. La velocidad máxima del coche puede alcanzar los 322 km/h. ?

El lugar de prueba de Cien se encuentra en el punto de partida de la carrera de Le Mans, tres horas antes de las 24 Horas de Le Mans de este año. Cuando el rugido del motor Cadillac Cien V12 atravesó el cielo silencioso a las 3 de la madrugada del sábado, los espectadores del camping de Le Mans que oyeron el sonido saltaron la valla para ver más de cerca el coche. ?

El concept car Cien siguió luciendo en el Goodwood Speed ​​Festival celebrado a mediados de julio. Estos movimientos indican que GM está utilizando eventos de exhibición para probar la reacción del público a los nuevos modelos, o para allanar el camino para que los nuevos modelos obtengan licencias de producción. ?

El concept car Cien obtuvo una cálida bienvenida por parte del público cuando se presentó por primera vez. Al mismo tiempo, GM también llevó a cabo muchas investigaciones sobre el automóvil. A pesar de esto, GM decidió producir sólo entre 500 y 1.000 vehículos en un ciclo de tres años, con un precio de aproximadamente 200.000 dólares estadounidenses (aproximadamente 1,65 millones de yuanes). ?

El valor y los logros de Cien no se pueden medir únicamente a través de ganancias y cuentas. Cox y su equipo de diseño creen que Cadillac tiene un gran potencial y están tratando de rejuvenecer la marca con Cien. ?

El Cadillac Cien hizo su debut en el Salón del Automóvil de Detroit en enero de este año. El potente Northstar del vehículo Esto se debe principalmente al diseño de inyección directa y a la tecnología de desplazamiento bajo demanda de este motor. Utilizando este último, este V12 puede apagar hasta seis cilindros para ahorrar combustible. ?

El proyecto Cien inició operaciones durante la Semana Santa de 2001. Anteriormente, Cox también tenía algunos conocimientos sobre el motor XV12. Cox originalmente planeó usar el motor V8 biturbo del auto de carreras Cadillac Le Mans, pero desistió considerando que este motor no permitiría a Cien lograr un gran salto en el rendimiento. ?

Dado que este año se cumple el centenario de la marca Cadillac, Cox propuso un superdeportivo con motor central como homenaje. Tanto Cox como GM esperan que este sea un automóvil con amplia visibilidad, una cabina espaciosa y una apariencia elegante. El tamaño de Cien es similar al Ferrari 360 Modena, con una longitud de carrocería de 4457 mm, ligeramente más ancho que 360M y más bajo al suelo. ?

El Cien, cuidadosamente diseñado, está completamente equipado. El automóvil está equipado con suspensión delantera y trasera de doble horquilla de aluminio, una transmisión semiautomática de 6 velocidades con palanca de cambios y neumáticos especiales Michelin equipados con 21. Llantas traseras de 19 pulgadas (delanteras de 19 pulgadas) y frenos y amortiguadores Brembo.

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La construcción de Cien ha recibido un fuerte apoyo de los socios. CTS en Huntingdon construye el chasis de fibra de carbono, Cosworth ensambla el motor y Prodrive ayuda con la instalación del motor y la transmisión. Desde el momento en que todos los componentes ingresaron al estudio de diseño hasta la finalización de la construcción de Cien, el proceso solo tomó 17 semanas. El coste del diseño oscila entre 1 millón y 2 millones de libras (aproximadamente entre 13 y 26 millones de yuanes). ?

Todo el proceso de diseño está lleno de presión y dificultades. Durante el período navideño, Cox y su equipo de diseño trabajaron duro día y noche para completar la transformación del concepto abstracto al prototipo físico y enviar el Cien al stand del Salón del Automóvil de Detroit el 6 de enero como estaba previsto. ?

Cien ciertamente estuvo a la altura de las expectativas y mostró su talento en el Salón del Automóvil de Detroit, ganando tres premios de diseño de una sola vez. Desde los predecesores de los concept cars Cadillac: Evoq, Imaj y Vizon hasta el protagonista de este artículo, Cien, el tema de Cadillac de "combinación de arte y ciencia" es obvio. Los faros dispuestos verticalmente y la parrilla en forma de escudo son las características individuales que resaltan los temas anteriores. ?

Durante el proceso de diseño, la parte delantera del Cien necesitaba lograr la unidad de funcionalidad y características de Cadillac, que fue el problema más difícil para Cox. Enormes salidas de aire penetran en la carrocería y la mayor parte del aire utilizado para enfriar el motor es aspirado desde el pilar C en la parte trasera de la carrocería. La forma multiangular y las líneas dinámicas le dan al automóvil una forma vanguardista, y este estilo de apariencia único y distintivo también atrae la atención de más personas. ?

En la cabina, Cien también muestra las ventajas técnicas superiores de la marca GM. Por ejemplo, el sistema de visión nocturna del automóvil utiliza tecnología de imágenes térmicas y utiliza una pantalla emergente para ayudar a los conductores a identificar peligros en el camino. Como no hay espejos retrovisores, Cien usa una cámara orientada hacia atrás para monitorear el área retrovisora. La imagen capturada por esta cámara se puede transmitir a la pantalla central de la cabina. El coche ha cancelado el estilo descapotable y tiene un techo arqueado. Si bien se ha mejorado el espacio libre, Cien también ha ampliado la visibilidad lateral mediante pequeñas mejoras. ?

Si GM quiere aumentar la producción de Cien, el lugar de producción definitivamente será el Reino Unido, y el fabricante puede ser TWR (un sintonizador de automóviles británico). Cox cree que la probabilidad de que Cien se produzca en masa es del 80-90%. ?

Cien es un vehículo con excelentes prestaciones y su comportamiento aerodinámico también está en la posición de liderazgo. Ahora, si la producción en masa se ha puesto delante de los responsables de la toma de decisiones de GM, seguiremos prestando atención a si GM puede aprovechar esa oportunidad