¿Qué es un Segundo Vehículo Nacional?

Los coches de segunda categoría nacionales son coches fabricados antes del año 2007.

Los automóviles anteriores a 2007 eran básicamente vehículos Nacional IV o inferiores, es decir, los vehículos Nacional II y Nacional III. Los automóviles anteriores a 2005 eran básicamente vehículos Nacional II.

De acuerdo con el "Anuncio sobre la implementación de las Normas Nacionales de Emisiones de Vehículos Motorizados de Segunda Fase" emitido por la Administración Estatal de Protección Ambiental, se requiere que a partir del 1 de septiembre de 2003, todos los vehículos pesados ​​en proceso de finalización debe cumplir con el equivalente de los límites de emisiones de aprobación de tipo nacional de segunda etapa de la norma europea nº 2. Los llamados estándares Nacional II se refieren a la segunda fase de estándares de emisiones de automóviles de China.

La segunda etapa de las normas nacionales de emisiones es equivalente a las normas de emisiones europeas II, es decir, el contenido de contaminantes de escape es equivalente al contenido Euro II. A partir del 1 de julio de 2004, todos los vehículos livianos recién finalizados deben cumplir con los estándares Nacional 2, y se suspenderá la solicitud y aprobación de modelos de vehículos livianos con el estándar Nacional 1 que cumplan con los estándares europeos No. 1.

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Requisitos de gobernanza de las normas nacionales de emisiones contaminantes de vehículos de motor de quinta etapa

El Consejo de Estado emitió el "Plan de acción para la prevención y el control de la contaminación del aire" (en adelante denominado "Plan") exige que, para 2017, la concentración media anual de partículas finas en Beijing se controle en alrededor de 60 microgramos/metro cúbico.

La concentración de partículas respirables PM10 en las ciudades a nivel de prefectura y superiores en todo el país se ha reducido en más de un 10 % en comparación con 2012, y el número de días buenos ha aumentado año tras año; Las partículas PM2.5 en Beijing-Tianjin-Hebei, el delta del río Yangtze, el delta del río Perla y otras regiones han disminuido en un 25% respectivamente, 20, 15 aproximadamente.

El "Plan" requiere acelerar la modernización y transformación de las empresas de refinación de petróleo para mejorar la calidad del combustible.

Esforzarse por suministrar gasolina automotriz que cumpla con los estándares “Nacional IV” a nivel nacional antes de finalizar el año 2013. A finales de 2014, el diésel para vehículos que cumpla con los estándares Nacional IV estará disponible en todo el país. Antes de finales de 2015, ciudades clave en Beijing-Tianjin-Hebei, el delta del río Yangtze, el delta del río Perla y otras regiones suministrarán gasolina y diésel para automóviles que cumplan con los estándares "Nacional V". Hasta finales de 2017, se suministrará en todo el país gasolina y diésel para vehículos que cumplan con los estándares de los "Cinco Nacionales".

Fuente de referencia: Enciclopedia Baidu - Estándares de emisiones nacionales II