¿Por qué no puedo encontrar un SUV manual autocebante? ¿Qué me recomienda?
Hay relativamente pocos SUV de aspiración natural con un precio inferior a 65.438+ RMB, pero si miras hacia arriba, descubrirás que todavía hay muchas opciones. A continuación recomiendo tres SUV de aspiración natural.
1. Mazda CX5
Una de mis marcas favoritas, mi SUV favorito, Blue Sky está equipado con motores atmosféricos de 2.0L y 2.5L, con potencia de salida lineal, etapa de arranque Sensible. y suave en las secciones media y trasera. Tanto la suspensión delantera independiente MacPherson como la suspensión trasera independiente multibrazo se han reforzado con la adición de barras estabilizadoras. Entre los SUV del mismo nivel, como el Mazda CX-5, es raro ver tal equilibrio entre confort y manejo. Mazda es también el vehículo más fácil de maniobrar, lo que te proporciona un placer de conducción sin límites. El color más clásico para comprar un Mazda es el Soul Red. Ningún coche es tan impresionante como el Soul Red de Mazda.
2. FAW Toyota RAV4 Fangrong
El Toyota, que no es malo para conducir, también está equipado con motores atmosféricos de 2.0, L y 2.5 L. Las ventas de Toyota en China siempre han sido buenas y siempre se ha dicho que Toyota no es malo. Hoy en día, es posible que el precio de una casa nueva no fluctúe demasiado, pero aún se puede probar el coche.
El rendimiento energético del RAV4 Fangrong de nueva generación también es bueno. Equipado con un motor atmosférico de 2,0 L y un sistema híbrido de 2,5 L. Entre ellos, el vehículo de combustible está equipado con un motor de 2.0L con una potencia máxima de 171 caballos de fuerza y un par máximo de 209 N·m. Se combina con una caja de cambios CVT que puede simular 10 velocidades.
3. Mitsubishi Outlander
El Mitsubishi Outlander está equipado con motores de aspiración natural de 2,0 L y 2,4 L. Siempre he pensado que el logo de Mitsubishi es muy bonito. El nuevo Outlander está equipado con los nuevos motores SMART MIVEC de 2.0L y 2.4L de la serie 4J1. Los motores de la serie 4J1 utilizan un sistema de elevación y sincronización variable de válvulas de nuevo diseño para reducir la pérdida de energía al inhalar una mezcla de gases. Los datos de potencia muestran que la potencia máxima del modelo de 2.0L es de 110 kW y el par máximo es de 190 N.m. Además de que la potencia aumenta en 2 kW y el par disminuye en 7 N.m en comparación con el modelo anterior, los indicadores de rendimiento del modelo. El motor de 2,4 litros se ha rebajado por completo. La potencia máxima de 124 kW es 1 kW inferior a la del modelo anterior y el par máximo también se reduce de 226 N.m a 220 N.m.
De hecho, hay muchos SUV de aspiración natural, como el Honda CRV. con motor de aspiración natural de 2.0L Beijing Hyundai IX35 con motor de aspiración natural de 2.0L, Honda Haoying, Citroen C3XR, etc. Aunque el turbocompresor es la corriente principal en la actualidad, el aspirado natural todavía existe en la mayoría de las empresas de automóviles.
¿Por qué hay que comprar autocebantes? ¿No es malo un motor turboalimentado? Te recomiendo este hoy, tiene un precio económico y una apariencia elegante. ¡También puedes elegir la versión manual! Espero que tú y todos lo disfrutéis.
¡Éste es el modelo que recomiendo!
El consumo de combustible es de unos 6 litros a los 100 kilómetros.
Echemos primero un vistazo a la apariencia del Vision X6. En apariencia, el Vision X6 adopta el último estilo familiar, la icónica parrilla de aire delantera corrugada en forma de gota de agua, que es muy reconocible. El nuevo automóvil también agrega un logotipo Geely negro.
En el lateral de la carrocería, el pilar D del nuevo vehículo está pintado de negro para crear el efecto de un techo suspendido. Se añade una tira cromada plateada en la parte trasera del vehículo que lo atraviesa. Las luces en ambos lados hacen que todo el coche sea más moderno y dinámico.
En cuanto a la configuración interior, el nuevo coche añade un nuevo volante multifunción, palanca de cambios, cuadro de instrumentos completamente LCD, panel de control central suspendido de 10,25 pulgadas, etc. , y el panel de control central también está equipado con el último sistema de conexión inteligente para automóviles GKUI 19 de Geely.
