La última prueba del nuevo Volvo EX30
Apariencia
La parte delantera del nuevo automóvil utiliza un juego de faros tipo martillo Thor especial, que por supuesto se acerca más al estilo del EX90. Ambos tienen fuentes de luz de matriz compleja en forma de T, que pueden mostrar un fuerte sentido de ritual cuando se encienden o apagan. La parte delantera del coche adopta una forma cuadrada, y desde debajo de los faros salen tiras decorativas curvas para mejorar aún más la sensación de jerarquía. La parrilla inferior trapezoidal de múltiples capas en el parachoques delantero mejora efectivamente la sensación deportiva y también tiene un cierto grado de resistencia.
En el lateral de la carrocería, el nuevo automóvil tiene el icónico estilo de plataforma puramente eléctrica nativa, con suspensiones delanteras y traseras más cortas, una distancia entre ejes más larga y un tamaño más pequeño. Las proporciones generales son muy similares a las del Polar Krypton X, pero más cuadradas, mostrando una identidad construida sobre la misma plataforma. Por supuesto, el coche utiliza la misma tecnología, lo que equivale a cambiar la calota exterior y cambiar la etiqueta. Sobre esta base, también están presentes elementos como el gran contorno negro, las puertas gruesas, el techo especialmente ligeramente inclinado y la gruesa intersección de los pilares C, que muestran suficiente sentido de la moda.
En la parte trasera del coche, las luces traseras del nuevo coche también han quedado parcialmente expuestas, lo que concuerda con los dibujos de patentes anteriores. La parte principal tiene forma de anillo, con una franja de luz roja en forma de C que atraviesa el centro, pero hay franjas de luz roja en los lados izquierdo y derecho de la ventana trasera superior como complemento, lo que muestra un buen sentido del diseño. La línea del maletero es relativamente recta y también es la más estable entre los cuatro hermanos, lo que está en consonancia con el concepto de diseño básico de Volvo. Por supuesto, no habrá escape expuesto en el parachoques trasero, lo que refleja la actitud que debe tener un vehículo puramente eléctrico.
En el interior, el nuevo automóvil adopta el concepto de diseño de dos pantallas LCD flotantes de gran tamaño. La pantalla de control central está dispuesta verticalmente, que es básicamente la misma que la del EX90, y se parece más a una más pequeña. versión de este último. En comparación con la generación anterior de modelos Volvo, la sensación de tecnología y clase ha mejorado mucho, pero actualmente no hay mucha información sobre la potencia. Sin embargo, dado que este automóvil está construido sobre la misma plataforma que los modelos Krypton X y Smart, es muy probable que use un motor trasero único de 272 caballos de fuerza para los modelos de nivel de entrada. Los modelos de gama alta usan un motor dual de 428 caballos de fuerza. para formar el tren motriz del sistema de tracción a las cuatro ruedas controlado electrónicamente, con buen desempeño.