Información sobre la nave espacial "Shenzhou"

La nave espacial tripulada Shenzhou-6 pertenece a la serie de naves espaciales Shenzhou de China. No hay diferencia en apariencia con el "Shenzhou 5". Es una estructura de tres cabinas con un módulo de propulsión, un módulo de retorno y un módulo orbital. El peso se mantiene en unas 8 toneladas. Se lanza con la Gran Marcha. 2 cohetes portadores tipo F. Es la segunda nave espacial de China que transporta astronautas y la primera nave espacial tripulada de China que lleva a cabo una misión de "varias personas y varios días".

Astronautas en misión

Fei Junlong, comandante

Nie Haisheng, operador

Esta es la primera vez que dos astronautas realizan una misión espacial. misión.

Astronautas de reserva

Primer escalón: Liu Boming, Jing Haipeng

Segundo escalón: Zhai Zhigang, Wu Jie

Cada subsistema Persona en cargo

Comandante en jefe y diseñador en jefe del sistema de astronautas: Chen Shanguang

Comandante en jefe y diseñador en jefe del sistema de aplicación de la nave espacial: Gu Yidong

Comandante en jefe de el sistema de la nave espacial: Shang Zhi, diseñador jefe: Zhang Bonan

Jefe del sistema de cohetes: Liu Yu, diseñador jefe: Liu Zhusheng

Jefe del sistema del sitio de lanzamiento: Zhang Yulin, diseñador jefe: Lu Jinrong

Comandante en jefe del sistema de comunicación de control y medición: Dong Deyi, Diseñador en jefe: Yu Zhijian

Comandante en jefe del sistema de sitio de aterrizaje: Sui Qisheng, Diseñador en jefe: Hou Ying

[Editar este párrafo]Línea de tiempo

Los siguientes horarios utilizan el Tiempo Universal Coordinado (UTC).

11 de octubre

22:15-22:17 Los astronautas entran en la nave espacial

22:53 Se cierra la puerta del módulo de retorno Shenzhou-6

12 de octubre

00:27 El soporte operativo de la torre de lanzamiento de cohetes se abre completamente

01:00:00 Se enciende el cohete tipo F Gran Marcha 2

01:00:03.583 Lanzamiento del Shenzhou-6

01:02:03 (120 segundos después del encendido) Separación de la torre de escape del cohete

01:02:19 (136 segundos después del encendido) segundos) separación del propulsor del cohete

01:02:42 (159 segundos después del encendido) La primera y segunda etapa del cohete se separaron y el cohete de la primera etapa cayó

01:03:23 (encendido 200 segundos después) El carenado se separó a una altitud de 110 kilómetros

01:09:52 Shenzhou-6 entró en la órbita predeterminada

07:56 La nave espacial Shenzhou-6 implementó un cambio de órbita

13 de octubre

02:10 Los astronautas realizan una prueba antiinterferente en órbita

18:21 Yuanwang-1 , Yuanwang-2 y Yuanwang-3 Las condiciones del mar en la zona del mar se deterioraron

21:56 La nave espacial Shenzhou-6 realizó su primer mantenimiento orbital después del cambio de órbita

15 de octubre

08:29-08: 31 Astronautas dialogan con Hu Jintao, presidente de la República Popular China.

16 de octubre

18:40 Shenzhou-6 entró en su órbita número 76 alrededor de la Tierra, sobre el área de medición y control de la estación Qingdao

18: 44 Shenzhou-6 El comando de regreso está desbloqueado

19:10 El despachador del Centro de Control de Vuelo Aeroespacial de Beijing anunció que el seguimiento de la fase de regreso ha entrado en 30 minutos de preparación

19:17 Shenzhou 6 sobrevuela el Pacífico Sur

19:18 El panel solar del módulo de propulsión vuelve a cero verticalmente

19:42 El barco de exploración Yuanwang-3 captura el Shenzhou -6 señal

19:43—19: 48 La nave de reconocimiento Yuanwang-3 implementó una serie de controles clave en Shenzhou-6, como el ajuste de actitud, la separación del módulo orbital del viaje de regreso y el frenado. y el encendido Shenzhou-6 entró con éxito en la órbita de retorno programada

19: 43 Yuanwang-3 dio instrucciones a Shenzhou-6 y comenzó el primer ajuste de actitud de Shenzhou-6

19. :44 El módulo orbital y el módulo de retorno se separaron con éxito

19:45 Módulo de propulsión Se encendió el motor y comenzó el viaje de regreso

19:48:29 El módulo de propulsión control orbital el motor se apagó y salió volando de la sección de medición y control del barco de reconocimiento Yuanwang-3

19:52 El módulo de retorno voló sobre el continente africano Sobre el cielo, volando hacia China

20:02 La cápsula de regreso sobrevoló el sur de Asia. Los astronautas informaron que la nave espacial estaba funcionando normalmente y se sentía bien.

