Situación actual del mercado de coches usados
Los datos centrales de este artículo: el volumen de transacciones de automóviles de segunda mano en China, el índice de transferencia de automóviles de segunda mano y la tasa de penetración financiera de automóviles de segunda mano.
El comercio de automóviles de segunda mano en China está en auge y las transacciones van en aumento.
En los últimos años, las transacciones de automóviles de segunda mano en mi país han estado activas y el volumen nacional de transacciones de automóviles de segunda mano ha seguido creciendo18. El volumen de transacciones nacionales ha aumentado de 370.000 vehículos a 14,923 millones de vehículos en. 2019. Sin embargo, en 2020, afectado por la epidemia, el volumen de transacciones de automóviles de segunda mano en China disminuyó por primera vez. Según datos estadísticos publicados por la Federación de Información del Mercado de Vehículos de Pasajeros de China, en 2020, mi país completó un total de 14,34 millones de transacciones de automóviles de segunda mano, una disminución interanual de 3,91 en el primer semestre de 2021. completó un total de 8,434,2 millones de transacciones de automóviles de segunda mano, un aumento interanual de 52,89. Incluso durante la temporada baja de la industria del automóvil en junio, el volumen de transacciones de vehículos usados aumentó un 4,43%.
La flexibilización de la política de reubicación de vehículos de segunda mano en China favorece el desarrollo del mercado de automóviles de segunda mano.
Restringir el flujo de vehículos también ha inhibido la vitalidad de los vehículos de segunda mano consumo del coche. El Informe de Labor del Gobierno de 2018 pedía claramente la cancelación total de la política de restricciones a la reubicación de automóviles usados, lo que luego fue reiterado a través de múltiples documentos. Todas las regiones respondieron una tras otra y poco a poco fue tomando forma un mercado nacional unificado de automóviles de segunda mano.
A principios de 2020, afectado por las vacaciones y la epidemia, la tasa de transferencia de coches de segunda mano fue la más baja de febrero, sólo 14,86. Con la mejora de la prevención y el control de epidemias y el avance continuo de la reanudación del trabajo y la producción, la circulación interregional ha mostrado una tendencia de crecimiento lento desde el segundo trimestre del 7 al 65438 de febrero, que fue mejor que el mismo período de 2019 durante seis meses consecutivos. Junio 5438 La proporción de transferencias de automóviles usados en febrero fue de 28,88, un nuevo máximo para el año, y la proporción de transferencias fue 3,77 puntos porcentuales mayor que en el mismo período de 2019. El número total de transferencias de vehículos usados en 2020 fue de 3.938 millones, lo que representó el 27,46%, una disminución de 0,41 puntos porcentuales en comparación con el mismo período de 2019.
La tasa de penetración financiera de automóviles de segunda mano en China es menor que la de Estados Unidos, lo que refleja que China tiene mayor espacio para crecer.
En el contexto de la mejora del consumo, las transacciones de automóviles de segunda mano están creciendo rápidamente y la financiación de automóviles de segunda mano también está lista para desarrollarse. Al comparar la tasa de penetración financiera de automóviles de segunda mano (órdenes de préstamo/ventas totales de automóviles) en China y Estados Unidos en 2019, se puede ver que la tasa de penetración financiera de automóviles de segunda mano de China es mucho menor que la de los países desarrollados en 2015. , la tasa de penetración financiera de automóviles de segunda mano en China era sólo de 29 y la de Estados Unidos de 54.
Nota: Tasa de penetración financiera de coches de segunda mano = número de pedidos de préstamos/ventas totales de coches de segunda mano.
La financiación de automóviles usados en China ha comenzado a entrar en la etapa de desarrollo estandarizado. Mirando hacia el futuro, bajo el nuevo patrón de "circulación dual" de la economía de China y los nuevos requisitos de desarrollo del "14º Plan Quinquenal", la industria de circulación de automóviles con automóviles de segunda mano como núcleo será un área clave para estabilizar crecimiento y expansión de la demanda interna, y tiene una importancia estratégica importante. Por lo tanto, el "Informe ecológico y sobre financiación de automóviles de segunda mano de China de 2021" mencionó que la tasa de penetración financiera de automóviles de segunda mano de China alcanzará aproximadamente el 30% en 2020, y se espera que alcance alrededor del 48% en 2025. Según el pronóstico de Frost & Sullivan, una agencia de análisis, a medida que aumenta la proporción del consumo de automóviles de segunda mano en el consumo total de automóviles, se espera que la escala del mercado financiero de automóviles de segunda mano de China alcance los 704.300 millones de yuanes para 2030.
El mercado de comercio de automóviles de segunda mano de China tiene buenas perspectivas de desarrollo y atrae a actores de todos los ámbitos de la vida.
A medida que el volumen de transacciones de automóviles usados en China aumenta año tras año, impulsado por el entusiasmo de los consumidores masivos y las políticas favorables, el mercado financiero de automóviles usados de China tiene un enorme espacio para la imaginación, lo que lleva a la afluencia de un gran número de actores. . Los actores del mercado financiero de automóviles de segunda mano se dividen ahora principalmente en cinco categorías: instituciones bancarias representadas por Ping An Bank y Industrial and Commercial Bank of China; compañías financieras OEM representadas por SAIC-GM Financial y compañías de garantía de crédito BMW Finance; Zhejiang Anxin; empresas de arrendamiento financiero representadas por Pioneer Taimeng, Jianyuan Capital y Fengbang Leasing, plataformas de comercio de automóviles por Internet basadas en automóviles usados Dasouche, Canguche y Guazi.
Además, con el desarrollo del mercado financiero de automóviles de segunda mano, han surgido varias instituciones de inspección y evaluación de automóviles de segunda mano, representadas por Che300.
Los datos anteriores se refieren al "Informe sobre la demanda de mercado de la industria de automóviles usados de China" del Instituto de Investigación Industrial Qianzhan.