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¿Cuáles son los puertos famosos de China que son relativamente urgentes?

Descripción general de los diez principales puertos de China

1. Puerto de Shanghai

El puerto de Shanghai está ubicado en la zona de la red de agua del delta del río Yangtze, con un transporte fluvial muy desarrollado. Actualmente, la zona portuaria fluvial interior de Shanghai cuenta con 3.250 atracaderos con una capacidad máxima de atraque de 2.000 toneladas. Después de la Tercera Sesión Plenaria del XI Comité Central del Partido Comunista de China, el desarrollo del puerto de Shanghai entró en la vía rápida. En la década de 1990, se construyeron una tras otra nuevas áreas portuarias como Luojing, Waigaoqiao Fase I y Waigaoqiao Fase II. El negocio portuario incluye principalmente carga y descarga, almacenamiento, logística, remolque de buques, practicaje, agencia de buques extranjeros, registro de buques extranjeros, transporte combinado marítimo-ferroviario, servicios de transferencia y servicios de transporte de pasajeros por vías navegables. 1996 65438 En octubre, se inauguró oficialmente la construcción del Centro de Envío Internacional de Shanghai. En junio de 2002, comenzó la construcción del área portuaria de aguas profundas de Yangshan y el puerto de Shanghai comenzó a dar el salto de un puerto de desembocadura de río a un verdadero puerto marítimo. El volumen de carga en 2003 fue de 3,16 millones de toneladas. Con un rendimiento de contenedores de 112,82 millones de TEU, es el primer puerto de China continental en superar la marca de los 100.000 TEU. En 2004, el tráfico de carga y de contenedores creció rápidamente, alcanzando 379 millones de toneladas y 14,55 millones de TEU respectivamente, ocupando el segundo y tercer lugar entre los puertos del mundo. En 2005, el volumen de carga del puerto de Shanghai alcanzó los 443 millones de toneladas, y el volumen de contenedores llegó a 6.543.808.090 TEU, un aumento del 24,2% con respecto al año anterior, con lo que sigue ocupando el tercer lugar en el mundo.

2. El puerto de Ningbo

El puerto de Ningbo consta del área del puerto de Beilun, el área del puerto de Zhenhai, el área del puerto de Ningbo, el área del puerto de Daxie y el área del puerto de Chuanshan. Es un puerto de aguas profundas, moderno e integral, multifuncional, que integra un puerto fluvial interior, un puerto de estuario y un puerto marítimo. Actualmente hay 191 atracaderos productivos, incluidos 39 atracaderos en aguas profundas de más de 10.000 toneladas. Los más grandes incluyen una terminal de petróleo crudo de 250.000 toneladas, una terminal de descarga de mineral de 200.000 toneladas (confiable para barcos de 300.000 toneladas), un muelle internacional de contenedores de sexta generación y un muelle de productos químicos líquidos de 50.000 toneladas a los que se han abierto; Más de 100 países y regiones alrededor del mundo. Más de 600 puertos en la región. El puerto de Ningbo se dedica principalmente a la carga, descarga, almacenamiento y transferencia de cargas a granel, como mineral de hierro importado, contenedores de comercio interior y exterior, petróleo crudo y refinado, productos químicos líquidos y carbón. En 2005, el puerto de Ningbo alcanzó un rendimiento de 268,64 millones de toneladas.

3. Puerto de Tianjin

El puerto de Tianjin está ubicado en el extremo occidental de la bahía de Bohai y es un importante centro de transporte fluvial en el noroeste de China y la región Beijing-Tianjin. Hay más de 140 atracaderos de diversos tipos, incluidos 76 atracaderos públicos, una costa total de 14,5 km y 55 atracaderos de más de 10.000 toneladas. En 2003, el rendimiento de carga del puerto de Tianjin alcanzó 654,3862 millones de toneladas, logrando un avance histórico de un aumento neto anual de 30 millones de toneladas, ocupando el primer lugar en el norte de China. El puerto de Tianjin es el primer puerto de China continental que realiza negocios de transporte internacional de contenedores. En septiembre de 1973, el puerto de Tianjin abrió con éxito la primera ruta internacional de contenedores de China. En 1980, el puerto de Tianjin construyó la primera terminal de contenedores de China. En 2004, el tráfico de contenedores fue de 3.865.438,6 millones de TEU. En 2004, el rendimiento total de carga alcanzó los 200 millones de toneladas, logrando un gran desarrollo, con un aumento neto anual promedio de 40 millones de toneladas. En 2005, el puerto de Tianjin alcanzó un rendimiento de 2,414,4 millones de toneladas.