20:07 El módulo de propulsión y el módulo de retorno se separaron con éxito.

20:13 La cápsula de regreso ingresa al área de bloqueo de comunicaciones

20:16 El equipo de medición y control de la estación de aterrizaje detecta la nave

20:19 La cubierta del paracaídas principal de la cápsula de regreso abre

20:20 Se quitó el paracaídas de desaceleración, se abrió el paracaídas principal y el helicóptero apuntó al objetivo

20:23 Se quitó la suela resistente al calor de la cápsula de retorno desechado con éxito

20 :33 La cápsula de regreso aterrizó con éxito

21:04 Se abrió la puerta de la cápsula de regreso

21:39 Dos astronautas Fei Junlong y Nie Haisheng abandonaron la cápsula de regreso

17 de octubre

Regreso a la Tierra

[Editar este párrafo] Lanzamiento

El Shenzhou-6 La nave espacial fue lanzada el 12 de octubre de 2005, hora de Beijing (UTC 8). Fue lanzada desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan a las 9:00 am del mismo día. Dos astronautas chinos, Fei Junlong y Nie Haisheng, fueron enviados al espacio. Se espera que el tiempo de vuelo sea de 5 días. Primero opera en una órbita elíptica con una inclinación orbital de 42,4 grados, una altitud de perigeo de 200 kilómetros y una altitud de apogeo de 347 kilómetros. Después del cambio de órbita, entra en una órbita circular de 343 kilómetros y tarda 90 minutos en volar. alrededor de la tierra. La trayectoria de vuelo se proyecta hacia el suelo. Muestra una curva sinusoidal que se mueve hacia el este. Las características orbitales son las mismas que las de Shenzhou-5.

[Editar este párrafo] En órbita

A las 17:29 del 12 de octubre de 2005, el astronauta Fei Junlong abrió la cabina entre el módulo de retorno Shenzhou-6 y la puerta del módulo orbital. e ingresar al módulo orbital para realizar experimentos de ciencia espacial.

A partir de las 4:00 del 13 de octubre de 2005, los astronautas llevaron a cabo una prueba de interferencia en órbita, aumentando conscientemente el rango de movimientos en la cabina para probar el impacto de las perturbaciones humanas en la actitud de la nave espacial. . Después de realizar cuatro importantes pruebas de "fuerza de interferencia en órbita", incluidas abrir y cerrar la puerta de la cabina, ponerse y quitarse el traje presurizado, penetrar en la cabina y extraer agua condensada, las actividades del astronauta tienen poco impacto en la actitud de la nave espacial. , y la nave espacial puede mantener un vuelo normal sin necesidad de corregir la actitud de la nave espacial.

En la madrugada del 14 de octubre de 2005, Shenzhou-6 realizó su primer mantenimiento orbital después del cambio de órbita en la vuelta 30, es decir, realizó ligeros ajustes basados ​​en parámetros precisos de medición de la órbita para devolver la nave espacial. a su órbita normal predeterminada. Durante el mantenimiento, el motor Shenzhou VI se encendió durante 6,5 segundos, elevando la nave espacial 800 metros.

A las 16:29 del 15 de octubre de 2005, Hu Jintao tuvo una llamada telefónica con los astronautas Fei Junlong y Nie Haisheng.

A las 18:05, los astronautas enviaron imágenes digitales de los paneles solares de la nave espacial al Centro de Control Aeroespacial de Beijing.

[Editar este párrafo] Aterrizaje

Después de completar la misión de vuelo programada, la nave espacial utilizó la reentrada por elevación para regresar al lugar de aterrizaje principal en Siziwang Banner, Mongolia Interior. La nave espacial tripulada Shenzhou-6 necesita pasar por cuatro etapas para regresar a la Tierra: etapa de vuelo de frenado, etapa de rodaje libre, etapa de reingreso atmosférico y etapa de aterrizaje. Durante este vuelo alrededor de la Tierra, después de que el módulo orbital "Shenzhou 6" y el módulo de retorno se separen, continuará volando en órbita durante seis meses y realizará una serie de experimentos científicos.

Dado que la primera nave espacial tripulada, Shenzhou 5, solo voló al espacio durante un día, los cambios climáticos en el lugar de aterrizaje principal se podían predecir con precisión a tiempo, por lo que el lugar de aterrizaje secundario no se utilizó; 6 naves espaciales serán Es difícil predecir con precisión el clima durante un vuelo espacial de varios días, por lo que el sitio de aterrizaje secundario en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan se utilizará como sitio de aterrizaje de respaldo. Para prepararse para el posible regreso de la nave espacial en cualquier momento, se han habilitado 13 puntos de aterrizaje en la Tierra. Además de los sitios de aterrizaje principal y secundario en Siziwang Banner en Mongolia Interior y el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, hay 11 sitios de aterrizaje de emergencia en el país y en el extranjero. El sistema de sitio de aterrizaje incluye cinco subsistemas: el subsistema de sitio de aterrizaje principal y auxiliar, el subsistema de búsqueda y rescate de emergencia terrestre, el subsistema de búsqueda y rescate de emergencia marítimo, el subsistema de comunicación y el subsistema de supervisión médica y seguro médico de astronautas.

