Análisis del diseño futuro de Great Wall Motors y las perspectivas de desarrollo de la industria desde la perspectiva de la producción del súper tren motriz
El súper tren motriz 3.0T+9AT de Great Wall Motors sale de la línea de montaje
Hay que decir que el lanzamiento del súper tren motriz 3.0T+9AT de Great Wall Motors nos muestra su confianza Ha abierto la puerta a una nueva era de sistemas de propulsión de alta gama en China, ha llenado el vacío en el campo de los sistemas de propulsión de alta gama en China y también ha demostrado su solidez en la investigación científica. Internamente, ha inyectado más confianza en el desarrollo futuro de las marcas de automóviles chinas; externamente, en un entorno competitivo dominado por potencias globales, Great Wall Motors es demasiado fuerte para soportar más.
Gran potencia y respuesta suave, puedes ganar el campeonato solo con tu fuerza.
En los últimos años, las marcas de automóviles chinas han logrado grandes logros en investigación y desarrollo de tecnología, calidad de productos y otros aspectos. Sin embargo, vale la pena señalar que si se basa en la presión política de doble punto basada en las "Medidas para la gestión paralela del consumo medio de combustible de las empresas de turismos y los puntos de vehículos de nueva energía" nacionales o en respuesta a la demanda de costos de los usuarios -Poder efectivo, el mercado casi se ha convertido en una emisión de pequeñas y medianas dimensiones. Un mundo de combinaciones cuantitativas y dinámicas. En cuanto al mercado de alta gama, las marcas de automóviles chinas casi no tienen sistemas de energía de gran cilindrada y el diseño general del mercado nacional de energía de combustible tradicional está incompleto. Por lo tanto, el lanzamiento del súper tren motriz 3.0T+9AT de Great Wall Motor es de gran importancia y mejora la distribución del mercado interno. Cabe mencionar que este supermotor se lanza por primera vez en el modelo Tank 500. Después de la producción en masa, desencadenará una ola de "grandes tipos duros" en el campo todoterreno profesional.
El Tank 500 está equipado con un súper tren motriz, lo que lo hace parecer un tipo duro.
El primer tanque 500 tuvo un gran éxito y el súper tren motriz 3.0T+9AT estuvo a la altura de su reputación. En primer lugar, el motor 6Z30 3.0T se desarrolló en función de los requisitos de potencia en escenarios todoterreno desde el principio, con "prioridad de potencia, mejora de par bajo y respuesta rápida" como dirección de investigación y desarrollo. Con la cooperación de la inyección dual, la sobrealimentación VGT dual y otras tecnologías, la potencia y el par máximos alcanzan los 260 kW y 500 n·m respectivamente. Después de aplicar el motor híbrido suave BSG de 48 V, el par máximo se puede aumentar aún más hasta los 550 n·m. . A una velocidad baja de 65.438+0.000 r/min, genera un fuerte par de 340 n·m, la relación de ascenso máxima puede alcanzar 57,2 y se puede lograr una intensidad de ascenso de 65.438+0,000%, lo que hace que el vehículo tenga un fuerte escape. , capacidades de escalada y rescate en escenarios todoterreno extremos, como cruces de larga distancia o escalada de colinas. ?
La transmisión 9AT adopta tecnologías avanzadas, como el plan de optimización de la estructura de la transmisión automática hidráulica desarrollado independientemente por Great Wall Motors, así como módulos de control hidráulico altamente integrados, convertidores de par hidráulico de alto rendimiento, compactos y eficientes. diseños de embragues, etc. Tecnología patentada. , puede alcanzar una capacidad de carga de par máxima de 750 n·m, proporciona una confiabilidad excelente y puede atravesar completamente entornos y condiciones de carreteras hostiles, como desiertos, regiones frías y polares. La maravillosa combinación de los dos satisface los exigentes requisitos de los usuarios en cuanto a potencia fuerte, control confiable y experiencia de conducción suave en diversos escenarios todoterreno.
Se puede inferir que el lanzamiento del súper tren motriz 3.0T+9AT le dará a Great Wall Motors más voz en el mercado de alta gama y también ayudará a Great Wall Motors a mejorar su diseño en el campo de la energía. "Sea imparcial" en términos de potencia de los vehículos tradicionales, potencia híbrida y propulsión eléctrica, consolidando así aún más la estrategia de desarrollo de marca multiruta.
