¿Pueden los barcos chinos navegar directamente desde Heilongjiang hacia el mar?

Por supuesto,

Desde 1992, hasta hoy, comenzando en Harbin, está en funcionamiento el transporte combinado río-mar.

Según el "Acuerdo sobre el uso de barcos chinos y rusos en los ríos Heilongjiang y Songhua para organizar el transporte de mercancías de comercio exterior" firmado por el Ministerio de Transporte de China y Rusia en Beijing en 1992, Los buques mercantes chinos pueden exportar a través del curso inferior del río Heilongjiang en Rusia a través del estrecho tártaro. El río desemboca en el mar".

Esto puso fin a más de 130 años de transporte acuático cerrado en Heilongjiang.

En 1992, la provincia de Heilongjiang abrió una ruta de transporte combinado río-mar, con vuelos directos desde Harbin a Japón.

Las rutas de transporte combinado río-mar de Heilongjiang ya habían abierto rutas combinadas río-mar. rutas de transporte desde Heilongjiang a Niigata, Japón, con una longitud de ruta de más de 2.800 kilómetros.

A finales de 2003, estas rutas habían completado el transporte de casi 50.000 toneladas de maíz, soja, forraje y otras cargas desde la provincia de Heilongjiang a los puertos del norte de Japón.

En 2004, se inauguró la ruta nacional de transporte combinado río-mar de granos desde Heilongjiang a Wenzhou, comenzando desde la ciudad de Dong'an en el área de recuperación de Jiansanjiang en el río Ussuri, pasando por Fuyuan, el río Amur en Rusia. , el Estrecho Tártaro y el Mar del Japón, el Estrecho de Corea y el Mar de China Oriental llegan a la zona de Wenzhou en la costa sureste de mi país.

Esta ruta tiene bajos costos de transporte y es más adecuada para transportar mercancías a granel como cereales y carbón.

A partir de hoy, desde el transporte principal de cereales hasta el transbordo de equipos de gran tamaño de Harbin Electric Group, First Heavy Industry y otras empresas, pueden viajar barcos de 3.000 toneladas. a Jiamusi, y los barcos de 1.000 toneladas pueden ir a Jiamusi. El barco puede ir a Harbin.