El equipo involucrado en la búsqueda y rescate de astronautas incluye: helicópteros de búsqueda y rescate, helicópteros de búsqueda y rescate, helicópteros de búsqueda y video, vehículos de comando y despacho, vehículos de supervisión médica y seguro médico de astronautas, vehículos de transporte de ingeniería, astronautas. vehículos de transporte y cápsulas de retorno. Grúa y pequeño vehículo de búsqueda.

Para garantizar que Shenzhou VI y los dos astronautas regresaran sanos y salvos a casa, se diseñaron cuatro paracaídas gigantes. Durante el proceso de aterrizaje de la cápsula de retorno se deberán abrir sucesivamente al menos tres paracaídas, incluido el paracaídas guía, el paracaídas de desaceleración y el paracaídas principal. Si es necesario, se deberá abrir el cuarto paracaídas de respaldo. Que el paracaídas de la cápsula de retorno de la nave espacial pueda abrirse sin problemas está directamente relacionado con el éxito o el fracaso de la recuperación. El paracaídas principal no se puede abrir de una vez, de lo contrario será arrastrado por el flujo de aire de alta velocidad y la cápsula de retorno se romperá. No todo estará bien después de que la nave aterrice. Si el enorme paracaídas es arrastrado por el viento, puede arrastrar la cápsula de retorno y rodar rápidamente. Para garantizar la seguridad, tan pronto como la cápsula de regreso aterrice, los astronautas dan instrucciones y el cortador de la cápsula cortará la eslinga de la cuerda del paracaídas, permitiendo que el paracaídas caiga solo para garantizar que la cápsula de regreso no sea arrastrada por el paracaídas.

Además, según las opiniones expuestas por el astronauta de Shenzhou 5, Yang Liwei, para minimizar el impacto sobre los astronautas cuando aterrice Shenzhou 6, los asientos de los astronautas en la cabina también están instalados para el "Cojín de asiento que absorbe los golpes": un cojín de asiento que absorbe energía fabricado de acuerdo con las diferentes características del cuerpo humano en el espacio. Puede dispersar rápidamente la tensión del cuerpo humano en el momento del impacto y evitar daños al cuerpo humano. .

A las 3:44 a.m. del 17 de octubre de 2005, el módulo orbital de la nave espacial y la cápsula de retorno se separaron con éxito. A las 3:45, el motor de la nave espacial se encendió con éxito y comenzó el viaje de regreso. A las 4:07, el módulo de propulsión de la nave espacial y la cápsula de retorno se separaron con éxito y la cápsula de retorno regresó a la Tierra por sí sola.

Durante el aterrizaje, siempre había un punto de luz en el cielo nocturno en el lugar de aterrizaje principal de Siziwang Banner, como un meteoro cruzando el cielo nocturno. Cuando la cápsula de retorno atravesó la atmósfera a las 4:13, generó altas temperaturas y formó un área de corte de comunicación. El contacto con el centro de control se suspendió temporalmente por hasta 3 minutos. A las 4:20, la cápsula de retorno abrió su paracaídas principal y aterrizó lentamente en el lugar de aterrizaje principal de Siziwang Banner. A las 4:33, la cápsula de retorno aterrizó con éxito. Los dos astronautas Fei Junlong y Nie Haisheng informaron al centro de control que habían. estaban a salvo y el centro de control estaba funcionando. El personal aplaudió en celebración. Aproximadamente media hora después, el helicóptero de búsqueda y rescate descubrió por primera vez la cápsula de regreso y el lugar de aterrizaje real estaba a solo 1 kilómetro del lugar de aterrizaje esperado. Después de que el personal abrió la escotilla de regreso, el personal médico revisó los cuerpos de los dos astronautas y sugirió que los dos astronautas pudieran salir solos de la cabina.

A diferencia del astronauta de Shenzhou 5, Yang Liwei, Fei Junlong primero se puso un traje espacial, salió solo de la cápsula de regreso y saludó al personal en el lugar. Nie Haisheng también salió de la escotilla y bajó la escalera de hierro. Las dos personas se sentaron en sillas, aceptaron flores del personal y agradecieron a todos por su preocupación y amor. Fei Junlong dijo que el viaje espacial transcurrió sin contratiempos. Trabajaron y vivieron bien en la cápsula espacial y ahora gozan de buena salud.

Los dos astronautas permanecieron en el espacio durante 115,5 horas, más de cinco veces el tiempo de vuelo de la nave espacial Shenzhou-5, creando el tiempo más largo para que los chinos permanezcan en el espacio, y concluyeron con éxito el primer "multipersona, varios días" de China. viaje espacial. Después de que Fei Junlong y Nie Haisheng regresaron a tierra, fueron recogidos en helicóptero y enviados de regreso a Beijing en un avión especial, donde fueron puestos en cuarentena temporalmente durante 14 días.

