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¿Usaste misiles en la Segunda Guerra Mundial?

Sí, con misiles de crucero V1 y misiles balísticos V2.

Los misiles V1 de Alemania se utilizan ampliamente para atacar objetivos en el sureste de Gran Bretaña y varios objetivos en Europa continental. Los británicos los llaman "misiles alados" o "misiles de aviación". El misil mide 7,90 metros (26 pies) de largo, tiene una sola ala y un motor a reacción de impulsos simple. Fue diseñado por un equipo de diseño dirigido por el ingeniero Robert Russel de Gerhard Fesler GmbH en Kassel. Se lanza desde un riel inclinado y está equipado con un dispositivo de guía predeterminado, desde el cual se guía el misil para volar en la dirección especificada. El peso de lanzamiento * * * es de aproximadamente 4806 libras (2180 kilogramos), de los cuales 1874 libras (850 kilogramos) son explosivos de alto poder Amato. Un elemento muy simple parecido a una chimenea instalado en el cuerpo del misil es el dispositivo de empuje Argus.

El ejército alemán lanzó aproximadamente 10.000 misiles V1 hacia Gran Bretaña. La mayoría de ellos, alrededor del 85%, se lanzan desde tierra. Un * * * 7.488 misiles volaron sobre la costa británica o fueron detectados por los británicos, y 3.957 misiles fueron derribados antes de alcanzar sus objetivos. 35.365.438+0 escaparon de las defensas británicas, 2.465.438+09 volaron a Londres, unos 30 llegaron a Southampton y Portsmouth, y uno alcanzó Manchester. Como resultado, sólo alrededor de una cuarta parte de los misiles lanzados desde tierra llegan a su zona objetivo. En el caso de los misiles lanzados desde el aire, la proporción es de aproximadamente uno en diez.

El nombre completo del misil V-2 en alemán es Vergeltungswaffe-2, que es el primer misil balístico desarrollado por Alemania en 1942. Significa "Arma de Represalia-2", y está diseñada para atacar de forma directa y precisa objetivos británicos desde el continente europeo. Es una señal de que la tecnología de cohetes ha entrado en una nueva era, con un alcance máximo de 320 kilómetros.

El misil V-2 es un arma propulsada por su propia unidad de potencia y guiada hasta el objetivo mediante un sistema de guía. La ojiva del misil (ojiva) puede ser una carga ordinaria, una carga nuclear o un agente de guerra biológica y química.

El 16 de mayo de 1944, el Alto Mando alemán emitió una orden para utilizar misiles V-2 en combate. En la tarde del 6 de septiembre de 1944, Alemania lanzó por primera vez dos misiles V-2 hacia Gran Bretaña, pero ambos fracasaron. El 8 de septiembre, Alemania lanzó el primer V-2 en Londres, Inglaterra, y la bomba explotó en la City de Londres. Esta fue la primera vez que un V-2 atacó con éxito el territorio continental británico, provocando un gran pánico en Londres.

Del 6 de septiembre de 1944 al 27 de marzo de 1945, Alemania lanzó 3.745 misiles V-2, de los cuales 1.115 alcanzaron el continente británico y 2.050 aterrizaron en Amberes, Bruselas, Lieja y otros lugares. Otros 582 se utilizaron para desarrollo, mejora y formación. De todos los V-2 lanzados, el 74% aterrizó dentro de los 30 kilómetros del objetivo, y el 44% de estos misiles aterrizó dentro de los 10 kilómetros. A juzgar por las bajas causadas por el ataque a Gran Bretaña, el V-2*** mató a 2.724 personas, hirió a 6.476 y los daños a los edificios también fueron considerables. El poder del misil V-2 quedó plenamente demostrado, pero no logró los resultados que las autoridades alemanas esperaban para salvar la derrota. Debido a que la serie V fue gravemente afectada por los ataques aéreos aliados, el ejército alemán cargó el misil V-2 en un camión militar y lo lanzó, creando así el primer sistema de misiles balísticos autopropulsados ​​del mundo.

Al final de la Segunda Guerra Mundial, los cohetes V2 nazis alemanes atravesaron rugiendo el Canal de la Mancha y bombardearon Londres. Aunque el V2 no causó daños sustanciales al Reino Unido, no fue interceptado como el misil V-1, por lo que tuvo un gran impacto en la sociedad británica. Tan pronto como terminó la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos y Rusia estaban ansiosos por dominar la tecnología de cohetes alemana. Sin embargo, según el acuerdo secreto de Yalta, Pinamon, la ubicación principal de la fábrica de producción de cohetes V2, fue asignada a la Rusia soviética para su custodia. Estados Unidos no está dispuesto. Con el apoyo del gobierno de Estados Unidos, el ejército estadounidense formó un equipo de comando y ordenó una misión de emergencia con el nombre en código "Paperclip". En 10 días, desde el 22 de mayo de 1945 hasta el 30 de mayo de 1945, el ejército estadounidense marchó hacia Baviera y ocupó la zona, utilizando 300 vagones de tren y 13 barcos, y robó casi un centenar de lanzadores de cohetes V2 y todos los equipos y productos semiacabados relacionados. . Los soviéticos llegaron al día siguiente, el 30 de junio.

Aunque Estados Unidos obtuvo una gran cantidad de productos semiacabados y equipos de fabricación V2, lo más valioso es que la agencia de inteligencia estadounidense persuadió con éxito al jefe del proyecto de cohetes militares alemán, el teniente general Wald Dornberger. El núcleo del equipo de desarrollo, el Dr. Werner von Braun, y 126 miembros del equipo de investigación relacionados fueron a los Estados Unidos. Fueron ubicados en el equipo de investigación de cohetes en Ford Brisbane, Texas, y en el recién construido campo de pruebas de misiles White Sands en New. México. En septiembre de 1945, Wenher von Braun llegó a Estados Unidos a la edad de 33 años. Desde entonces, la industria de cohetes y el desarrollo aeroespacial en Estados Unidos han avanzado a pasos agigantados. Además de los usos militares, el cohete V2 también es muy útil para estudiar la atmósfera superior y la ionosfera y tomar fotografías de la superficie de la Tierra.

En 1946, el Laboratorio Naval de Estados Unidos lanzó un cohete V2 a cientos de kilómetros de altura para observar la luz ultravioleta del sol. Esta es la primera vez que el cohete V2 se utiliza para la investigación espacial, abriendo un nuevo capítulo en la ciencia espacial. Además, el cohete V2 también se ha utilizado como vehículo de pruebas de vuelo tripulado y ha llevado monos y otros animales pequeños al espacio.