Ante las dificultades de la industria, ¿atacar con valentía? Una fuerza excelente demuestra coraje de marca
Un verdadero guerrero se atreve a enfrentar la realidad y se atreve a desafiar la realidad. En un momento en el que toda la industria automovilística está desarrollando vigorosamente nuevas fuentes de energía y el desplazamiento del combustible tradicional está disminuyendo, el nacimiento del súper tren motriz 3.0T+9AT parece fuera de tiempo, pero no lo es. Por un lado, Great Wall Motors se ha establecido firmemente en el primer grupo de vehículos de nueva energía con su excelente desempeño en el mercado. El súper tren motriz 3.0T+9AT salió de la línea de ensamblaje, lo que demuestra que las empresas automotrices chinas pueden adelantar. curvas, alcanzar o incluso superar a los rivales tradicionales en líneas rectas. Por otro lado, con el lanzamiento del súper tren motriz 3.0T+9AT, Great Wall Motors se ha convertido en el líder de las marcas de automóviles chinas en el camino hacia el desarrollo de alta gama. No solo ha ayudado a Great Wall Motors a lograr avances en el ámbito superior. -nivel de mercado, pero también mejoró la marca de automóviles china. Su competitividad en el mercado global puede competir con marcas extranjeras en términos de innovación tecnológica.
Además de demostrar continuamente sus propias capacidades, las demandas de los consumidores y del mercado también son factores importantes para promover el súper tren motriz 3.0T+9AT desde la investigación y el desarrollo hasta el modo fuera de línea. Con la mejora de la calidad de vida moderna, la demanda de automóviles por parte de la gente se ha vuelto cada vez más diversificada y segmentada. Muchos usuarios del mercado de alto nivel, especialmente los entusiastas del todoterreno, esperan que las marcas de automóviles chinas puedan lanzar modelos de gran cilindrada para disfrutar de una experiencia todoterreno más extrema. Sin embargo, si analizamos el mercado de automóviles, estos productos son muy pocos. Esta vez, Great Wall Motors escuchó las necesidades de los usuarios y demostró con acciones prácticas que un "núcleo" chino siempre está orientado a los consumidores necesitados. Esto también está impulsado por la filosofía "centrada en el cliente" de Great Wall Motors.
¿Aparecen con frecuencia alta energía y bajo consumo? Problema de emisiones solucionado.
Algunas personas pueden preguntarse: ¿cómo puede una producción de energía tradicional tan potente resolver los problemas medioambientales? Sabemos que bajo el objetivo de la neutralidad de carbono, el país ha fortalecido la orientación de los automóviles tradicionales hacia un desarrollo que ahorre energía, ha introducido varias políticas y estándares de emisiones estrictos y ha implementado plenamente los estándares de emisiones Nacional VI, conocidos como "los más estrictos de la historia". ". Para cumplir con los estándares de emisiones, los fabricantes de automóviles tienen que reducir una y otra vez la cilindrada del motor. El súper tren motriz 3.0T+9AT de Great Wall Motor ha resuelto la contradicción entre desplazamiento y emisiones a través de la innovación tecnológica y ha logrado resultados notables en la reducción de emisiones y la mejora de la eficiencia del combustible. Cumple con la tendencia general de conservación de energía y reducción de emisiones, y proporciona de manera efectiva. Contribuir a alcanzar la neutralidad de carbono.
Interpretación de la tecnología de transmisión 3.0T+9AT de Great Wall Motors
La solución a los problemas anteriores se beneficia de las sólidas capacidades de I+D y fabricación de tecnología central de Great Wall Motors. El súper tren motriz 3.0T+9AT de Great Wall Motor tiene una serie de diseños progresivos, que incluyen refrigeración inteligente, sistema de manivela de alta resistencia, sobrealimentador VGT, diseño integrado, sistema de admisión de aire multifuncional, sincronización variable de válvulas y otras tecnologías de control precisas que pueden lograr eficiencia. combustión durante el uso del vehículo, alcanzando finalmente una alta eficiencia térmica del 38,5% que es difícil de superar en el nivel de cilindrada de 3,0L. Al mismo tiempo, el motor 6Z30 3.0T de Great Wall Motors no solo logra una eficiencia térmica de un solo punto extremadamente alta, sino que también amplía aún más el rango de alta eficiencia con una tasa de consumo de combustible inferior a 250 g/kWh. más del 70%. Cuando el vehículo se enfrenta a condiciones de trabajo más complejas, sigue manteniendo un consumo de combustible excelente y bajo. Esto logra un buen equilibrio entre potencia y economía de combustible, y es muy amigable con los consumidores y el medio ambiente.
El lanzamiento de la nueva generación de súper tren motriz marca que Great Wall Motors ha completado un salto en la tecnología de energía central y se convertirá en una fuerza técnica clave para que Great Wall Motors participe profundamente en la competencia global y promueva aún más globalización del viaje de Great Wall Motors. Además, la exitosa producción en masa del súper tren motriz 3.0T+9AT alentará a más marcas de automóviles chinos a continuar innovando y lograr un mejor desarrollo a través de desafíos y avances continuos.