[Editar este párrafo] Mejoras técnicas

Se agregaron más de 40 equipos y 6 piezas de software a la nave espacial, elevando a más el número de equipos en la nave espacial. Se produjeron más de 600 piezas, 82 piezas de software y componentes. Se produjeron más de 100.000 piezas y se realizaron 110 mejoras técnicas en cuatro aspectos.

Mejoras en misiones de varios días con dos personas: en realidad se utilizó la despensa, con agua para los astronautas preparada tanto en tanques de agua como en paquetes flexibles separados. Se amplió el tanque de agua condensada y todas las tuberías expuestas se cubrieron con materiales absorbentes de agua para garantizar que la humedad de la nave espacial se controlara por debajo del 80%.

Mejoras en el uso funcional de la cabina orbital: se colocan dispositivos para calentar alimentos y vajillas. Hay un saco de dormir colgado en el módulo orbital para que los dos astronautas se turnen para descansar. También hay un gabinete especial para artículos de limpieza en el módulo orbital, y los astronautas pueden usar toallas calientes y otros artículos para limpiar. Esta vez también se utilizó por primera vez el dispositivo de recogida de orina y heces.

Mejoras para mejorar la seguridad de los astronautas: el amortiguador del asiento del astronauta se ha rediseñado para que el astronauta pueda ver lo que sucede fuera de la ventanilla después de levantar el asiento antes de regresar. Se desarrolló con éxito un dispositivo de detección automática rápida para el sellado de puertas entre la cápsula de retorno y el módulo orbital. Se ha desarrollado un trapo especial que no produce fibras, electricidad estática ni olor y se utiliza especialmente para limpiar las puertas de la cabina.

Mejora continua: La "caja negra" no solo tiene una capacidad de almacenamiento 100 veces mayor que la original, sino que la velocidad de escritura y lectura de datos también ha aumentado más de 10 veces, mientras que el volumen es menos de la mitad del original.

[Editar este párrafo] A bordo

Esta vez se transportaron sesenta y cuatro artículos en ocho categorías a bordo de la nave espacial Shenzhou-6, principalmente recuerdos del proyecto espacial tripulado, como sellos. , caligrafía y pinturas, banderas y otros recuerdos, así como cepas microbianas y semillas de cultivos utilizadas para experimentos científicos.

Fines experimentales

Con el "Shenzhou VI" se lanzarán algunos huevos, huevos de gusanos de seda y té Yunnan Pu'er para estudiar la posibilidad de variación genética.

En la nave se colocaron veinticuatro cajas de cultivo celular que contenían cardiomiocitos latentes y osteoblastos adheridos y estirados. Los astronautas y el personal de tierra llevaron a cabo simultáneamente una serie de experimentos con dos células vivas idénticas. para estudiar los mecanismos celulares y moleculares de cómo el entorno espacial afecta el corazón y los huesos, y se verificaron mediante vuelos espaciales en tiempo real los efectos protectores de los medicamentos colocados en un líquido de cultivo celular y examinados en tierra. Los astronautas operarán 24 cajas de muestras en tres períodos. Durante la operación, los astronautas colocarán el cinturón de cultivo celular en sus piernas y exprimirán dos cápsulas que contienen activadores y fijadores en diferentes períodos para activar o reparar las células vivas, para examinar el estado. y cambios de muestras de células bajo diferentes condiciones de gravedad antes y después de que la nave espacial entre en órbita.

Propósito conmemorativo

Hay 10 gramos de suelo especial, compuestos por 9 gramos de suelo continental y 1 gramo de suelo de Taiwán, lo que significa perfección y esperanza de que las dos partes de Taiwán Estrecho puede lograr la reunificación pacífica.

La bandera de la expedición polar, la bandera del Comité Olímpico Internacional, la bandera de la Exposición Mundial de Shanghai y la "Educación de Defensa Nacional", "Testigo del Despegue de China" y otras banderas, así como los "Seis Caballos", " Oda a Shenzhou", "La Larga Marcha" y otras obras de calígrafos y pintores famosos.

[Editar este párrafo] Respuestas desde varios lugares

Hong Kong - El jefe ejecutivo de la Región Administrativa Especial de Hong Kong, Donald Tsang, felicitó a los miembros del Legislativo por el exitoso lanzamiento de Shenzhou-6; El Consejo envió tarjetas de felicitación al gobierno central.

Estados Unidos - El portavoz del Departamento de Estado de Estados Unidos, Ereli, dijo que China es el tercer país del mundo en desarrollar con éxito tecnología espacial tripulada, y Estados Unidos da la bienvenida al desarrollo pacífico de la investigación espacial por parte de China.

