Apple Car se lanzará en el tercer trimestre de 2021, ¡tres años antes que Huawei y Amazon!
Las noticias de la cadena de suministro afirman que Apple ha tomado recientemente la iniciativa de solicitar a proveedores de autopartes en Taiwán como Hoda, Bizlian, Zyxel y Foton que se abastezcan, lo que significa que estos proveedores han sido seleccionados. Cadena de suministro de automóviles Apple.
La noticia más importante es que actualmente ha aparecido un nuevo término de cliente "doble A" en la cadena de suministro de vehículos eléctricos nacionales. Aunque todos los proveedores contactados deben firmar acuerdos de confidencialidad y no están dispuestos a revelar detalles, expertos de la industria dijeron que la "doble A" se refiere a Apple y Amazon.
Hace tiempo que se rumorea sobre Apple. Se rumorea que empezará a desarrollar coches en 2013 y 2014. El proyecto lleva el nombre en código "Titán" y recluta una gran cantidad de talentos de Tesla, incluidos I+D y fabricación de ingeniería. El último rumor sobre los coches de Apple es que Apple está en conversaciones con TSMC para chips de conducción autónoma.
La información exacta es que Apple ha solicitado N número de patentes relacionadas con automóviles, y el asunto del personal es John, ¿el jefe de inteligencia artificial de Apple? Giannandrea se está haciendo cargo actualmente del desarrollo del automóvil Apple, ¿y el ex director Bob? Mansfield se ha retirado.
En el campo más importante de la conducción autónoma, ya en 2017, el CEO de Apple, Tim? Cook confirmó que Apple está desarrollando software de conducción autónoma. "Nos centramos en los sistemas autónomos. Esa es una tecnología central que creemos que es muy importante. La vemos como la madre de todos los proyectos de IA. De hecho, este es probablemente uno de los proyectos de IA más difíciles", dijo. .
De hecho, el equipo de pruebas de conducción autónoma de Apple, utilizando un Lexus modificado, lleva mucho tiempo realizando pruebas públicas en California. Según los datos del Departamento de Vehículos Motorizados de California, los datos de adquisición de conducción autónoma de Apple alguna vez estuvieron en el nivel más bajo, pero después de las revisiones, los datos de adquisición mejoraron significativamente.
En cuanto al proyecto de Amazon, la cadena de suministro señaló que el camión eléctrico asociado entre Amazon y Rivian está a punto de ser lanzado. En febrero de 2019, Amazon lideró estratégicamente la inversión en la startup de camionetas eléctricas Rivian y realizó un pedido de más de 654,38 millones de camionetas eléctricas. No está claro si el camión eléctrico personalizado de Amazon estará equipado con capacidades de conducción autónoma de nivel L.
En julio de 2020, Amazon adquirió la startup de conducción autónoma Zoox por aproximadamente 654,38 dólares + 30 millones de dólares. A principios de febrero, Zoox lanzó un prototipo de su taxi autónomo. Este prototipo es muy similar a los taxis robot de Cruise, Easymile y otras empresas. Tiene una puerta corrediza en el centro de un cuadrado redondeado con patrones de asientos opuestos.
Actualmente no hay información de producción en masa para este prototipo.
Desde la perspectiva del diseño, Amazon adopta un enfoque diferente al de la autoinvestigación de Apple. Amazon adopta el método de inversión y adquisición para obtener sus capacidades de fabricación a través de la inversión, mientras que sus capacidades centrales de conducción autónoma adoptan el método de fusión y adquisición, que también puede ser una solución. También es un final relativamente bueno para las nuevas empresas autónomas.
Los gigantes tecnológicos estadounidenses una vez más dieron una lección a los gigantes chinos de Internet. El automóvil de Apple está en el horizonte y la necesidad estratégica de Amazon de camiones eléctricos está a punto de ser liberada. Vale la pena aprender de las empresas nacionales los logros y exploraciones de Amazon en logística no tripulada. Blue Origin, del fundador de Amazon, Bezos, comienza a explorar el espacio.
No hace falta decir que Apple creó la era totalmente táctil del iPhone, creó un modelo de negocio de servicios de hardware + software y abrió el mercado de dispositivos portátiles (iWatch, AirPods, etc.). chip de computadora M1 Se ha aplicado a MacBook, brindando una experiencia de usuario sin duda incomparable.
El coche de Apple ya está aquí, y el de Huawei tampoco está muy lejos. Huawei publicará hoy información LIDAR a empresas automotrices y socios. Huawei no fabricará automóviles durante tres años y espera con ansias que llegue 2023. Con el tiempo habrá tres marcas de automóviles en el mundo: Apple, Huawei y Tesla. En cuanto a las empresas automotrices tradicionales, Volkswagen todavía está trabajando duro para ganar y Toyota básicamente puede darse por vencido.
Porque Akio Toyoda publicó recientemente un artículo criticando los coches eléctricos, creyendo que los coches eléctricos traerán más contaminación, y si todos los coches japoneses están electrificados, el suministro de energía de Japón será insuficiente y será necesario invertir cientos de miles de millones. . dólares para el desarrollo de infraestructura.
De hecho, Akio Toyoda también tiene razón. Japón es un país pobre en energía. Ya sea energía fósil como el petróleo o el carbón, todas deben importarse. Por eso Toyota insiste en tomar el camino de las pilas de combustible de hidrógeno. Para China, la tecnología de energía limpia a base de carbón ha sido durante mucho tiempo única en el mundo.
Se trata de una guerra por la ruta energética entre grandes potencias. Es poco probable que Japón pueda luchar solo contra la tendencia totalmente eléctrica. A menos que el costo y la confiabilidad de la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno se mantengan al día.
Por supuesto, la fusión nuclear que toda la humanidad espera con ansias podrá comercializarse en un plazo de 30 a 50 años. Para entonces, las facturas de electricidad serán más bajas. La humanidad marcará el comienzo de una nueva era energética. Con la conducción autónoma y una exploración espacial cada vez más intensa, la humanidad marcará el comienzo de la era espacial.
Vale, llevamos mucho tiempo hablando de ello, esperemos con ansias a Apple y Huawei.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.