En cuanto a potencia, el nuevo Vision X6 utiliza el actual motor 1.4T turboalimentado, que cumple con la normativa de emisiones Nacional VI, con una potencia máxima de 141 caballos y un par máximo de 235 Nm. En términos de transmisión, se proporciona una transmisión manual de 6 velocidades o CVT continuamente variable (puede simular una de 8 velocidades).
Conclusión
Con la mejora del nivel de vida y el desarrollo económico, cada vez más personas compran coches para facilitar sus viajes. Vea si este Vision X6 es adecuado para usted.
Hace un tiempo estuve haciendo un vídeo en TikTok. Un amigo me preguntó de fondo: ¿qué SUV de empresa conjunta debería recomendar por menos de 200.000?
Normalmente no respondo este tipo de preguntas, porque las personas que hacen este tipo de preguntas suelen tener en mente su coche favorito. El propósito de la recomendación no es saber realmente qué auto recomendar, sino saber si el auto que eliges es excelente.
En segundo lugar, porque hay demasiadas opciones, y si eliges un SUV nuevo a este precio, es básicamente un medio de transporte. Realmente no importa cuál elijas.
Sin embargo, en el chat posterior, descubrí que la señora (así que ya sabes por qué escribí este artículo :) realmente no sabía qué tipo de auto había, y la demanda era bastante clara:< /p >
La cilindrada y la potencia no son importantes, pero deben verse bien, muy atractivos, porque compro un auto yo solo, no tengo un padre rico ni un novio local, por lo que el costo máximo. es 200.000; no sé nada sobre autos y no puedo hacerlo yo mismo, por lo que debe ser de calidad confiable; por lo general, nadie se sienta en la última fila, por lo que los requisitos de espacio no son muy grandes, la razón por la que necesitamos un SUV; Se debe principalmente a que el camino de regreso a nuestra ciudad natal no es fácil y el coche teme no aguantar.
Obviamente, estos son los requisitos básicos para que muchos amigos veinteañeros elijan un automóvil: precio económico, atractivo, poco espacio (esta es la mayor diferencia entre los jóvenes y las personas de mediana edad) , buena calidad, bajos costos de mantenimiento diario. Creo que esta pregunta tan representativa debería compartirse. Es realmente interminable.
Aunque siempre he creído que desplazamiento representa dignidad, potencia es fuerza, y que conducir no es apasionante y bien podría ser coger un autobús, pero el mercado siempre es despiadado.
¿No lo crees? Basta mirar las ventas de BMW de tres cilindros para ver cuánta atención ha recibido el nuevo Mercedes-Benz C260. Forrest también es un mezclador motivado este año. Ah, por cierto, su automóvil Zhihu favorito, el Fit, recibirá un modelo de tres cilindros el próximo año.
El motivo también es muy sencillo. Acelerar una actualización no significará mucho para muchas personas, pero significará mucho más en términos de ahorrar algo de dinero en gasolina, reducir los costos de mantenimiento y pagar menos impuestos. Al fin y al cabo, mucha gente no habla de aceite para suelos, ni siquiera a 5.000 rpm.
Así que hoy compararemos el Toyota Yize y el Mazda CX4. Los elegimos porque:
1. Ambos son 2.0 autocebantes, tienen un precio de 200.000 yuanes y los jóvenes pueden permitírselo.
2. Ambos son SUV personalizados muy adecuados para los jóvenes y vuelven a la fuera de cartel
3. costos de mantenimiento;
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Ambos autos no tienen problemas de calidad fatales.
De hecho, hay muchas opciones a este precio, pero también hay algunas que no cumplen con los requisitos, como Binzhi/XRV, IX35, KX5, 3008, los hackers no están lo suficientemente personalizados; Los Korejia son personalizados pero de alta calidad. La estabilidad no es suficiente, el Subaru XV es satisfactorio, pero el costo de mantenimiento es demasiado alto. El problema de la CVT de la chaqueta afecta directamente al Outlander, Qijun y Coreo.
Así que al final solo quedaron CX4 y Yize.
Datos comparativos:
CX4 Chuangchi Blue Sky pe-vps 2.0 motor 158, 202 nm; Aisin 6AT, distancia al suelo 179 mm, 2.0 top 187800. Sin descuento.
Motor Yize M20A 171.203 Nm; CVT simula 10 rpm, distancia al suelo 160 mm, configuración superior 2.0 179800. Sin descuento. Desde el punto de vista de los datos, los dos coches están codo a codo y la configuración del CX4 es mejor. En particular, el conductor principal y el acompañante son regulables eléctricamente y cuentan con asientos delanteros calefactables, soporte carlife y carplay, espejos retrovisores interiores antideslumbrantes automáticos, limpiaparabrisas y salidas de aire traseras.