El administrador de la Administración Espacial de Estados Unidos, Griffin, emitió un comunicado el 12 de octubre en el que afirmaba que el lanzamiento de Shenzhou-6 demuestra que China se ha convertido en uno de los "países de élite". "China ha demostrado una vez más que es uno de los 'países de élite' capaces de llevar humanos al espacio", dice el comunicado.

Les deseamos éxito en su misión y esperamos el regreso seguro de sus cosmonautas.

RUSIA - El director adjunto de Roscosmos, Morsyev, dijo: "Otro país poderoso se ha unido a este club espacial. Esperamos que en todos los ámbitos se siga cooperando". con ellos, incluidos los vuelos espaciales tripulados". También dijo que Rusia está "prestando mucha atención" al programa espacial de China.

Japón - El secretario jefe del gabinete japonés, Hiroyuki Hosoda, también felicitó a China por el exitoso lanzamiento del Shenzhou- 6. También afirmó que esto no tiene nada que ver con la creciente amenaza militar de China.

[Editar este párrafo] ¿Por qué la nave espacial Shenzhou es capaz de realizar vuelos espaciales tripulados directos?

Antes de que las naves espaciales fueran oficialmente tripuladas, la antigua Unión Soviética y los Estados Unidos llevaban monos y Pruebas con perros u orangutanes para probar el sistema de soporte vital de la nave espacial. Desde que mi país lanzó la nave espacial Shenzhou-1 en 1999, nunca ha realizado pruebas con animales en la nave espacial.

Los expertos pertinentes explicaron que la razón por la que mi país no realizó pruebas con animales en el lanzamiento de la nave espacial Shenzhou se basó principalmente en tres razones: primero, los sistemas fisiológicos de los animales son diferentes a los de los humanos, y Es posible que los datos medidos no sean confiables. Ocurrió un accidente y no conozco la causa. En segundo lugar, si un mono sube a una nave espacial, no se sentará en su asiento y puede meterse en problemas fácilmente. La tercera razón, y la más importante, es que la antigua Unión Soviética y los Estados Unidos llevaron a cabo experimentos con animales porque los humanos aún no habían ido al cielo. En ese momento todavía había muchos factores inciertos sobre si la ingravidez a largo plazo. El medio ambiente tendría un impacto en la vida humana. Transportar animales para exploración e investigación. Ahora existe experiencia en vuelos espaciales tripulados en el extranjero, lo que demuestra que es factible que las personas vuelen al espacio. Por ejemplo, un astronauta de la antigua Unión Soviética voló al espacio y vivió más de 400 días, y todavía estaba muy sano después de regresar. . Al mismo tiempo, con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, podemos comprender plenamente los diversos cambios en el cuerpo de personas reales que vuelan en el espacio mediante la simulación de instrumentos, y proporcionar un entorno de vida adecuado para los astronautas a través de los sistemas de control ambiental y soporte vital de la nave espacial. Por lo tanto, la nave espacial Shenzhou no necesita realizar pruebas con animales antes de su vuelo tripulado oficial. En cambio, utiliza humanos simulados para realizar pruebas de vuelo orbital espacial y utiliza los dispositivos científicos que llevan los humanos simulados para proporcionar diversas funciones para que las personas vuelen. en el espacio. Esto hará que nuestros experimentos sean más científicos y razonables.

[Editar este párrafo] Shenzhou 6 es una novedad en China

El primer vuelo multipersonal al espacio

"Shenzhou 5" tiene un solo pasajero, Yang Liwei, y El 12 de octubre, el espacio dio la bienvenida a dos invitados: Fei Junlong y Nie Haisheng, dos astronautas de la nave espacial Shenzhou VI de China. El aumento del número de personas ha supuesto diversos grados de cambios en todos los aspectos de la misión de vuelo y en diversos sistemas de ingeniería. Por ejemplo, hay que duplicar el equipamiento que se lleva, hay problemas de coordinación entre los dos astronautas, etc. Un vuelo de dos personas puede evaluar de forma más exhaustiva el rendimiento de la nave espacial y otros sistemas de ingeniería que un vuelo de una sola persona.

El primer vuelo espacial de varios días

El "Shenzhou V" sólo voló durante 21 horas y dio 14 vueltas a la Tierra. Fei Junlong y Nie Haisheng han estado en órbita durante muchos días y el número de vueltas de vuelo y la distancia han aumentado considerablemente. Cuanto más tiempo permanezca en el espacio, mayor será la probabilidad de que se produzcan problemas y más complicado será el control del vuelo. El personal del sistema de control de vuelo actualizó la terminal informática y también se actualizó el método de registro de datos. "Shenzhou VI" ha formulado más de 150 modos de falla y contramedidas durante la operación en órbita. Si la falla es grave, la nave espacial puede regresar de emergencia en cada vuelta.

