Historia del desarrollo de la industria automotriz de China
Explorar:
En 1958, nació el primer automóvil de fabricación propia en China continental.
Tan pronto como se fundó la Nueva China, decidió desarrollar su propia industria automovilística. Durante la visita del presidente Mao a la Unión Soviética en 1950, China y la Unión Soviética acordaron que la Unión Soviética ayudaría a China a construir su primera fábrica de camiones. En 1953, se inició la construcción de la primera fábrica de automóviles en Changchun. Esta fue la primera vez que China construyó su propia fábrica de automóviles. El 3 de julio de 1956, se produjo con éxito la prueba del primer lote de 12 vehículos denominado "Liberación" por el presidente Mao. 12 automóviles de la marca Jiefang salieron de la línea de producción, poniendo fin a la historia de China de no poder producir automóviles en masa.
El 5 de mayo de 1958, nació en FAW el primer automóvil fabricado de forma independiente en China, el Dongfeng, abriendo así un nuevo capítulo en la industria automovilística nacional de China. En junio, la fábrica de accesorios de la Primera Fábrica de Automóviles de Beijing produjo con éxito un sedán de la marca Jinggangshan. En agosto, FAW diseñó y produjo con éxito la primera limusina de la marca Hongqi. En septiembre, Shanghai Auto Parts Factory produjo con éxito la primera limusina de la marca Phoenix. Los automóviles fabricados por la Nueva China mediante la autosuficiencia han llenado los vacíos en la industria china.
Desarrollo:
En 1985 apareció la primera fábrica conjunta en el continente.
En 1985, se estableció Shanghai Volkswagen, la primera empresa conjunta de automóviles en China continental, lo que marcó el comienzo de la industria automotriz moderna de China. En ese momento, se estipuló que la proporción de inversión entre China y Alemania era: 50% de Shanghai Automotive Group Co., Ltd., 40% de Audi AG y 10% de Volkswagen Investment Co., Ltd..
Posteriormente, se estableció Guangzhou Peugeot Automobile Company. Además, China también ha presentado Li Xia, Audi y otros modelos. A mediados y principios de la década de 1990, la cooperación chino-extranjera y la introducción de tecnología se profundizaron aún más. Las dos empresas conjuntas recientemente creadas, FAW-Volkswagen y Shenlong Fukang, tienen puntos de partida relativamente altos. Fukang comenzó a importar modelos en la década de 1990 y FAW introdujo tecnología avanzada de fabricación de motores de 20 válvulas y exportó dichas piezas de motores a Alemania. La tasa de localización de los principales modelos importados nacionales ha alcanzado más del 80% y la calidad también ha mejorado significativamente. El precio de los automóviles ha bajado significativamente y los automóviles han comenzado a llegar rápidamente a los hogares de las personas. Entre 65.438 y 2009, la producción de automóviles de China alcanzó las 430.000 unidades, lo que representa alrededor del 40% de la producción total de automóviles. La estructura de la industria del automóvil ha experimentado un cambio fundamental.
Madurez:
En 2009, las ventas de automóviles de China ocuparon el primer lugar en el mundo. Después de 1998, las ventas de turismos empezaron a superar a las de vehículos comerciales. La industria automotriz también ha experimentado una importante transformación de camiones a automóviles. Además, la industria automotriz china, basada en la cooperación chino-extranjera y la introducción de tecnología, ha alcanzado un nuevo nivel. Guangzhou Honda, Shanghai General Motors y Volkswagen lanzaron sus últimos modelos de alta gama, a saber, Accord, Buick y Audi A6. La producción de estos modelos marca que los productos automotrices y la tecnología de producción de China han alcanzado el ritmo de desarrollo mundial.
Alrededor de 1998, marcas independientes como Chery y Geely también comenzaron a establecerse. Las marcas independientes comenzaron a explorar el camino de la fabricación independiente de automóviles y se desarrollaron rápidamente.
Después de que China se uniera a la OMC a finales de 2001, la industria automotriz china ingresó al mercado y su escala de producción se expandió rápidamente. Integrarse plenamente en la industria automotriz mundial y avanzar hacia convertirse en un importante país de producción y venta de automóviles. En 2009, la producción y las ventas anuales de automóviles de China superaron a las de Estados Unidos por primera vez, ubicándose en el primer lugar del mundo.