¿Por qué los puertos inteligentes son la principal dirección de desarrollo en el futuro?

Según informes, datos recientes muestran que China cuenta con 7 de los 10 principales puertos del mundo en términos de rendimiento de carga y de contenedores. Los comentaristas creen que los puertos de China desempeñan un papel importante en el comercio mundial actual. Los puertos de China representan el centro de un país importante y muestran el punto de apoyo estratégico del ascenso de un país.

El informe indica que, si bien el volumen total está creciendo, el puerto se está centrando en la reforma estructural del lado de la oferta para acelerar la transformación y la mejora: el negocio portuario se ha extendido gradualmente desde los servicios tradicionales de carga y descarga hasta los servicios upstream y downstream. Industrias, incluidos los vehículos comerciales, y la logística profesional, como la cadena de frío y el comercio de productos a granel, se están desarrollando rápidamente. El turismo acuático de ocio representado por los cruceros se ha convertido en un nuevo punto de crecimiento. En 2016, los puertos de todo el país recibieron 2,18 millones de pasajeros de cruceros internacionales, un aumento interanual del 79%.

Los expertos afirman que el cambio y la innovación se han vuelto inevitables para los principales puertos del mundo. El "puerto inteligente" representa la dirección futura del desarrollo portuario y se ha convertido en la clave para la transformación y el desarrollo portuario. Actualmente, la primera terminal totalmente automatizada de China con derechos de propiedad intelectual completamente independientes: la terminal de contenedores totalmente automatizada Xiamen Haicang Yuanhai está desatendida.

El responsable de la empresa correspondiente dijo que después de que se puso en uso todo el sistema de terminal automatizado, la postura del operador cambió de agacharse a mirar la pantalla y mover el mouse. era solo el 5% del pasado, lo que no solo redujo los costos laborales de la terminal, sino que también minimizó el contacto hombre-máquina y garantizó la seguridad del personal.

Ni Peng, del Instituto de Investigación Científica del Transporte Acuático del Ministerio de Transporte, dijo que la competencia entre los puertos globales se ha vuelto más compleja. Cómo salir del panorama competitivo tradicional, descubrir constantemente nuevos puntos de crecimiento de ganancias, establecer un modelo de desarrollo saludable estable y sostenido y formar ventajas competitivas duraderas serán los desafíos a largo plazo que enfrentará la industria portuaria en el futuro.