¿Cuál es la diferencia entre Asia Dragon y Camry?

Después de que se interrumpió la producción del Crown, FAW Toyota lanzó inmediatamente el Asia Dragon para apoderarse del mercado junto con el Camry. La estrategia de dos automóviles de Toyota es muy similar a la de Volkswagen, incluidos Corolla, Ralink, Eze y CHR. Estos modelos son todos hermanos, con pocas diferencias, excepto ligeras diferencias en apariencia y configuración. Sin embargo, existen grandes diferencias entre el Avalon y el Camry. 1. Posicionamiento, disponibilidad, estilo, configuración, etc. ¿Cuál es mejor, Camry o Avalon? Hablemos de ello a continuación.

El Asia Dragon Sky es más grande que el Camry.

Aunque Avalon y Camry se basan en la arquitectura TNGA de Toyota, como se puede ver en la tabla comparativa a continuación, Avalon es más grande que Camry, con una distancia entre ejes 45 mm más larga y mejor espacio en el asiento trasero. La diferencia de tamaño entre los dos coches es enorme, algo muy raro entre los modelos estratégicos de dos grandes marcas.

La mayoría de los modelos bajo la estrategia de dos autos solo difieren en apariencia, pero el interior, la cabina y la potencia son exactamente iguales. Esto se debe a que el objetivo principal de la estrategia de dos vehículos es satisfacer las necesidades de los consumidores del sur y del norte. Aquí, ampliémoslo un poco y expliquemos en detalle.

Debido a las restricciones de la política nacional, las empresas con financiación extranjera que establecieron fábricas en China en los primeros años tuvieron que formar empresas conjuntas con empresas chinas y empresas del sur. Las fábricas se construyeron en el sur; de lo contrario, se construyeron. en el norte. Si las fábricas se construyeran sólo en el Sur o el Norte, los automóviles nuevos tendrían que enviarse al Norte o al Sur. En los primeros años, las carreteras de China estaban subdesarrolladas y obviamente no eran rentables, por lo que construir fábricas en el norte y el sur era la mejor manera.

Pero la empresa conjunta entre Toyota y FAW es FAW Toyota, y la empresa conjunta entre GAC y GAC Toyota es GAC Toyota. Como mínimo, los nombres y diseños de los diferentes modelos producidos por la empresa son contradictorios porque están patentados. Además, la mayoría de las empresas conjuntas tienen una voz fuerte en China y es difícil compartir patentes, lo que da lugar a la estrategia de los dos vehículos. Volkswagen es la primera empresa en adoptar una estrategia de dos coches.

Debido a las sólidas capacidades de infraestructura de China, la cobertura de la red de carreteras se ha establecido en tan solo unas pocas décadas. Ahora es mucho más cómodo transportar coches de sur a norte o de norte a sur. Por lo tanto, algunas empresas automotrices que ingresan a China en la etapa media o tardía no necesitan construir fábricas norte-sur.

Así que la introducción del Asia Dragon no pretende formar una estrategia de dos coches con el Camry. El papel del Asia Dragon es complementar al Camry.

Kerry, el joven dragón asiático es muy estable.

Hay muchos datos que muestran que las personas que compran automóviles ahora son mucho más jóvenes que antes. Para ser más precisos, la generación Z posterior a los 90 es actualmente la principal fuerza en la compra de automóviles. Además, con la mejora del consumo, el mercado automovilístico chino ha pasado de los coches de clase A a los de clase B. Aunque las personas que acceden al mercado de automóviles Clase B no pueden decir que el mundo sea tan exagerado, sus vidas definitivamente serán muy nutritivas.

Bajo esta premisa, en los últimos dos o tres años, los productos de diversos mercados de vehículos se han ido transformando hacia las generaciones más jóvenes. En 2018, Camry, Accord y Altima completaron sus transformaciones uno tras otro, renunciando al título de vehículos comerciales en el pasado. Incluso los siempre tranquilos autos alemanes de clase B tienen que comprometerse con esta corriente principal.

Un gran número de coches de la Clase B son cada vez más deportivos y juveniles. Después de alcanzar cierta edad, los usuarios perderán repentinamente muchas opciones, especialmente el Camry, que ha acumulado una gran cantidad de usuarios leales en el pasado. La verdadera razón por la que Toyota lanzó el Asia Dragon es para compensar la falta de demanda de Toyota de automóviles comerciales de clase B después del resurgimiento del Camry. Por lo tanto, el Avalon no sólo es mejor que el Camry en términos de calidad del aire, sino que también tiene la apariencia de un vehículo comercial.

Miles de palabras se pueden condensar en una sola frase: el Camry se posiciona como un coche familiar para jóvenes, y el Asia Dragon se posiciona como un vehículo comercial. ¿Cuál es mejor, Avalon o Camry? Depende del escenario de uso real del usuario.

El espacio del Camry no está mal. Si no hay ninguna necesidad de uso comercial, es mejor elegir el Camry, porque el Asia Dragon es demasiado largo y un poco voluminoso para conducir.

Y si tiene necesidades tanto comerciales como domésticas, ¡debe elegir Asia Dragon!