Los datos del motor son mejores, la nueva carrocería TNGA es más rígida, los 10 airbags son más concienzudos y la velocidad CVT10 de cambio directo también es bastante atractiva.
Sin embargo, la experiencia real es bastante diferente. ...
El primero es el consumo de combustible. CX4 El coche de mi amigo tiene un consumo de combustible en ciudad de aproximadamente 9, siendo el más bajo más de 7. El consumo de combustible de la prueba de manejo de Yize fue inferior a 7... Esta fue mi primera sorpresa. Pensé que el motor "núcleo chino" entre los diez primeros de 2018 mencionado por el conductor de pruebas era una broma, pero con una potencia tan alta, es muy eficiente en combustible. Realmente pone mucho esfuerzo en mejorar la eficiencia térmica.
También hay una garantía de 10.000 kilómetros... CX4 necesita una garantía de 5.000 kilómetros... Debo decir que realmente ahorra problemas.
En segundo lugar, la sensación de aceleración. Ésta es la mayor diferencia entre CX4 2.0 y 2.5. 2.0 es mucho más suave. Ya sea arrancando o acelerando a mitad de camino, la transmisión puede identificar con precisión las intenciones del conductor. El cambio descendente se cambió a un cambio ascendente, pero estaba limitado por el motor y la sensación general era un poco aburrida.
El comienzo de Yuzawa es el segundo lugar que me sorprendió. Las marchas de una CVT de cambio directo son realmente diferentes a las de una CVT normal. El arranque se siente más directo, un poco como un doble embrague sin ninguna frustración. Una desventaja de la CVT es que la eficiencia de la transmisión en ambos extremos es menor que en el medio, por lo que siempre se siente impotente al arrancar, y la capacidad de acelerar y adelantar a altas velocidades también es pobre. La jugabilidad de Toyota es realmente emocionante... Otra ventaja es que debido a esta marcha, el tamaño de la CVT es más pequeño, la inercia de las ruedas principales y motrices es menor y el ángulo entre las poleas es menor, por lo que la respuesta es más rápida. . ...
La sensación real es que la respuesta de velocidad de Yize después de pisar el acelerador es muy positiva. Pasar de 0 a 40 es muy rápido, y de 40 a 80 también está feliz de aumentar la velocidad en consecuencia. Como vehículo urbano, la capacidad de respuesta en este rango de velocidades es muy importante. Hay un problema mágico. El tiempo de cero a cien horas de los dos coches es casi el mismo, ambos son de unos 10 segundos. Yize y CX4 son más rápidos de 0 a 40 pero más lentos de 80 a 100. No hay manera. Ésta es la característica de la CVT. ...
La ventaja de Yize es su alta configuración de seguridad, 10 airbags, crucero adaptativo y cambio de modo de conducción con filtrado PM2.5. El interior es más personalizado; lo más importante es que la calidad de Toyota siempre ha sido relativamente tranquilizadora. No hay necesidad de preocuparse por que el coche se averíe y el mantenimiento también es muy económico.
La desventaja es que ha heredado la constante característica de Toyota de "comer bollos y visitar los burdeles, ahorrando dinero en los gastos de la provincia". Si hay una imagen de marcha atrás, no hay radar, los dos espejos de cortesía del parasol no están equipados con luces y las luces antiniebla insisten en usar las lámparas halógenas más baratas. Esta característica tacaña realmente deja a la gente sin palabras.
Resumen: Basado en el principio de comprar autos nuevos en lugar de viejos e insistir en la última potencia, aunque recomiendo ambos autos, sigo recomendando Yize. Con el mismo 2.0 autocebante, el M20A es más sencillo y tiene una mayor eficiencia térmica. La eficiencia de la transmisión y la suavidad de la CVT de cambio directo también son buenas, y la nueva arquitectura TNGA también es más segura.
Espero que te ayude.
El objetivo quiere un SUV con motor autocebante y cambio manual. Parece que sólo el Nissan Tuda cumple con tus requisitos. Tiene dos modelos de transmisión manual. vamos a ver.
Tuda procede de Zhengzhou Nissan. Los dos modelos de transmisión manual son el modelo élite de tracción en dos ruedas manual de 2,5 litros y el modelo líder con tracción en dos ruedas, con precios indicativos de 169.800 yuanes y 189.800 yuanes respectivamente. Motor autocebante de cuatro cilindros y 2,5 litros con una potencia máxima de 193 caballos y un par máximo de 245 Nm, combinado con una transmisión manual de 6 velocidades. Toda la serie viene de serie con suspensión independiente de eje integral de cinco brazos delantero de doble horquilla + eje trasero integral de cinco brazos, adopta una estructura de carrocería que no soporta carga y tiene neumáticos grandes 255/60 R18, que es un físico todoterreno absolutamente puro.
