Los modelos híbridos de Toyota han retirado del mercado 752.000 vehículos en todo el mundo. ¿Ha llegado a su fin la tecnología híbrida?
1 Los modelos retirados son Prius producidos entre 2013 y 2017.
Toyota anunció oficialmente que está retirando del mercado los modelos Prius de 2013 a 2015 y los modelos Prius V de 2014 a 2017. El motivo del retiro del mercado es que los sistemas híbridos de los dos modelos pueden estar defectuosos y no podrán ingresar al modo de conducción segura en caso de falla del sistema. Toyota dijo que cuando el vehículo no puede entrar en modo de conducción segura, puede perder potencia y apagar el motor, especialmente cuando se conduce por la carretera, lo que fácilmente puede causar riesgos de seguridad.
Según los informes, el retiro de Toyota afectará a 752.000 vehículos Prius, de los cuales 267.000 están en Estados Unidos. Toyota dijo que reparará el vehículo defectuoso sin costo alguno. Si la transmisión del vehículo se daña debido a una falla, también será reparada y reemplazada.
El precio de la gasolina en Estados Unidos no es alto, pero es el mercado más grande del Prius.
Debido a que el Prius equipado con el sistema de energía híbrido de Toyota cumple con la "política de cero emisiones" propuesta por Estados Unidos, Estados Unidos también se ha convertido en el mercado más grande para Toyota Prius en el mundo. Desde su lanzamiento en 1997 hasta 2017 ha vendido un total de 4 millones de unidades. Aunque el precio del petróleo en Estados Unidos no es alto, por razones políticas, el Prius ha logrado un gran éxito en Estados Unidos. En ese momento, FAW Toyota introdujo el Prius de tercera generación en China, pero las ventas reales demostraron que el Prius no era adecuado para el mercado chino. Las ventas anuales fueron sólo de unos pocos cientos de unidades y se tuvo que suspender la producción.
3 tiene un gran volumen de ventas, y el Prius es también el modelo híbrido con mayor número de retiradas del mercado.
El Prius es uno de los primeros modelos híbridos que se lanzará en el mundo, por lo que sus ventas globales son muy cuantiosas. Sin embargo, el Prius es también el modelo híbrido con más retiradas del mercado. Según las estadísticas, en 2015, 625.000 vehículos Prius fueron retirados del mercado debido a fallas en el software de control del motor. En 2018, 2,4 millones de vehículos Prius fueron retirados del mercado en todo el mundo debido a que se atascaron. En 2020, se retiraron del mercado 270.000 vehículos debido a fallas en el pedal del freno.
A juzgar por varios retiros del mercado, el sistema híbrido de Toyota equipado con el Prius a menudo sufre interrupciones de energía y problemas en el sistema de frenos.
4 ¿Es la híbrida sólo una tecnología de transición? ¿Será eliminado tras la era puramente eléctrica?
Aunque los coches japoneses no son muy potentes, sí que ahorran mucho combustible. El sistema híbrido de Toyota es realmente excelente en términos de economía de combustible y tiene una tecnología de vanguardia. Sin embargo, también sabemos que existe una tendencia a que los vehículos eléctricos puros sustituyan a los híbridos. La autonomía de los vehículos totalmente eléctricos suele superar los 500 kilómetros. En términos de potencia híbrida, los principales fabricantes de automóviles generalmente utilizan sistemas híbridos suaves de 48 V y no hacen que el sistema híbrido sea tan complejo como el de Toyota. Por tanto, no son muchas las marcas como Toyota que utilizan sistemas híbridos. Toyota también ha abierto patentes relacionadas con la tecnología híbrida, pero no muchos fabricantes están dispuestos a permanecer en el mismo campo que Toyota.
En el pasado, ha habido un debate interminable sobre si los vehículos híbridos son una transición hacia el desarrollo de nuevas energías. Con el desarrollo de los vehículos eléctricos puros, las ventajas de los vehículos híbridos parecen estar siendo reemplazadas gradualmente por los vehículos eléctricos puros. Por lo tanto, cuánto tiempo Toyota podrá persistir en el futuro depende de la autonomía de crucero de los vehículos eléctricos puros y de si la eficiencia de carga puede reemplazar completamente a los vehículos de combustible.