Detalles de la historia de Porsche
La historia de Porsche se remonta al año 1900. Lohner-Porsche, el primer automóvil que lleva el nombre de Porsche, se presentó oficialmente y causó sensación. Este deportivo biplaza fue diseñado por Ferdinand Porsche (en adelante, el Gran Porsche). En aquel momento, Porsche, de 25 años, fue contratado como diseñador por la fábrica de automóviles Lohner. Mostró un gran talento aquí.
Porsche nació en Austria en 1875, su padre era un herrero blanco. A Fernando le gustaba la hojalatería desde niño y también le interesaban los electricistas. 65438-0890 Se inició la investigación y el desarrollo de vehículos eléctricos de gasolina Gome.
En 1906, Porsche fue transferido a la sucursal austriaca de Daimler como director técnico. En los diez años siguientes, diseñó muchos coches nuevos que marcaron una época, como los deportivos Daimler-Benz SS y SSK, y los coches Auto Union Grand Prix. Estos son capítulos gloriosos de la industria automovilística alemana. En 1923, fue ascendido a ingeniero jefe de la planta Daimler. Daimler y Benz Automobile Works se fusionaron en 1926 para formar la actual Benz Automobile Works.
Durante este período, Porsche sugirió a Mercedes-Benz producir un automóvil en serie que todos pudieran permitirse, pero fue rechazado por la junta directiva de ese momento. Esto obligó al gran Porsche a marcharse. El 6 de marzo de 1931, Porsche, con la ayuda de varios inversores, fundó en Stuttgart una empresa de diseño para desarrollar motores para automóviles, aviones y barcos. Porsche Ferry (Ferry
Porsche también se unió al equipo de diseño a la edad de 24 años. Más tarde, padre e hijo comenzaron a trabajar en el plan de desarrollo de Volkswagen. Lo que es menos conocido es que las aspiraciones del padre Porsche y En realidad, su hijo coincidió con Adolf Hitler. Y juntos, Hitler también convocó especialmente a Porsche para discutir el asunto. Durante la Segunda Guerra Mundial, también diseñó el tanque Tiger que conmocionó el campo de batalla europeo. Los estadounidenses después de la Segunda Guerra Mundial fueron entregados a Francia. Cumplió dos años de prisión y fue puesto en libertad en agosto de 1947. En 1935 nació el prototipo de la empresa, que hoy se conoce como el Escarabajo. Porsche también diseñó en la década de 1930 tres coches de carreras de alto rendimiento para el predecesor de Audi, AutoUnion, y también se le considera el predecesor de los coches deportivos Porsche 1] en 1946. Al final de la Segunda Guerra Mundial, la empresa de diseño Porsche se mudó a Austria y su hermana Louise Pihe se unió oficialmente al equipo directivo. Louise se convirtió en la nuera de la familia Pihe. A partir de entonces, las dos familias estuvieron estrechamente unidas.
Con la ayuda de un par de hijos e hijas, Big Porsche inició el desarrollo de automóviles Porsche basados en el "Beetle" porque tanto padre como hijo tenían una visión de rendimiento debido a su pasión, la primera. El Porsche que desarrolló era, naturalmente, un automóvil deportivo famoso por su rendimiento, que fue el Porsche 356 lanzado en 1948. Al igual que los futuros autos deportivos Porsche, el 356 tenía una carrocería liviana, un bajo coeficiente de resistencia aerodinámica y un rendimiento de manejo flexible y un motor refrigerado por aire. Estas características lo hacían único. Después de que Porsche falleciera en 1951 tras hacer realidad su sueño de construir un automóvil deportivo, el joven Porsche asumió inmediatamente la responsabilidad de la dirección en 1963. En el Salón de Frankfurt se presentó el modelo más importante de la historia de Porsche. Show Para mantener y mejorar la calidad de Porsche, Porsche construyó un moderno centro de investigación y desarrollo y un gran campo de pruebas en Weissach, cerca de la fábrica principal.
Aunque la calidad de Porsche era obvia para todos, sufrió la peor crisis operativa. en la historia de la fábrica a mediados de la década de 1980, cuando la producción de automóviles cayó a la mitad. Después de eso, tomó drásticos recortes de precios y redujo su fuerza laboral en un tercio para estabilizar su posición.
No fue hasta el lanzamiento del concept car Boxster en 1993 que se reveló la supervivencia de Porsche. Este pequeño roadster se lanzó al mercado en 1996 y provocó una locura de compras en todo el mundo. El legado de Porsche: el lanzamiento de un deportivo Volkswagen asequible finalmente se hizo realidad más de cuatro décadas después de su muerte. En 1998, Porsche persiguió su victoria y presentó un nuevo 911 descapotable en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Aunque la fábrica Porsche está actualmente dirigida por directivos profesionales, la familia Porsche todavía posee la mayoría de las acciones de la fábrica. Según las estadísticas, el patrimonio total de la familia asciende a 5 mil millones de marcos.