La historia del desarrollo de Toyota y sus principales modelos en China.

Toyota Motor Company fue fundada por Akio Toyoda/Kiichiro en Showa 12, por lo que lleva su nombre. Sin embargo, la romanización de Toyota reemplazó el nombre original con TOYOTA, porque la pronunciación de TA es mejor que el sonido sonoro DA. Cuando la palabra TOYOTA se escribe bajo el seudónimo japonés, se convierte en ocho trazos. Desde la antigüedad, los japoneses han creído que el carácter chino "ocho" tiene un significado más amplio a medida que desciende. Este no es sólo un deseo de que Toyota prospere, sino también de que Japón en su conjunto prospere.

El significado del logotipo de Toyota

Este logotipo se lanzó en octubre de 1988, el 50 aniversario de la fundación de Toyota. El foco del diseño es la composición simétrica del óvalo. Una elipse es una curva con dos centros, lo que sugiere que el fabricante de automóviles y el cliente son almas gemelas. Además, la combinación vertical y horizontal de dos elipses representa la primera letra T de Toyota. El espacio detrás muestra que la tecnología avanzada de Toyota se está expandiendo y extendiendo por todo el mundo, de cara al futuro y al universo.

Historia de Toyota Motors

En 1930, Akio Toyoda falleció a la edad de 63 años. Dejó a sus hijos una próspera fábrica de hilado de algodón con casi 10.000 empleados. A finales del 19, George fundó esta empresa con el nuevo telar que inventó. Al mismo tiempo, creó un método de trabajo de suministro ininterrumpido y evitando inventarios, que aumentó la productividad en un 50% y redujo considerablemente los costos textiles. Este enfoque se conoce ahora como "justo a tiempo". En ese momento, Toyota vio que sus futuros productos se habían exportado desde las fábricas de algodón a los patios de autos usados ​​de todo el mundo, por lo que Simi y su hijo mayor, Ichiro, que nació en 1894, estaban llenos de interés en el mundo fuera de Japón. Kiichiro ha visitado Europa y Estados Unidos. Quedó profundamente consternado por la vigorosa revolución industrial en Europa y Estados Unidos, y los coches le hicieron hervir la sangre. Según él, los coches serán sin duda un medio de transporte importante en el futuro. En ese momento, Japón todavía era un país no tan rico, con sólo tres fábricas de automóviles de pequeña escala y una producción anual de sólo unos pocos cientos de vehículos. La Compañía Ford en los Estados Unidos fabricaba 10.000 automóviles Modelo T cada día. Zuoji y su hijo decidieron involucrarse en la fabricación de automóviles y ponerlos en producción cuando la situación económica mejoró. George murió joven y no vivió para ver el primer automóvil Toyota. En junio de 1933, mi hijo Hiroshi invirtió sólo 130.000 dólares para establecer el departamento de automóviles. Después de que se diseñó el prototipo AA, el primer automóvil llamado AA se lanzó en mayo de 1933. Un año después, A1 comenzó la producción en pequeños lotes. Se trata de un coche de gran tamaño, con una estilizada y hermosa carcasa exterior, que imita el modelo Chrysler Airflow de la época. Está equipado con un motor de 6 cilindros y 3,4 litros con una potencia de 62 caballos de fuerza (46 kilovatios). Sin embargo, había muy pocos automóviles en Japón en ese momento y el mercado necesitaba particularmente camionetas, por lo que Toyoda fue quien más invirtió en la investigación y el desarrollo de camionetas.

En 1937, Toyota * * * produjo 4.013 coches, de los cuales sólo 577 eran coches AA y AB descapotables. También fue durante este período que la empresa decidió cambiar su nombre a Toyota. Se dice que una adivina sugirió este cambio, porque en japonés, los símbolos y formas escritos de Toyota son más hermosos, con 8 caracteres, y 8 es un número auspicioso en Japón. La gente siempre cree en las leyendas cuando son mejores que la realidad.

En 1940, Toyota fabricaba aproximadamente 15.000 vehículos, el 98% de los cuales eran furgonetas. En ese momento, lanzó un nuevo automóvil compacto, equipado con un motor de 4 cilindros, 2,2 litros y 48 caballos de fuerza, que tenía una apariencia más cercana al rico PV60 de Suecia. La bruja sugirió cambiar su nombre a Kurumada y comenzar con la imitación. Aunque Toyota no tiene mucha experiencia en coches. Pero se adhiere a un credo: la imitación es más fácil que la creación. Sería mejor si se pudiera mejorar imitando. Ichiro comparte la misma filosofía que su padre. Sabía que la primera prioridad era producir automóviles tradicionales, seguros, sólidos y económicos, no productos innovadores. Por eso, durante mucho tiempo, todos los coches Toyota tenían esta característica.

En 1945, Japón fue derrotado. Todo el archipiélago japonés quedó devastado, la economía estaba devastada, las carreteras destruidas y las materias primas escaseaban. Sin embargo, Toyota se recuperó rápidamente de la devastación de la guerra. Debido a que las condiciones de las carreteras eran tan malas después de la guerra, la empresa centró su producción en furgonetas y vehículos con tracción en las cuatro ruedas en lugar de coches ligeros. No fue hasta 1955 que Toyota lanzó un automóvil de hermoso diseño con una cilindrada de 1,5 litros. Se llamó Crown RS y se exportó a los Estados Unidos dos años más tarde como Toyopet. De hecho, el coche es muy tradicional y no utiliza ninguna tecnología moderna, pero es muy refinado, bien equipado, sólido y económico. De hecho, es más atractivo que el Volkswagen Beetle y también ha obtenido buenos resultados en el mercado estadounidense.