El primer experimento espacial

Durante el vuelo "Shenzhou V", Yang Liwei permaneció en la cápsula de regreso y no realizó experimentos científicos espaciales. Esta vez, dos astronautas ingresaron al módulo orbital desde la cápsula de regreso para vivir y realizar experimentos científicos espaciales. Este es el primer experimento científico espacial de mi país con participación humana. Sin la participación humana en los experimentos científicos, el contenido y los efectos de los experimentos serán muy limitados. La participación humana permitirá que los experimentos científicos espaciales logren un salto cualitativo.

El mantenimiento de la órbita de la nave espacial se realizó por primera vez

A las 5:56 del 14 de octubre, bajo el mando y despacho unificados del Centro de Control de Vuelo Aeroespacial de Beijing, el "Shenzhou VI " realizó el primer mantenimiento de la órbita. El motor de la nave espacial se encendió y funcionó durante 6,5 segundos.

Posteriormente, los informes de los astronautas y el seguimiento en tierra demostraron que el primer mantenimiento orbital fue un completo éxito. Debido a la influencia de la resistencia atmosférica y la gravedad de la Tierra, la órbita de vuelo de la nave espacial disminuirá gradualmente. Para garantizar el funcionamiento normal, los expertos en control de vuelo decidieron afinar la órbita de la nave espacial cuando el "Shenzhou VI" alcanzó su vuelo número 30 según lo programado para hacer su órbita más precisa.

El primer vuelo alcanzó los 3,25 millones de kilómetros

Yang Liwei voló 600.000 kilómetros en el "Shenzhou V", y esta vez el "Shenzhou VI" voló a una velocidad de aproximadamente 7,820185 kilómetros por hora. segundo volando en una órbita circular de 343 kilómetros en tierra. La distancia de vuelo alcanzó los 3,25 millones de kilómetros, lo que convierte a Fei Junlong y Nie Haisheng en los chinos que han volado más distancia.

Ponerse y quitarse trajes espaciales en el espacio por primera vez

Durante el vuelo "Shenzhou V", Yang Liwei llevaba trajes espaciales de cabina, y esta vez los dos astronautas despegaron. sus trajes espaciales de cabina sirvieron por primera vez para las actividades del módulo orbital. En realidad, los trajes espaciales no son sólo prendas de vestir, sino también sistemas de protección personal para los vuelos espaciales tripulados. El traje espacial utilizado esta vez fue el mismo que usó Yang Liwei la última vez, excepto que Yang Liwei no se lo quitó. El traje espacial pesa más de 10 kilogramos. Después del entrenamiento, pueden ponérselo y quitárselo en dos o tres minutos.

Comer comida caliente en el espacio por primera vez

Durante las 21 horas que duró el vuelo "Shenzhou V", Yang Liwei solo comió pequeños pasteles de luna y otros alimentos listos para comer. y bebieron agua mineral. Los dos astronautas comieron y platos calientes por primera vez en el espacio. A los chinos les gusta comer comidas calientes y los vuelos de larga duración deben tener un dispositivo para calentar alimentos. Por eso, esta vez, los expertos en alimentos aeroespaciales diseñaron especialmente un dispositivo para calentar alimentos que puede calentar alimentos en 30 minutos.

Se utilizó el primer saco de dormir espacial

Yang Liwei se acostó en el asiento y durmió durante dos noches, durante las cuales durmió profundamente durante media hora. Durante este vuelo, los dos astronautas utilizaron por primera vez sacos de dormir espaciales y pasaron más tiempo durmiendo. Una vez ampliada la duración del vuelo, los astronautas deben dormir lo suficiente para garantizar su salud y el normal desarrollo de los experimentos científicos. En esta ocasión, los expertos diseñaron un saco de dormir espacial con tejido térmico y lo fijaron en la pared del módulo orbital para que los astronautas descansaran.

Instaló un dispositivo de recolección de orina y heces por primera vez

Yang Liwei no fue al baño en el espacio. Por primera vez, el "Shenzhou VI" estaba equipado con. un dispositivo de recolección de orina y heces en el módulo orbital. Ir al baño en el espacio es una molestia. Durante su último vuelo, Yang Liwei utilizó un dispositivo de recolección de orina similar a un "pañal". "Shenzhou VI" ha añadido un recolector de orina y heces, que puede absorber poderosamente los excrementos y eliminar el olor a través de un dispositivo desodorizante.

Por primera vez, el sistema de control ambiental y soporte vital se ha lanzado por completo.

Por primera vez, el "Shenzhou VI" ha lanzado por completo el sistema de control ambiental y soporte vital . A través de más de 110 mejoras técnicas, la nave espacial ha mejorado su capacidad de condensar vapor de agua para garantizar que la humedad de la nave espacial se controle por debajo del 80%; se ha mejorado la función de amortiguación del aterrizaje del asiento, que no solo protege a los astronautas, sino que también mejora la capacidad de condensación del vapor de agua. También permite a los astronautas descansar en el camino de regreso. Con el asiento elevado, todavía se puede ver por las ventanillas.

