¿Hay algún impacto si el kilometraje de mantenimiento excede el límite?
No importa si los kilómetros de mantenimiento no superan demasiados. El motor no puede ser un gran problema. Por supuesto, además del primer seguro, cuando el tiempo y el kilometraje son relativamente importantes, el mantenimiento después del primer seguro corre por su cuenta, y el tiempo y el kilometraje serán relativamente relajados si el tiempo y el kilometraje exceden el punto. no habrá problema. Se enfatiza que el primer seguro debe contratarse según el tiempo o kilometraje prescrito. Hablemos de los elementos de mantenimiento específicos: 1.
¿Hay algún impacto si los kilómetros de mantenimiento superan el límite?
No importa si los kilómetros de mantenimiento no superan demasiado. El motor no puede ser un problema mayor. Por supuesto, además del primer seguro, cuando el tiempo y el kilometraje son relativamente importantes, el mantenimiento después del primer seguro corre por su cuenta, y el tiempo y el kilometraje serán relativamente relajados si el tiempo y el kilometraje exceden el punto. no habrá problema. Se enfatiza que el primer seguro debe contratarse según el tiempo o kilometraje prescrito. Hablemos de los elementos de mantenimiento específicos: 1. Escobillas de limpiaparabrisas: revíselas una vez cada seis meses y reemplácelas casi una vez al año.
Dado que los limpiaparabrisas están hechos de plástico, aparcar en una zona protegida puede ayudar a prolongar su vida útil. 2. Neumático: Es un producto de caucho. Si hay una vida útil concreta, suele ser de cuatro a cinco años. Sin embargo, si el daño es severo o han aparecido grietas, se recomienda reemplazarlo. Al igual que los limpiaparabrisas, trate de evitar la exposición a altas temperaturas, el viento y la lluvia. 3. Pastillas de freno: Después de que el coche haya recorrido 20.000 millas, es necesario inspeccionarlo. Si el espesor de la pastilla de freno es inferior a 6 mm, deberá sustituirse. Líquido de frenos: debe mantenerse una vez al año. 5. Bujía: Según el tipo, porque los diferentes tipos de bujías tienen diferentes vidas útiles. Sin embargo, en general, la mayoría de los vehículos utilizan bujías de aleación de níquel y el kilometraje total de los vehículos ha alcanzado más de 20.000 kilómetros, por lo que es necesario revisarlas. 6. Aceite de motor: cada seis meses o 5.000 kilómetros, lo que ocurra primero. El aceite del motor se cambiará cuando el camión minero recorra 5.000 kilómetros; el kilometraje del aceite sintético puede ampliarse a 8.000-10.000 kilómetros; es importante no mezclar diferentes tipos de aceite; 7. Anticongelante: El tiempo de mantenimiento es de 2 años o 40.000 kilómetros. Cabe señalar que se debe limpiar el sistema de refrigeración del motor antes de agregar anticongelante. Está estrictamente prohibido agregar directamente la solución madre anticongelante. 8. Aceite de frenos: El tiempo de mantenimiento es de 2 años o 40.000 kilómetros, debiendo ser reemplazado según el modelo original. Nueve. Aceite de transmisión manual: El tiempo de mantenimiento es de 40.000 kilómetros. Después de enfriar, verifique los niveles de aceite de la transmisión y del tapón de llenado de aceite.
¿Qué pasará si no realiza el mantenimiento en una tienda 4S durante el período de garantía?
En teoría, está bien no realizar el mantenimiento en una tienda 4S durante el período de garantía, pero en la práctica, es mejor realizar el mantenimiento en una tienda 4S durante el período de garantía. Mantenimiento de la tienda, de lo contrario las reclamaciones serán muy problemáticas. En primer lugar, la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena tiene una regulación que establece que si el producto del automóvil no se repara en una tienda 4S autorizada por el fabricante, si ocurre un problema y si no existe una relación causal entre el problema y la reparación, el fabricante del automóvil no puede quedar exento de la responsabilidad de las "tres garantías".
Por ejemplo: durante el período de garantía, el propietario del automóvil fue a un taller privado de reparación de automóviles para realizar el mantenimiento y solo cambió el aceite y el filtro. Sin embargo, después de esperar un tiempo, descubrió que allí. Había un problema con el chasis del coche. Según las disposiciones legales, los talleres 4S están obligados a reparar o sustituir las piezas defectuosas porque las piezas defectuosas no tienen nada que ver con la reparación. Si hay un problema con el filtro de la máquina, la tienda 4S no puede reemplazarlo. Pero en realidad, los propietarios de automóviles deben tener pruebas suficientes y legales que demuestren que no han tocado piezas defectuosas durante las reparaciones exteriores. La tienda People's 4S definitivamente no lo reconocerá verbalmente sin tocarlo; con el recibo en papel, la tienda People's 4S tampoco lo reconocerá, porque los talleres de reparación de automóviles externos no están calificados. Las tiendas 4S requerirán diversos materiales de certificación, como calificaciones de mantenimiento, listas de materiales, vales de compra, etc. Esta información es problemática para los propietarios de automóviles y los talleres de reparación y, a menudo, es difícil proporcionarla en su totalidad. En este caso, la tienda 4S no solicitará compensación.
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