Crown Motors impulsó a Toyota a establecer rápidamente puntos de venta en Estados Unidos, Venezuela, Tailandia y Sudáfrica y luego construir fábricas en esos países. Los automóviles Toyota asequibles y de alta calidad son populares en los mercados globales. En 1962, Toyota empezó a entrar en Europa. Este año, la producción de Toyota superó por primera vez el millón de unidades. La década de 1960 fue una época de gran desarrollo para Toyota. Su producción de automóviles fue de sólo 200.000 vehículos en 1961 y se disparó a 2 millones de vehículos en 10 años, lo que lo convirtió en el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo.

En comparación con otros fabricantes, Toyota entendió antes que el mundo es su mercado. Para ello, Toyota ha instalado fábricas en muchos países del mundo. Después de que Toyota instaló fábricas en Estados Unidos, Perú, Sudáfrica y Tailandia, instaló una fábrica en China en 1991, en el Reino Unido en 1993 y finalmente en Francia en 2001. Actualmente, Toyota cuenta con 56 fábricas de automóviles en todo el mundo. Por supuesto, los productos Toyota también son notables. 1966. Toyota lanza el sedán Corolla con una cilindrada de 1000 ml. Este coche está fabricado por el alemán Opel Kadett, pero aparte de su hermosa carrocería, no tiene nada de especial. El diseño es muy tradicional y todavía utiliza un motor delantero, tracción trasera, ejes fuertes y frenos de tambor. Este diseño es casi obsoleto ya que los competidores de Toyota han adoptado nuevas tecnologías como tracción delantera, frenos de disco y suspensión independiente de las ruedas. Pero lo importante es que el Corolla heredó el concepto de valor del fundador retirado Kiichiro de 1950, es decir, el automóvil debe adherirse al concepto de sus antepasados, ser práctico, aspirar a la perfección, cómodo de manejar, totalmente equipado, mano de obra exquisita. y precio competitivo. Entonces, aunque el Corolla no tiene nada de mágico, brinda a los compradores de automóviles una sensación de excelente relación calidad-precio. Al igual que el nuevo eslogan de Toyota en ese momento, "Mi Toyota es increíble", el Corolla rápidamente se hizo popular en todo el mundo. Ahora bien, Corolla es un nombre afortunado para Toyota. El Corolla de octava generación, nacido en 1997, está a punto de alcanzar los 25 millones de unidades. Eso sí, aparte del nombre, el modelo actual es muy diferente al prototipo de 1966. Debido a esto, muchos fanáticos de los automóviles no admiten que el Corolla haya batido el récord de ventas del Volkswagen Beetle. Toyota ha utilizado este nombre, muy conocido y reconocido por el público, para conseguir éxito tras éxito. El Celica, un deportivo de dos puertas lanzado a finales de 1970, produjo alrededor de 4 millones de unidades; 3 millones de Land Cruiser; 3 millones y 5 millones de Crown Cruiser, aún más sorprendente es el Hi Lux con tracción a las cuatro ruedas, con un volumen de producción; de 65,438+ millones de unidades.

Toyota ha desarrollado más de 50 modelos, formando una enorme serie de coches Toyota. Sin embargo, la empresa descubrió que, si bien Toyota era en general popular entre el público, carecía de la imagen de una marca premium. Por supuesto, Toyota también ha lanzado coches icónicos a lo largo de la historia y se ha ganado el respeto. Por ejemplo, el 2000GT se lanzó a finales de la década de 1960 y las versiones de lujo posteriores CenturyV8 y Vl2 fueron coleccionadas por celebridades japonesas. Para competir con Mercedes-Benz y BMW, Toyota decidió crear una nueva marca premium y la llamó Lexus. El primer Lexus se lanzó en el Salón del Automóvil de Detroit de 1989 y su diseño se inspiró en el Aichi. Se trata de un Lexus V8, que es estable, lujoso, refinado y de alta gama, lo que crea una imagen de marca de alta gama, pero el precio de Chetian Chunqiuzhang es un 30% más barato que el de Mercedes-Benz de la misma clase. Los estadounidenses rápidamente se enamoraron de Lexus, especialmente de su incomparable relación calidad-precio y su sorprendentemente bajo nivel de ruido. Sin embargo, Lexus siempre ha sido desatendido en Europa. Los europeos valoran las marcas con una larga historia, no sólo la calidad intrínseca de los productos. La serie Lexus se está expandiendo actualmente, agregando el Lexus 30D de 6 cilindros, el Lexus 200 de 2 litros y el popular RX de lujo con tracción en las cuatro ruedas. En 2000, la producción total de vehículos Lexus fue de 260.000 unidades y se vendieron 265.438+0,1 millones de unidades sólo en Estados Unidos. Este resultado sitúa a Lexus en el primer puesto en ventas de coches de alta gama en Estados Unidos, superando a Mercedes-Benz y BMW. Los hechos han demostrado que la elección de Toyota fue correcta. Ahora la compañía japonesa apunta al primer puesto como segundo mayor fabricante de automóviles del mundo. Al igual que el deseo de Kiichiro, tal vez este objetivo no sea tan descabellado.

Modelos existentes y áreas de producción

FAW Toyota: New Vios, Land Cruiser, Prado, Corolla, Vios, Reiz, Crown, Tarus, Prius.

Toyota de Sichuan: montaña rusa

Toyota GAC: Yaris, Highlander, Camry

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