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¡Cinco minutos de carga de hidrógeno y una autonomía de 800 km! China ha entrado oficialmente en la era del hidrógeno.

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El desarrollo de los vehículos eléctricos en China se ha prolongado durante más de 10 años, tiempo durante el cual ha experimentado diversas perturbaciones como trampas, combustión espontánea y afirmaciones falsas sobre la duración de la batería. Sin embargo, después de 10 años de desarrollo, los vehículos eléctricos aún no pueden convertirse en una alternativa madura a los vehículos de combustible, porque los vehículos eléctricos actuales todavía tienen problemas como una baja autonomía de crucero, verse muy afectados por la temperatura, reducir significativamente la duración de la batería de alta velocidad y carga rápida. afectando la duración de la batería. Muchos propietarios de coches incluso los llaman "papás eléctricos". En el frío invierno, muchos propietarios de vehículos eléctricos no se atreven a encender el aire acondicionado.

Entonces, después de los vehículos de combustible, ¿cuál es el futuro de la energía para la automoción? Kaiba dio la respuesta.

Recientemente, en las dos sesiones de la provincia de Hainan, Zhu Jing, miembro del Comité Permanente del Comité Provincial de Hainan de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y presidente del Grupo Haima, condujo personalmente un vehículo de combustible de hidrógeno para asistir a las dos sesiones, atrayendo la atención de numerosos medios de comunicación presentes. El Haima 7X con matrícula "Kao" funciona con pilas de combustible de hidrógeno y es el primer monovolumen con pila de combustible de hidrógeno en China. Esta medida tiene una gran importancia práctica, ya que marca que, además de los vehículos comerciales, los vehículos de combustible de hidrógeno han entrado oficialmente en el campo de los vehículos civiles y el desarrollo de vehículos de combustible de hidrógeno ha entrado en la vía rápida.

Se entiende que este coche es un monovolumen de 7 plazas equipado con tres depósitos de hidrógeno de 70MPa y una capacidad de 60L. Una carga de hidrógeno solo tarda entre 3 y 5 minutos y puede cargar 7,25 kg de hidrógeno. Al mismo tiempo, debido a que la eficiencia energética de los vehículos que funcionan con hidrógeno es de 2 a 3 veces mayor que la de los motores de combustión interna, el consumo de hidrógeno del vehículo cada 100 kilómetros es inferior a 1 kg y la autonomía de conducción supera los 800 km. Además, el coche tiene una potencia máxima de 120 kW y puede acelerar de cero a 10 segundos.

Además del sistema de energía, el exterior y el interior de este automóvil también son muy modernos y vanguardistas. El funcionario lo llama "diseño de elementos marinos". El coche es un monovolumen familiar 2 + 2 + 3 de 7 plazas (también hay versión de 6 plazas), con una rejilla de entrada de aire hexagonal exagerada, que resulta muy llamativa. En cuanto al interior, adopta un instrumento LCD completo de gran tamaño y un diseño de pantalla continua en el panel de control central, que está lleno de tecnología.

En cuanto a la hidrogenación, Haima Motors instalará una pequeña estación de hidrogenación en Hainan para este vehículo de energía de hidrógeno y utilizará Hainan como piloto para promover el vehículo de pila de combustible de hidrógeno Haima 7X. Quizás no pase mucho tiempo antes de que podamos conducir automóviles propulsados ​​por hidrógeno por todo el país. En cuanto al tema de precios que más preocupa a los internautas, continuaremos dando seguimiento a la construcción y operación de estaciones de hidrógeno.

Para los vehículos eléctricos, la energía del hidrógeno es una nueva vía de desarrollo. Tiene una alta eficiencia térmica, es más segura que la gasolina, no contamina durante la conducción y tiene una energía inagotable. En la actualidad, los principales obstáculos en la aplicación de la energía del hidrógeno son el costo y el almacenamiento y transporte a gran escala, pero si no se investiga y utiliza, esta tecnología sólo se estancará para siempre. Nuestro vecino Japón posee el 83% de las patentes mundiales de tecnología de pilas de combustible de hidrógeno. Si esperamos hasta que se resuelvan todos los problemas de la aplicación de la energía del hidrógeno antes de desarrollarnos, sin duda nos quedaremos atrás. ¿Es necesario realizar otro adelantamiento en curva?

Según los objetivos del "Libro Azul sobre el desarrollo de infraestructuras de la industria energética del hidrógeno de China", China tendrá 1.000 vehículos de pila de combustible y 1.000 estaciones de hidrogenación en 2020. Este puede ser el primer año de energía del hidrógeno. . Esperaremos y veremos hacia dónde irá el desarrollo de la energía del hidrógeno.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.