El Porsche Taycan estableció un récord de derrape para un vehículo totalmente eléctrico, al derrapar continuamente durante casi una hora.
¿Quizás comparado con SSC? ¿Tuátara y AMG? GT? ¿negro? Los dos récords de la Serie, el del Porsche Taycan, parece un poco "no hacer negocio", pero es muy interesante para los que estamos mirando. Debemos saber que este Porsche Taycan derrapó continuamente durante 42.171 kilómetros para completar este récord. Tardó 55 minutos y la velocidad media fue de 46 km/h. Aunque parece un poco aburrido, tenemos que admitir que es un gran recorrido. Prueba para la carrocería y el vehículo.
¿El piloto que completó el récord fue un piloto oficial de Porsche llamado Dennis? Retera, conduciendo un modelo Porsche Taycan de tracción trasera, estableció este récord en el Porsche Experience Center en Hockenheim, Alemania, y el récord fue certificado oficialmente por Guinness World Records.
La deriva continuó durante casi 43 kilómetros y duró casi una hora. Estas cifras pueden parecer asombrosas, pero las dificultades que esconden son mucho más que eso. Aunque se rocía agua todo el tiempo para mantener el suelo resbaladizo, sigue siendo muy difícil mantener el vehículo a la deriva, y mucho menos durante una hora seguida, lo que requiere la concentración constante del conductor.
¿Dennis el conductor? Después de completar el desafío, Retera dijo que los 55 minutos completos realmente lo agotaron física y mentalmente, pero que el esfuerzo para completar este récord valió la pena.
Debido a que los vehículos eléctricos puros implican una autonomía de crucero, este es el récord de deriva más largo para vehículos eléctricos puros. En cuanto a los coches de combustible, el récord de derrape más largo lo consiguió John Schwartz al volante de un BMW M5. En ese momento, *** continuó a la deriva durante 232,5 millas, a menudo durante 8 horas. En el desafío, dos coches derrapan simultáneamente, impulsando un BMW M5. Se informa que * * * añadió aceite 5 veces.
Además, el modelo que desafía este récord no ha sido modificado especialmente y se encuentra completamente en el estado de un coche de producción. Este coche es un modelo Porsche Taycan. El precio actual de este coche en el mercado nacional es de 888.000 yuanes, que es la versión básica de toda la serie. Otros modelos tienen tracción en las cuatro ruedas.
El aspecto del Porsche Taycan no se diferencia mucho del de otros modelos. La parte delantera del automóvil todavía adopta el estilo de diseño familiar clásico de Porsche, con una forma trasera deslizante lateral y un guardabarros trasero ancho, que tiene un efecto visual más bajo.
La parte trasera del automóvil utiliza una barra de luces traseras LED de tipo pasante y se reserva un alerón que puede subir y bajar automáticamente según la velocidad del vehículo. Además, la etiqueta trasera del coche es "Taycan", que es el único detalle que lo distingue de otros modelos.
Porsche Taycan ofrece dos versiones de batería para elegir: la batería estándar de una sola capa con una capacidad total de 79,2 kWh y la batería opcional de doble capa de alto rendimiento con una capacidad total de 93,4. kWh. En cuanto a potencia, los modelos equipados con baterías estándar tienen una potencia máxima de 326 caballos y una potencia máxima de 408 caballos en modo alto rendimiento. Los modelos con batería de alta gama tienen una potencia máxima de 380 caballos y una potencia máxima de 476 caballos en modo alto; modo de alto rendimiento. Cuando se activa el modo de alto rendimiento, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 5,4 segundos.
En términos de autonomía, el modelo con batería estándar tiene una autonomía máxima de 414 km; el modelo con batería de alto rendimiento tiene una autonomía máxima de 489 kilómetros. Además, en términos de carga, el modelo Taycan equipado con baterías de alto rendimiento es también el primer modelo producido en masa con un voltaje de sistema de 800V V. El automóvil puede completar del 5% al 80% de carga en 30 minutos como máximo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.