Se agregó un mecanismo de seguridad del cohete por primera vez

En comparación con el cohete anterior, el cohete Chang-2 F que lanzó el "Shenzhou VI" tiene 75 cambios técnicos, lo que lo hace más seguro. Más fiable y más cómodo. También hay más funciones. Para garantizar la seguridad de los astronautas, este cohete ha añadido por primera vez un mecanismo de seguridad al motor de escape para evitar un encendido incorrecto del cohete y otros fenómenos, mejorando aún más la seguridad de los lanzamientos de cohetes.

Se instala por primera vez una cámara

Por primera vez se instala una cámara en el cohete Chang-2 F que lanzó el Shenzhou VI, que puede grabar en tiempo real imágenes de las acciones del cohete desde el despegue hasta la separación del barco y la flecha transmitidas para ayudar a la tierra a observar y juzgar el estado del cohete con mayor precisión. Esta vez, se agregaron dos cámaras al cohete, una instalada dentro del carenado y otra fuera del cohete.

Punto de aterrizaje secundario activado por primera vez

La mayor diferencia en comparación con el sistema de sitio de aterrizaje "Shenzhou V" es que la misión "Shenzhou VI" activó completamente el sitio de aterrizaje secundario cerca Jiuquan por primera vez. Debido a las limitaciones técnicas actuales, todavía es imposible pronosticar con precisión los cambios meteorológicos en varios días. Por lo tanto, al seleccionar el momento de aterrizaje de la nave espacial, no hay garantía de que las condiciones meteorológicas en el lugar de aterrizaje principal sean las adecuadas para el aterrizaje.

El lugar de aterrizaje auxiliar está a 1.000 kilómetros del lugar de aterrizaje principal en Siziwang Banner, la pradera central de Mongolia Interior, y puede servir como respaldo meteorológico.

Se puso en marcha por primera vez el equipo de transmisión de imágenes

Las estaciones de telemetría del vehículo monitor del cohete están ubicadas en Jiuquan, Weinan y Qingdao, y son las principales responsables de las tareas de medición de telemetría durante todo el Durante el proceso de lanzamiento del vehículo de lanzamiento, estos datos pueden permitir a los comandantes en tierra comprender el estado operativo del cohete en tiempo real. Esta vez, al equipo distribuido en Jiuquan se le sumó equipo de transmisión de imágenes, que fue desarrollado de forma independiente por nuestro país y utilizado por primera vez. Este equipo puede transmitir imágenes del proceso de lanzamiento a tierra en tiempo real, lo que supone un gran salto respecto al pasado que sólo podía simular el estado de vuelo del cohete mediante animación tridimensional.

Nuevo radar utilizado por primera vez

El principal lugar de aterrizaje del "Shenzhou VI" utilizó el radar de perfil del viento LAP-3000 y la torre de medición del viento de 102 metros de altura para el primera vez, lo que mejoró enormemente la detección de aguas poco profundas. Precisión del pronóstico de vientos estratigráficos.

La primera transmisión completa en vivo de un lanzamiento tripulado

Durante el lanzamiento del "Shenzhou VI", CCTV organizó una fuerte programación para transmitir en vivo todo el proceso de un lanzamiento espacial tripulado para La primera vez, la gente del país e incluso el mundo entero pudo ver la maravillosa actuación de "Shenzhou VI".

Xinhuanet, Beijing, 17 de octubre, título: Shenzhou de China da un nuevo salto adelante (reporteros de la agencia de noticias Xinhua Chen Hui y Wu Dengfeng)

17 de octubre de 2005, es decir, China primer cielo volador Dos años y un día después del regreso triunfal de Yang Liwei, Fei Junlong y Nie Haisheng regresaron sanos y salvos. En comparación con el primer vuelo espacial tripulado, el Shenzhou de China ha dado un nuevo salto.

Cohetes: números, imágenes y sonidos

El cohete portador Long March 2F que lanzó la nave espacial tripulada Shenzhou 6 al espacio y el cohete que lanzó la nave espacial Shenzhou 5 Comparado con el modelo anterior Se han realizado 75 mejoras técnicas en muchos aspectos, como la calidad del transporte, el rendimiento de seguridad, la comodidad y el sistema de medición de imágenes en tiempo real.

Para poner 1 kilogramo en órbita, el cohete debe consumir 62 kilogramos. La nave espacial Shenzhou VI pesa más de 200 kilogramos que la Shenzhou V, por lo que el cohete que lanza la Shenzhou VI también es mucho más pesado.

La fiabilidad del cohete es 0,97 y la seguridad es 0,997. Por primera vez se añadió una "puerta de seguridad" al canal de encendido. De esta forma, ante una señal de encendido falsa, aunque explote la pirotecnia, el motor no se encenderá. Los investigadores también han encontrado la mejor manera de mejorar el entorno de vibración y reducir el daño causado a los astronautas por la vibración del cohete durante el vuelo. Por primera vez, el cohete está equipado con un sistema de medición de imágenes en tiempo real, que puede transmitir imágenes en tiempo real de las acciones del cohete desde el despegue hasta la separación entre el barco y la flecha para ayudar a la tierra a observar y juzgar el estado del cohete con mayor precisión.