4. Puerto de Guangzhou

El puerto de Guangzhou está situado en el centro del delta del río Perla, la economía orientada a la exportación más activa de China. El área portuaria se divide en el área portuaria de Humen, el área portuaria de Xinsha, el área portuaria de Huangpu y el área portuaria interior de Guangzhou. El puerto de Guangzhou es el puerto de comercio exterior más grande del sur de China, con acceso de transporte marítimo internacional a más de 300 puertos en más de 80 países y regiones, y más de 65.438.000 puertos de navegación nacionales. Se dedica principalmente a la carga y descarga de petróleo, carbón, cereales, fertilizantes, acero, minerales, contenedores y otras cargas (incluidas terminales y barcazas de fondeo), almacenamiento y carga aduanera, así como agencia de transporte y envío de carga nacional y extranjera. Agente de tránsito y transporte de pasajeros; practicaje de naves que entran y salen de puertos nacionales y extranjeros, transporte fluvial de pasajeros y carga, servicios de logística, etc. En 2004, el rendimiento de carga del puerto de Guangzhou aumentó rápidamente, alcanzando los 2,15 millones de toneladas durante todo el año. En 2005, el rendimiento del puerto de Guangzhou fue de 250,93 millones de toneladas.

5. Puerto de Qingdao

El puerto de Qingdao es un gran puerto nacional que consta de tres áreas portuarias principales: el área portuaria antigua de Qingdao, el área del puerto petrolero de Huangdao y el área portuaria nueva de Qianwan.

El puerto cuenta con 15 terminales y 73 atracaderos, y se dedica principalmente a servicios de carga y descarga de diversos tipos de mercancías de importación y exportación como contenedores, carbón, petróleo crudo, mineral de hierro y granos, así como servicios de transporte de pasajeros nacionales e internacionales. . Tiene relaciones comerciales con más de 450 puertos en más de 130 países y regiones del mundo, y es un importante puerto de comercio internacional y centro de transporte marítimo en la costa oeste del Pacífico. En 2004, el rendimiento del puerto alcanzó los 161 millones de toneladas y pagó 175 millones de yuanes en diversos impuestos y tasas al Estado. En 2005, el puerto de Qingdao alcanzó un rendimiento de 186,78 millones de toneladas.

6. Puerto de Qinhuangdao

El puerto de Qinhuangdao está situado en la costa del mar de Bohai y es un puerto natural en el norte de China. Los principales productos básicos incluyen carbón, petróleo, cereales, fertilizantes, minerales, etc. El puerto de Qinhuangdao es mundialmente famoso por sus exportaciones de energía. Transporta principalmente carbón desde el interior de Shanxi, Shaanxi, Mongolia Interior, Ningxia, Hebei y otros lugares hacia el este de China, el sur de China, América, Europa, Asia y otros países y regiones. La producción anual de carbón representa más del 50% de la producción total de carbón del país y es el principal canal para el transporte de carbón del norte al sur de mi país. En la actualidad, Hong Kong tiene la terminal automatizada de carga y descarga de carbón más grande de China, así como equipos avanzados para terminales de petróleo crudo, carga general y contenedores, con 58 atracaderos, incluidos 37 atracaderos de producción. El puerto petrolero de Qinhuangdao tiene dos terminales, Fase I y Fase II, dos atracaderos de 25.000 toneladas, un atracadero de 50.000 toneladas y un atracadero de petróleo refinado de 3.000 toneladas, con un rendimiento anual de 6.543.806,5 millones de toneladas. En 2004, el rendimiento del puerto de Qinhuangdao fue de 65.438 53 millones de toneladas, un aumento del 20,27% respecto al año anterior. En 2005, el puerto de Qinhuangdao alcanzó un rendimiento de 169,02 millones de toneladas.

7. Puerto de Dalian

El puerto de Dalian está ubicado en el centro del Pacífico Noroeste y es el puerto más conveniente para el transbordo de carga en el Lejano Oriente, el sur de Asia, América del Norte y Europa. . La superficie de aguas libres del puerto es de 346 kilómetros cuadrados y la superficie terrestre es de 10 kilómetros cuadrados. Dispone de 80 modernos atraques profesionales para contenedores, petróleo crudo, petróleo refinado, cereales, carbón, minerales a granel, productos químicos, pasajeros y carga ro-ro, y más de 40 atraques de más de 10.000 toneladas. El transporte marítimo ha abierto 8 rutas internacionales de contenedores a Hong Kong, Japón, el Sudeste Asiático y Europa. En 2003, el puerto alcanzó un rendimiento de carga de 65,43826 millones de toneladas y un rendimiento de contenedores de 6,543867 millones de TEU, convirtiéndose en uno de los pocos puertos grandes con mil millones de toneladas en el mundo. En 2005, el rendimiento de carga del puerto fue de 65.438,7 millones de toneladas y el de contenedores fue de 3 millones de TEU. La inversión en proyectos portuarios clave es de 6 mil millones de yuanes.

