¿Cuántos países en el mundo pueden desarrollar y fabricar motores de avión de forma independiente?
1. Ya sean aviones civiles de pasajeros o aviones de combate militares, Estados Unidos es el número uno indiscutible. La empresa de fabricación de aviones más grande del mundo es la estadounidense Boeing Aircraft Manufacturing Company.
Estados Unidos cuenta con empresas fabricantes como Boeing, McDonnell Douglas, Lockheed Martin, Northrop Grumman, Sikorsky, General Dynamics, etc. La industria de la aviación tiene la gama más completa y ordenada. Puede completar de forma independiente todo el proceso, desde el diseño hasta las pruebas, la producción y el servicio, sin depender de fuerzas externas. Puede construir cualquier tipo de avión y nave espacial que necesite.
2. La segunda empresa de fabricación de aviones más grande del mundo es Airbus Aircraft Manufacturing Company de la Unión Europea. Se debe considerar que Airbus pertenece a Francia, no a la UE, porque Francia es el mayor accionista de Airbus. Aunque la producción se distribuye en toda la UE, lo cierto es que las piezas se producen en todas partes.
Pueden completar de forma independiente la mayoría de los aviones y naves espaciales, pero su investigación aeroespacial básica está a un nivel inferior al de Estados Unidos y Rusia. Deben depender de Estados Unidos para algunas tecnologías o materiales especiales.
3. También se considera un país importante en materia de aviación y puede completar de forma independiente la mayoría de sus aviones y naves espaciales. Sin embargo, su investigación básica en aviación se encuentra en un nivel inferior al de Estados Unidos y Rusia. Algunas tecnologías o materiales especiales dependen en gran medida de Estados Unidos. Las empresas fabricantes incluyen Dassault, EADS, BAE, etc.
4. Si sólo contamos a los combatientes militares, Rusia ocupa el segundo lugar. Pero la capacidad de producción de aviones civiles es muy débil. La vitalidad de Rusia se vio gravemente debilitada por el colapso de la Unión Soviética, lo que provocó que su industria de la aviación se quedara gradualmente rezagada con respecto a la de Estados Unidos. Rusia tiene Sukhoi, Mikoyan, Tupolev, Ilyushin, Kamov, Miri y otras empresas manufactureras.
5. Puede considerarse un país casi poderoso en la industria de fabricación de aviación, porque la industria de la aviación de China también está relativamente bien organizada, incluso más completa que la del Reino Unido. Además, China puede desarrollar de forma independiente motores a reacción, realizar pruebas en túneles de viento de forma independiente y puede imitar o diseñar y producir de forma independiente la mayoría de los tipos de aviones y naves espaciales. Actualmente está trabajando arduamente para realizar investigaciones sobre aviones a reacción de gran tamaño.
Las empresas representativas incluyen: China: Harbin Airline, Chengdu Airline, XAC, Guizhou Airlines y Hongdu Airlines.
6. La tercera empresa de fabricación de aviones más grande del mundo es Embraer.
7. La cuarta empresa fabricante de aviones del mundo es la canadiense Bombardier.
8 Otros países y empresas que pueden fabricar aviones son: Suecia (Saab), Japón (Mitsubishi Heavy Industries, Ishikawa Harima Heavy Industries), Corea del Sur (Daewoo Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries), India (. Aerolínea Hindustan).
Los países de este nivel no tienen, o sólo tienen parcialmente, la capacidad de desarrollar y producir aviones de forma independiente, y la investigación básica también es muy débil.
Información ampliada:
Solo hay cinco países en el mundo que pueden fabricar de forma independiente motores de avión.
En el campo de los motores aeronáuticos, hay varios hechos que no se pueden ignorar:
1 Los países del mundo que pueden producir motores a reacción de forma independiente: Estados Unidos, China. , Reino Unido y Francia, Rusia, los cinco miembros permanentes de las Naciones Unidas;
2 Países que pueden producir de forma independiente motores a reacción para grandes aviones de pasajeros: Estados Unidos y Reino Unido, General. Motors (GE) de Estados Unidos, Rolls-Royce (RR) del Reino Unido, P&W de Estados Unidos
3 Países que pueden producir de forma independiente motores a reacción para aviones de combate pesados (empuje superior). 100KN): Estados Unidos, China y Rusia.
En la actualidad, la tecnología de combate de nuestro país se está desarrollando rápidamente. Ha desarrollado con éxito los aviones J-20 y J-31 de quinta generación, y también se han puesto en servicio con éxito aviones basados en portaaviones. También se han puesto en servicio con éxito aviones montados en aviones de combate. La fiabilidad del motor es un problema difícil. Motores a reacción, motores a reacción, motores a reacción, siempre hay obstáculos que no se pueden evitar.
En el campo de los motores a reacción, nuestro país comenzó tarde y los motores a reacción utilizados en los aviones de combate son diferentes de los motores de cohetes: son productos desechables y no tienen requisitos de eficiencia de combustible ni durabilidad del material. alto, por ejemplo, un motor de cohete sólo necesita tener una vida útil de menos de 2 horas, mientras que la vida útil de un motor a reacción es, por supuesto, cuanto más larga, mejor.
Por lo tanto, los requisitos para los materiales de fabricación de motores son demasiado altos y las fórmulas de estos materiales solo son propiedad de unas pocas empresas en el mundo. En realidad, no tenemos por qué menospreciarnos en el ámbito de los motores de avión. Después de todo, somos uno de los países que pueden desarrollar motores de avión de forma totalmente independiente. Lo que tenemos que hacer ahora es buscar mejoras en los materiales.
Materiales de referencia: Enciclopedia Baidu-Fabricación de aviones
Enciclopedia Baidu-Compañía Boeing
Enciclopedia Baidu-Compañía Airbus