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¿Has sido atrapado por Yan de ET5? Experiencia en la sucursal de NIO DAY Shanghai

Como dice el refrán, las parejas tienen el picor de los siete años, lo que demuestra que siete años es un año crítico. Este año es también el séptimo año de establecimiento de NIO y el séptimo año de contacto de NIO con los usuarios y aprecio mutuo. NIO y sus usuarios no tienen "picazón", pero se están acercando cada vez más entre sí. NIO y sus usuarios también tienen cada año un aniversario exclusivo, NIO DAY.

El Día NIO de este año se celebró en Suzhou, conocido como el paraíso en la tierra, mediante la votación de los usuarios. Aunque el número de personas en el lugar principal en Suzhou se redujo a la mitad debido a la epidemia, las sucursales celebradas en varios lugares también recibieron una participación entusiasta de los usuarios. La sucursal de Shanghai Weihai Road es una de ellas y es un honor para mí participar en ella.

En el lugar del evento, NIO, como organizador, preparó pausas para el té, cenas y varios juegos interactivos para los próximos usuarios y audiencias. La escena era muy animada. La atmósfera general está dominada por colores cálidos y muy cálidos, lo que hace que Shanghai se sienta más cálida cuando la temperatura ha caído en picado recientemente.

La transmisión en vivo del NIO Day comienza oficialmente a las 19:00 de la noche. Con la transmisión en vivo, los usuarios en la escena también se concentran en la pantalla de transmisión en vivo desde la comunicación animada. Además de presentar los resultados del sistema de servicio de NIO este año y sus planes para el próximo, lo más importante de esta transmisión en vivo es el debut del nuevo modelo ET5, que es el segundo vehículo de nueva energía de NIO después del ET7.

Con el discurso del fundador de NIO, Li Bin, comenzó oficialmente la transmisión en vivo del Día NIO. Li Bin mostró a los usuarios y a la audiencia los esfuerzos y logros de NIO en el último año, y también prometió a los usuarios que los servicios de NIO serán más completos en 2022, incluida la cantidad y el alcance de las estaciones de intercambio de baterías, las pilas de sobrecarga y las pilas de carga en destino. pasos agigantados. Además, la estación de intercambio de baterías también ha cooperado con las tres gasolineras más grandes de China, Sinopec, PetroChina y Shell. En el futuro, podrá implementar una política de servicio que haga que cargar sea más conveniente que repostar combustible.

Al mismo tiempo, en respuesta a los problemas de duración de la batería que preocupan a todos los vehículos de nueva energía y a los usuarios que están considerando vehículos de nueva energía, NIO también ha dispuesto estaciones de intercambio de baterías en múltiples áreas de servicio en el G6. y las líneas G7 para permitir que los usuarios de NIO puedan ir a áreas más lejanas y remotas, como los propietarios de automóviles de combustible, sin preocuparse por la duración de la batería cuando conducen Weilai.

Esta vez, el ET5 más importante también hizo una gran aparición con la presentación de Li Bin. Este es el segundo automóvil de Weilai después del ET7. La longitud de la carrocería de 4,8 metros ha alcanzado el tamaño de un automóvil de tamaño mediano. Además, el ET5 se basa en las líneas suaves del ET7, y la línea aerodinámica general de la carrocería es muy futurista y moderna. Este es un coche joven con mucha energía.

Especialmente las líneas laterales del ET5 incorporan los genes de superdeportivo de NIO. Debo decir que, en mi opinión, el ET5 es el coche con mejor aspecto. Aunque muchos cupés adoptan un diseño aerodinámico, el diseño del ET5 no solo es aerodinámico, sino que también tiene una silueta musculosa, como una persona alta con un poco de músculo, que hace que la gente brille.

ET5 ofrece 9 colores de carrocería para elegir, entre los cuales el rosa headroom y el amarillo nube son los colores exclusivos del ET5, y también se llevará el color anual azul aeroespacial. Personalmente, prefiero el primer Huang Yun, que es novedoso pero no carece de resistencia.

La luz trasera de tipo pasante es mi aspecto favorito del diseño. Con el diseño del hatchback, creo que después de la producción y entrega en masa, será muy reconocible al conducir por la carretera. Aunque ET5 solo se ha visto en el video en vivo de la sucursal, su aparición me atrapó con éxito. También tengo muchas ganas de ver su coche real y probarlo cada vez más.

El estilo interior del ET5 sigue el estilo familiar de NIO, con un sentido de tecnología y calidez, y mantiene un diseño exquisito consistente. Esta vez, el ET5 también mejoró la acústica del habitáculo. Las salidas de aire se cambian por unas ocultas, consiguiendo un interior más integrado. En cuanto a configuración, viene de serie con puertas eléctricas sin marco y tiradores ocultos, llaves digitales basadas en tecnología UWB y un sistema de sonido panorámico Dolby 7.1.4. Además, NIO también está equipado con muchas de las últimas tecnologías en ET5, como el teatro panorámico de cabina digital panorámica de NIO basado en tecnología AR/VR. En términos de configuración, se le puede llamar "decoración de lujo".

En términos de conducción asistida inteligente, NIO también está equipado con la última tecnología NAD, que puede realizar gradualmente una experiencia de conducción asistida inteligente punto a punto completamente relajada.

Además, la función está disponible mensualmente y se puede disfrutar a 680 por mes.

En cuanto al paquete de baterías, ET5 aún puede proporcionar dos paquetes de baterías de 75 kWh (duración de la batería CLTC de 550 km) y 100 kWh (duración de la batería CLTC de 700 km) para que los usuarios elijan. En el futuro, se añadirán paquetes de baterías de largo alcance (150 kWh) y con una autonomía de más de 1.000 km.

El precio de ET5 que más preocupa a todos también fue anunciado hoy por Li Bin en NIO DAY. El precio antes del subsidio para ET5 es de 328.000 yuanes, y el precio antes del subsidio para la solución de alquiler de baterías BaaS es de 258.000 yuanes. Se espera que las entregas comiencen en septiembre de 2022.

En el Día de NIO de este año, vimos los brillantes logros de NIO hoy, y este logro es el nirvana del progreso continuo y la escalada en el barro de NIO durante los últimos siete años. Desde la versión original de ES8 hasta el lanzamiento actual de ET5, NIO ha pasado por altibajos y se ha mantenido firme a pesar de los altibajos. Confiando en la confianza y el apoyo de los usuarios, ha llegado paso a paso hasta donde se encuentra hoy. . La vida, si es amarga, será dulce. Después de la experiencia, NIO traerá un producto esperado tras otro, no solo permitiendo a los usuarios y consumidores disfrutar de los productos, sino más importante aún, utilizando el espíritu indomable de las marcas chinas para inspirar a los usuarios e impulsar a los empresarios chinos que comparten el mismo sueño. luchar por ello nunca dejará de luchar por ello.