¿Alguien puede explicarme temporalmente la matrícula A de Beijing?
La más rara es la matrícula AG6 de Beijing, que es una matrícula exclusiva distribuida a altos funcionarios de algunos países. Hasta el momento sólo se han lanzado un poco más de 100 copias. Es realmente raro ver a Jing A seguido de cinco números, no hay nuevos. Pero más tarde, el gobierno de Beijing emitió muchas placas con muchas letras detrás de JingA, por lo que ahora las placas JingA son muy comunes.
Beijing A8 es un símbolo de liderazgo ministerial y un símbolo de clase de algunas personas poderosas en Beijing. Antes del uso de las matrículas en 1992, Beijing A80, 81 y 82 estaban reservadas para su uso por la Oficina General del Comité Central del PCC, la Oficina General del Consejo de Estado, la Policía Central y el Comité Municipal del Partido. Algunos líderes empresariales con recursos también obtuvieron estas matrículas a través de canales, por lo que las cinco matrículas puras detrás de Jing A que vemos ahora en la carretera son básicamente personas que eran muy poderosas en ese momento.
Conduciendo por la carretera, noté un fenómeno: las matrículas de Beijing más comunes en la carretera son Jing A, Jing B, Jing P, Jing E, Jing F, Jing Q, Jing n, y allí Parece que hay muy pocos otros. D No lo he visto.
Esto despertó mi curiosidad. ¿Cuál es la importancia de la distribución de números de matrícula en Beijing? Las matrículas de Beijing se emiten en orden cronológico, comenzando con la letra A. Este es el principio general.
Las matrículas actualmente en uso son: A, B, C, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, q.
¿Has notado que faltan D, I y O?
Primero explicaré algunos permisos especiales. Jing B es un taxi en Beijing y Jing O es un coche de policía. Justicia OA de Beijing, Seguridad Pública OB de Beijing, Transporte OD de Beijing, Ferrocarril OE de Beijing, OB de Beijing, OD de Beijing reemplazados por placas de vehículos de policía blancas.
Jingwu es una unidad directamente dependiente del gobierno central. Debido a que D e I se confunden fácilmente con algunos caracteres alfanuméricos, D e I no se utilizan.
Beijing A88888 es una matrícula especial emitida anteriormente por el estado al Panchen Lama, pero el Panchen Lama nunca la ha utilizado ni una sola vez. El propietario actual de Beijing A88888 es Han Lingyan, cuya identidad se desconoce temporalmente. También está el Beijing A88888 con matrícula negra. Todo el mundo debería haber oído que el propietario de esta matrícula era Li Xiaohua, el ex hombre más rico de Beijing. También poseía el primer Ferrari de China con la matrícula Beijing A00001.
Jing C fue lanzado en 1996, Jing E fue lanzado en 1997, Jing F fue lanzado en 2002, Jing H fue lanzado en 2003, Jing J fue lanzado en 2005, Jing K fue lanzado en 2006, Jing L fue lanzado en 2007, Jing M, JingN, JingP lanzado en 2008. Puede conocer el tiempo de solicitud de las matrículas de automóviles normales en Beijing.