¿Sabes cuáles son las normas de emisiones para los coches de segunda mano en Pekín?

Las ventas de automóviles de segunda mano en Beijing son muy grandes en todo el país. Muchos propietarios de automóviles en Beijing no conocen los estándares de emisiones para las transferencias de automóviles de segunda mano. El editor del taller de inspección de automóviles a continuación lo llevará a. Conozca los estándares de emisiones para transferencias de automóviles de segunda mano en Beijing.

1. Política actual de transferencia de vehículos de segunda mano de Beijing

Nombre del estándar: Estándar de acceso de automóviles de segunda mano de Beijing

Estándar de emisión: Nacional V (Nacional 5) Estándares

Detalles de emisiones: aquellos que no cumplen con los estándares no pueden realizar transferencias;

Proceso de transferencia de vehículos: vea los detalles del "Proceso de transacción de automóviles de segunda mano en Beijing".

La llamada "restricción a la reubicación de coches de segunda mano" se refiere específicamente a que algunas regiones adoptan requisitos como limitar el nivel de protección medioambiental y el límite de edad para los coches de segunda mano procedentes de otros lugares. , con el fin de controlar la gran afluencia de vehículos extranjeros al mercado local.

En otras palabras, si quieres registrar un coche de segunda mano comprado en otros lugares de Pekín, habrá muchos requisitos que no te permitirán transferirlo al mercado local. Por ejemplo, cuando un automóvil de segunda mano se registra en otro lugar, debe cumplir con las políticas de licencia locales. Los vehículos de otros lugares que no cumplan con los estándares de emisiones no pueden circular por esta ciudad.

De hecho, este enfoque es muy perjudicial para el desarrollo del mercado nacional de automóviles de segunda mano. En términos simples, hay algunos modelos raros que no están disponibles en Beijing, y también hay algunos modelos que sí. Hay muy pocos compradores en Beijing. Esta situación hace que el automóvil que desea comprar no se pueda comprar y el automóvil que desea vender no sea aceptado en otras ciudades, lo que forma un "circuito cerrado" de autos usados ​​en Beijing. gran impacto en la actividad del mercado de automóviles de segunda mano de Beijing y también afectará la actividad del mercado de automóviles de segunda mano de Beijing. Las tasas de retención de valor de los automóviles varían mucho (consulta sobre la tasa de retención de valor).

El énfasis local en el medio ambiente y la protección del medio ambiente no es descabellado, pero utilizar la protección del medio ambiente como motivo para restringir la circulación de coches de segunda mano no es tan razonable. Desde que los Juegos Olímpicos de Beijing introdujeron la política de restringir la reubicación de automóviles de segunda mano con el argumento de controlar el smog, casi todas las ciudades a nivel de prefectura en todo el país han "aprendido" juntas. En algunas ciudades, el estándar de restricción de la reubicación es que los automóviles. de otras provincias con Grado Nacional IV e inferior no pueden ser transferidos a la ciudad. Otras ciudades también están planeando mejorar sus estándares de nivel de entrada de Nacional IV a Nacional V.

2. Cancelar la política de restricción de la deslocalización de coches de segunda mano

Después de que el informe de trabajo de los primeros años señalara la necesidad de "activar el mercado del coche de segunda mano" , la Dirección General también emitió el "Sobre la Promoción de Automóviles Usados" "Varias Opiniones sobre Facilitación de Transacciones" mencionó el requisito de no restringir más los estándares de transferencia de automóviles usados ​​y estableció que los gobiernos locales son el organismo responsable de este trabajo. Pero aun así, la implementación del levantamiento de las restricciones a la reubicación de vehículos de segunda mano en muchas ciudades sigue siendo demasiado lenta, especialmente en las grandes ciudades, las restricciones anteriores a la reubicación seguirán aplicándose durante un período de tiempo. Estándares de transferencia actualizados para automóviles usados ​​en Beijing, puede continuar prestando atención a este sitio, el editor lo resolverá para todos. Pero para evitar llegar tarde, aún es necesario acudir a la oficina de gestión de vehículos para conocer los detalles antes de comprar un coche.

3. Normas de emisiones de transferencia de vehículos National IV de Beijing

La transferencia de un vehículo National IV en Beijing depende de si se transfiere dentro de las normas de emisiones ambientales del propio Beijing. Está dirigido principalmente a vehículos de fuera de Beijing que se han establecido localmente y no a vehículos locales que ya se han establecido en Beijing.

Por lo que si el vehículo se transfiere dentro del área urbana de Beijing, no es necesario considerar si el vehículo Nacional IV se puede transferir, siempre que el vehículo esté en buenas condiciones y cumpla con las condiciones. para traslado de vehículos en Beijing. Sin embargo, los vehículos National IV fuera de Beijing no se pueden transferir a Beijing.

Entonces, si un vehículo fuera de Beijing se actualiza de Nacional IV a Nacional V, ¿se puede transferir y registrar en Beijing?

Puede haber muchos propietarios de automóviles de Beijing que quieran utilizar medios técnicos para convertir los vehículos National IV en vehículos National V y luego transferir la propiedad a Beijing. Técnicamente hablando, este método puede convertir el automóvil en el escape. Las emisiones cumplen con los estándares Nacional V, pero esto no tiene nada que ver con si los vehículos Nacional IV pueden transferirse en Beijing, porque la información de registro del vehículo en la oficina de administración de vehículos local aún cumple con los estándares Nacional IV, y el vehículo aún necesita ser transferido en Beijing. Algo poco probable.

Lo anterior son los estándares de emisiones de transferencia de automóviles de segunda mano relevantes de Beijing compilados por el editor del taller de inspección de automóviles para usted. Espero que le sean útiles cuando compre su automóvil.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.