Los diputados del Congreso Nacional del Pueblo (NPC) han propuesto abolir las sanciones por conducir en estado de ebriedad. ¿Cuáles son las razones de las objeciones de los internautas?
La razón dada por Zhu, representante del Congreso Nacional del Pueblo, es que la abolición del delito de conducir en estado de ebriedad no significa que las infracciones por conducir en estado de ebriedad no serán investigadas. Por el contrario, limitando la aplicación del derecho penal, se recomienda aumentar la intensidad y el alcance de las sanciones administrativas por conducir en estado de ebriedad. La abolición del delito de conducir en estado de ebriedad puede hacer que la ley sea más humana y cálida, también puede reducir en gran medida la tasa de criminalidad y ayudar a construir una sociedad armoniosa.
Los diputados del Congreso Nacional del Pueblo (APN) han propuesto abolir las sanciones por conducir en estado de ebriedad. ¿Cuáles son las razones de las objeciones de los internautas? Las razones dadas por Zhu parecen razonables. Cambiar las sanciones penales por sanciones administrativas puede reducir en gran medida la tasa de criminalidad y ayudar a construir una sociedad armoniosa. Sin embargo, ¿ha pensado alguna vez el representante Zhu que más casos de "conducción en estado de ebriedad" aumentarán el riesgo de accidentes de tráfico y podrían poner en mayor peligro la vida y la propiedad de las personas?
Una vez que se produce un accidente de tráfico, puede dañar a una persona, a una familia o incluso a muchas personas y familias. Entonces, ¿ese daño es beneficioso para la armonía social? Porque la avidez por el vino de una persona puede traer desastres a una o más familias. ¿Está mal que una persona así sea "sentenciada"?
Obviamente, este tipo de armonía implica intercambiar hierba por árboles y tierra por oro, y la ganancia supera la pérdida. Si ésta es también la manera de construir una sociedad armoniosa, entonces todos los delitos pueden anularse y sustituirse por sanciones administrativas. De esta manera, toda la sociedad quedará sumida en el caos, sin reglas, sin orden y sin reglas.
A lo que el representante Zhu debe prestar atención es a que "conducir en estado de ebriedad" no es una propuesta de nadie ni de ningún departamento para sus propios intereses, ni es un momento de entusiasmo o una bofetada, sino bajo la fuerte opinión pública toma las principales decisiones. Por el efecto de implementación, también es muy obvio. Según las estadísticas, desde que la conducción en estado de ebriedad se incluyó por primera vez en la legislación penal en 2011, en 2020, el número total de casos penales por "conducción en estado de ebriedad" y otros casos penales por conducción peligrosa concluidos por los tribunales de todo el país ha aumentado a 289.000, lo que representa el 25,9% de el total de casos penales. Los delitos por conducción peligrosa se han convertido en penales Número de casos.
Quizás el representante Zhu, como abogado, pueda ver el problema desde la perspectiva del caso y de las partes, y cree que hay demasiados casos de "conducción en estado de ebriedad", que ocupan demasiados procesos judiciales. recursos, y muchas personas serán culpadas de "conducir en estado de ebriedad". "Conviértete en un" criminal "y perderá la oportunidad de ser reconocido por la sociedad". Especialmente las personas con cierto estatus social e influencia serán "abandonadas" por la sociedad simplemente por un incidente por conducir en estado de ebriedad.
Sin embargo, ¿alguna vez el representante Zhu ha pensado en cuántos accidentes de tráfico, cuántas personas y cuántas familias se verán perjudicadas por estos casi 300.000 casos de "conducción en estado de ebriedad" si se abolió la "penalización de la conducción en estado de ebriedad"? ? ¿Cuánto daño a la propiedad se causará? Más importante aún, se ha condenado a "conducir en estado de ebriedad" y se debe perseguir la responsabilidad penal. Todavía hay muchas personas que cometen crímenes contra viento y marea y se atreven a "conducir ebrios" por suerte. Si se abolió la "criminalización de la conducción en estado de ebriedad", el número de casos de "conducción en estado de ebriedad" aumentará rápidamente. Para entonces, el número de causas penales por accidentes de tráfico aumentará rápidamente, superando incluso con creces los casos de "conducción en estado de ebriedad".
En cuanto al problema que el Representante Zhu mencionó de que el cliente será considerado penalmente responsable por "conducir en estado de ebriedad" y rechazado después de salir del armario, por un lado, esto no se puede culpar a otros, porque no respetar la ley. Si respetas la ley, no debes "conducir en estado de ebriedad"; por otro lado, ser rechazado después de salir de prisión también es un reflejo de la opinión pública. De esta manera, la gente espera que nadie cometa delitos. Ante tal resultado, la mejor opción es hacerlo bien y dejar que la sociedad se reconozca nuevamente, en lugar de suplicar la simpatía de la gente.
Conducir en estado de ebriedad beneficia a la mayoría de las personas. Al analizar y juzgar si una decisión es correcta o incorrecta, no debemos considerar sólo los resultados unilaterales, sino también el efecto integral. A juzgar por la ocupación de recursos judiciales y el aumento de las causas penales, efectivamente han surgido nuevas contradicciones y problemas en la "criminalización de la conducción en estado de ebriedad". Pero si se analizan exhaustivamente, estas contradicciones y problemas también difieren de los resultados y beneficios.
Especialmente desde la perspectiva de la opinión pública, "conducir en estado de ebriedad" coincide totalmente con los intereses y deseos de la mayoría de las personas. La anulación de la "sanción penal por conducir en estado de ebriedad" va en contra de la opinión pública y suscitará una fuerte oposición y descontento por parte de la población.
Debido a esto, las sugerencias del representante Zhu solo pueden considerarse como opiniones de una familia y no como sugerencias de representantes. Las sugerencias de los diputados de la APN deben representar al pueblo, no a ellos mismos. Obviamente, la propuesta del representante Zhu de abolir la “penalización de conducir en estado de ebriedad” no es representativa y, de hecho, es inapropiado proponerla en la reunión. Los proyectos de ley y sugerencias que se presenten en las dos sesiones deben escuchar y representar la opinión pública más que las propias opiniones.
Por lo tanto, "la sanción por conducir en estado de ebriedad" no se puede cancelar. No sólo no se puede cancelar, sino que las sanciones también deberían aumentarse para permitir que la ley realmente crezca. Una vez que todos puedan respetar la ley y "conducir en estado de ebriedad", habrá cada vez menos "conducción en estado de ebriedad" y, finalmente, todos podrán cumplir conscientemente las normas de tránsito, lo que en última instancia conducirá a una gran mejora en la seguridad del tránsito.