8. Puerto de Shenzhen

El puerto de Shenzhen está situado en la parte sur del delta del río Perla en la provincia de Guangdong, en la costa este del océano Lingding en el estuario del río Perla, adyacente. a Hong Kong. Es un puerto natural en el sur de China. El interior directo del puerto de Shenzhen es Shenzhen, Huiyang, Dongguan y partes del delta del río Perla. Los productos son principalmente contenedores, pero también comercializamos fertilizantes, cereales, piensos, azúcar, acero, cemento, madera, arena, petróleo, carbón, minerales, etc. En 2004, el rendimiento de carga del puerto de Shenzhen fue de 13,5 millones de toneladas, un aumento del 20,33%; el rendimiento de contenedores fue de 13,65 millones de TEU, un aumento del 28,22%. En 2005, el puerto de Shenzhen construyó 10 atracaderos exclusivos para contenedores y desarrolló y construyó el Tonggu. Camino acuático. En 2005, el rendimiento de carga del puerto de Shenzhen alcanzó los 654,3853 millones de toneladas y el rendimiento de contenedores fue de 161,97438 millones de TEU.

9. Puerto de Zhoushan

El puerto de Zhoushan está ubicado en la ciudad de Zhoushan, islas de Zhoushan, provincia de Zhejiang. Está respaldado por el delta del río Yangtze, económicamente desarrollado, y es la puerta de entrada marítima a Jiangsu. Zhejiang y otras provincias de la cuenca del río Yangtze. El puerto cuenta con ricos recursos costeros de aguas profundas y condiciones naturales superiores para la construcción portuaria. El litoral del muelle se puede construir a lo largo de 1.538 kilómetros, incluidos 1.83,2 kilómetros de litoral de aguas profundas con una profundidad de agua superior a 10 metros. Hay 82,8 kilómetros de costa de aguas profundas con una profundidad de agua de más de 20 metros. El puerto tiene ocho áreas portuarias: Dinghai, Shenjiamen, Laotangshan, Gaoting, Qushan, Sijiao, Luhuashan y Yangshan, con 352 atracaderos productivos, incluidos 11 atracaderos de más de 10.000 toneladas. En 2003, el volumen de carga de Hong Kong fue de 57 millones de toneladas. El puerto tiene conexiones comerciales y de transporte con Japón, Corea del Sur, Singapur, Malasia, Estados Unidos, Rusia y Medio Oriente. El puerto de Zhoushan es un componente importante del Centro marítimo internacional de Shanghai y del puerto conjunto Shanghai-Ningbo-Zhoushan. El desarrollo portuario es la industria más potencial y competitiva de Zhoushan en el futuro.

En 2004, el volumen de carga del puerto de Hong Kong fue de 73,5926 millones de toneladas. En 2005, el volumen de carga del puerto de Zhoushan superó los 80 millones de toneladas.

10. Puerto de Yingkou

El puerto de Yingkou consta del área del puerto de Yingkou y el área del puerto de Bayuquan. El puerto de Yingkou tiene una larga historia y ha estado abierto al mundo exterior durante más de 140 años. Alguna vez fue el único puerto comercial en el noreste de China. Era conocido como el "Puerto Comercial del Este" y era muy conocido en el país y en el extranjero. El rendimiento portuario en 1936 alcanzó los 2,46 millones de toneladas. Después de entrar en el siglo XXI, el puerto de Yingkou avanza hacia un puerto moderno, profesional y multifuncional de aguas profundas. A finales de 2003, el puerto de Yingkou tenía 29 atracaderos de producción y 17 atracaderos de aguas profundas de más de 10.000 toneladas. En 2004, el puerto de Yingkou logró un volumen de carga de 59,77 millones de toneladas, un aumento de 456,5438 toneladas con respecto a 2003, y envió 583.000 TEU, un aumento del 44,7% con respecto a 2003. El ingreso operativo anual total superó los 654,38 mil millones de yuanes. En 2005, el rendimiento de carga del puerto de Yingkou alcanzó los 75,37 millones de toneladas y su capacidad de transporte de contenedores alcanzó los 787.000 TEU.