Liu Zhusheng, diseñador jefe del sistema del vehículo de lanzamiento: "Si Yang Liwei vuelve a viajar en nuestro cohete, definitivamente se sentirá mucho más cómodo".

Nave espacial: números, imágenes y sonidos

El espacio efectivo en el módulo orbital y el módulo de retorno es de menos de 10 metros cúbicos, pero hay instalados más de 600 equipos. Solo la longitud total de los cables ópticos es de unos 30 kilómetros. Manteniendo las características técnicas originales, la nave espacial Shenzhou-6 ha realizado 110 mejoras técnicas en cuatro aspectos según las necesidades de la misión de varios días de dos hombres y el desarrollo de tecnologías individuales, lo que permitió a Fei Junlong y Nie Haisheng vivir en el espacio más cómodo.

Se han preparado consumibles suficientes o incluso sobrantes para los astronautas para mejorar las capacidades de control ambiental de la cabina. Una persona exhala casi un litro de agua al día. Shenzhou 6 mejoró su capacidad para condensar vapor de agua, amplió el tanque de agua de condensación y cubrió todas las tuberías expuestas con materiales absorbentes de agua para garantizar que la humedad de la nave espacial se controle por debajo del 80%. Se colocaron muchas cosas necesarias para la vida de los astronautas y se utilizó por primera vez un dispositivo de recolección de orina y heces. El asiento del astronauta en la cápsula de retorno tiene una función de amortiguación de aterrizaje. Se instaló en la nave un dispositivo de detección automática rápida del sellado de la puerta. Fueron necesarios varios meses para desarrollar un trapo especial que no produzca fibras, electricidad estática ni olores. limpieza de trampillas.

Wang Yongzhi, diseñador jefe del programa espacial tripulado de China, dijo: "Al igual que los cinco vuelos anteriores, Shenzhou-6 también tiene la función de evaluar varios sistemas e identificar problemas para mejorar aún más el rendimiento de la ingeniería". p >

Astronautas: números, imágenes y sonidos

El salto mortal de un astronauta en el espacio recorre más de 350 kilómetros, lo que equivale a un día de viaje de un taxista en Beijing. Fei Junlong y Nie Haisheng vieron 76 amaneceres y atardeceres en el espacio, con una distancia diaria de 675.664 kilómetros.

Después de cinco días y noches de viajes espaciales, Fei Junlong y Nie Haisheng no sólo se convirtieron en las personas con el viaje más largo en la historia de los vuelos espaciales tripulados de China, sino que también establecieron un récord tras otro en el espacio: el primero tiempo Realizar pruebas de vuelos espaciales de varios días y con varias personas ingresar al módulo orbital por primera vez; realizar observaciones de la Tierra, monitoreo de la contaminación de los océanos, monitoreo de las condiciones atmosféricas, monitoreo de las condiciones de la vegetación e investigaciones en ciencias biológicas y de materiales; completar una investigación en el espacio por primera vez Ponerse y quitarse el traje presurizado, comer comida caliente y comida rehidratante...

Astronauta Fei Junlong: "Nos elegimos el uno al otro. Somos muy felices juntos".

Astronauta Nie Haisheng: "La confianza proviene del entendimiento mutuo".

Talento: números, imágenes y sonidos

Aparecieron caras nuevas en varios sistemas de Shenzhou-6. . La edad promedio del comandante en jefe y diseñador jefe de los siete sistemas principales de Shenzhou-5 es de 53,6 años, mientras que la edad promedio de Shenzhou-6 es de 48,7 años.

Wang Yongzhi, diseñador jefe del proyecto espacial tripulado: "Un logro importante del proyecto espacial tripulado de China es que ha pasado más de diez años cultivando un nuevo equipo de talentos aeroespaciales. Ahora, la nave espacial y el cohete equipos, el 80% de ellos tienen menos de 35 años. Este equipo ha crecido en el entorno altamente estricto y en la gran atmósfera espiritual del proyecto espacial tripulado. Para nuestra generación es un alivio darles la responsabilidad”. todavía no | Nivel 1 | 2009-4-2 21:00

La nave espacial tripulada Shenzhou-6 es una de la serie de naves espaciales Shenzhou de China. No hay diferencia en apariencia entre "Shenzhou 6" y "Shenzhou 5". Sigue siendo una estructura de tres cabinas con un módulo de propulsión, un módulo de retorno y un módulo orbital. El peso se mantiene básicamente en unas 8 toneladas. Se lanza con el cohete portador tipo F Long March 2. Es la segunda nave espacial de China que transporta astronautas, y también la primera nave espacial tripulada de China que lleva a cabo una misión de "varias personas y varios días". Encuestado: Internauta entusiasta | 2009-4-7 18:32

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