Tuda se posiciona como un SUV de tamaño mediano, con una longitud de casi 4,9 metros, una distancia entre ejes de 2,85 metros y una distancia mínima al suelo de 225 mm, que puede hacer frente a diversas condiciones extremas de la carretera sin ninguna presión. . Los coches nuevos están equipados con escalones laterales. Después de todo, la altura de la carrocería del vehículo no sólo tiene un propósito decorativo, sino que también ayuda a los pasajeros a subir y bajar del vehículo. La configuración no es rica y hay funciones como pantallas grandes duales de 5 + 8 pulgadas, aire acondicionado automático, alarma de presión de neumáticos y asistencia en subidas.
Nissan Tuda es un SUV relativamente puro que resalta sus instintos todoterreno. La cooperación entre el 6MT y el motor autocebante 2.5 es bastante fluida, por lo que el interrogador puede concentrarse en ello. Espero que mi respuesta te sea útil.
1. Honda XR-V
El placer de controlar la transmisión manual no tiene comparación con la transmisión automática. Esta versión clásica manual de 1.5L 2020 está equipada con un motor de aspiración natural de 1.5L con una potencia máxima de 131 caballos de fuerza, combinado con una transmisión manual de 6 velocidades. Arranca fuerte, tiene mucha potencia, marchas claras, gran potencia y control, y muy buen consumo de combustible, ¡lo que te brinda una muy buena experiencia de conducción!
2. Nissan Sylphy
El Nissan Teana es conocido como el "sofá móvil" y el Sylphy, por supuesto, no es muy diferente, con un buen confort de asiento. La versión confort manual 1.6LXE 2020 está equipada con un motor atmosférico de 1.6L con una potencia máxima de 139 caballos de fuerza, combinado con una transmisión manual de 5 velocidades, con cambios suaves y bajo consumo de combustible.
3. Mazda 3 Angkesela
Después del rediseño del Mazda 2020, la apariencia es mucho mejor que la del modelo anterior y el interior es limpio y refinado. Esta versión americana de calidad manual de 1.5L 2020 está equipada con un motor de aspiración natural de 1.5L con una potencia máxima de 117 caballos de fuerza, combinado con una transmisión manual de 6 velocidades. Aunque la potencia es suficiente para la conducción diaria, es un poco débil en comparación con otras marcas del mismo nivel, pero aún así es capaz de lograrlo.
Resumen
Con el rápido desarrollo de los motores turboalimentados en la actualidad, cada vez más modelos están abandonando la aspiración natural. Quizás algún día la aspiración natural se convierta en una cosa del pasado. ¡También es un avance de la tecnología!
¿Por qué no encuentro un SUV con transmisión manual autocebante? Recomiendo la marca Dongfeng Peugeot, modelo 3008, cilindrada 2.0, configuración de transmisión manual, aproximadamente 15 años.
1 modelo Peugeot 3008, el motor de cilindrada 2.0 tiene una baja tasa de mantenimiento, la estructura de chapa es de muy buena calidad, la puesta a punto del chasis es muy sólida y la velocidad de marcha es estable.
La transmisión manual autocebante Yikai X3 de 1,5 L, potencia de 85 W y 143 N/M, viene con una garantía de 10 años por millón de kilómetros y toda la serie viene de serie con sistema de estabilidad de la carrocería ESP y control de presión de neumáticos. .
Debido a la influencia de políticas y regulaciones, ahora se utiliza turbocompresor de pequeña cilindrada, lo que no es amigable con las transmisiones manuales. En la actualidad, todos los SUV con cebado manual tienen plataformas antiguas y sistemas de propulsión obsoletos. Los modelos principales incluyen ix35, Zhipao, Job y T70. Nada que recomendar, no tan bueno.
Cualquiera que recomiende un Mazda con cambio manual nunca debe haber conducido un Mazda con cambio automático, de lo contrario contestaría o vendería un coche sólo por contestar. Actualmente se recomienda que un coche de este tipo también tenga transmisión manual. Es mejor recomendar utilizar la fuerza de sus piernas y pies. ¡Las transmisiones manuales son iguales porque tienen diferentes usos! Generalmente no lo discutimos. Así que no elijas un coche caro que se centre en la diversión de la conducción autónoma. El resto es tu elección. La respuesta a esta pregunta es clara para Gran Bretaña.
Pistola directa, ix35, alambre de acero, Wu Gang