¿Materiales sintéticos? ¿Por qué el Alcántara es más caro que el cuero auténtico?

Cuando se trata de cómo reflejar la calidad lujosa de un automóvil, la apariencia puede que solo ocupe una parte, y el interior es el lugar que verdaderamente puede reflejar el lujo de un automóvil. Después de todo, el doble impacto de la visión y el tacto proporciona a las personas el sentimiento más directo y apropiado. En los últimos años, con la mejora del consumo, los materiales utilizados en el interior de los automóviles se han vuelto más sofisticados y muchos modelos de gama media y baja han comenzado a admitir la personalización interior. Entre ellos, los asientos, como parte en contacto directo con la carrocería, también están hechos de "diversos tejidos" y se han convertido en las principales piezas opcionales para los propietarios de automóviles.

En cuanto a materiales interiores, tenemos que mencionar el Alcántara, un material muy conocido entre los materiales de interior actuales. Además, también tiene otro nombre "ante" en China, pero en realidad no es ante, sino un material sintético. Pero su precio es incluso más caro que el de los materiales de cuero natural y, por lo general, sólo aparece en algunos superdeportivos, coches de alto rendimiento y modelos de lujo de alta gama. Y a algunos jugadores de modificación también les gusta agregar algunos materiales de Alcántara al modificar los interiores de los vehículos. ¿A qué se debe el elevado precio de este material? ¿Solo porque el costo es alto? A continuación, lo llevamos a través de las vidas pasadas de Alcantara con preguntas.

1. El origen del tejido Alcantara

Alcantara fue desarrollado por Toray Corporation de Japón (en adelante, Toray) en la década de 1970. En aquel momento, un conocido experto en I+D, el Dr. Okamoto Sangen (no es Okamoto, sino el gurú de los materiales automotrices), solicitó una patente para este material recientemente desarrollado, que estaba compuesto de 68% poliéster y 32% poliuretano. La composición presenta finalmente un efecto ante.

Posteriormente, en 1972, Toray Japón y la empresa italiana ENI establecieron una nueva empresa conjunta: Alcantara s.p.a., y comenzaron a desarrollar formalmente el uso comercial de los materiales Alcantara. Al mismo tiempo, se eligió la dirección de la nueva empresa en Milán, Italia, y desde entonces Alcantara se ha convertido en una marca italiana. Hasta ahora, Alcantara S.p.A confía en esta tecnología y patentes, y sus clientes están en todo el mundo, mientras que Alcantara todavía está monopolizada por la única empresa del mundo.

2. ¿Cuáles son las ventajas de Alcántara?

En comparación con las telas y el cuero comunes, la mayor ventaja de Alcantara es que el color es más completo, el grado visual es muy alto, el tacto es más delicado y el coeficiente de fricción es incomparable. El conductor se sienta en el asiento para evitar una fricción insuficiente entre el cuerpo y el asiento durante una conducción intensa, provocando deslizamientos y afectando el control del vehículo. Además, el material Alcántara también es altamente ignífugo y resistente al desgaste, casi sin desgaste en el uso diario y casi sin signos de envejecimiento en caso de daños no artificiales. El material Alcántara también es más fácil de cuidar. Si accidentalmente derramas manchas de café, jugo o sudor que quedan después del uso normal, puedes usar un limpiador en espuma especial para limpiarlas.

Además, Alcantara también tiene una alta plasticidad y una alta saturación de color. Al mismo tiempo, Alcantara es más ligero que el cuero auténtico, por lo que los superdeportivos de gama alta como Lamborghini y McLaren prefieren utilizar interiores de Alcantara.

3. ¿Por qué el Alcantara es más caro que el cuero genuino?

La mayoría de los asientos que hay actualmente en el mercado están fabricados en piel auténtica, pero no todos son piel auténtica. En términos generales, los asientos de cuero solo se pueden ver en algunos modelos de gama media a alta, y otros llamados asientos de cuero son en su mayoría cuero artificial de bajo costo.

Y dado que la materia prima de los asientos de cuero es piel sintética, los materiales más comunes para los asientos de cuero en el mercado son la piel de vaca y de oveja. Pero incluso para los mismos asientos de cuero y las mismas materias primas, los costes de ambos pueden ser muy diferentes. El cuero genuino se puede dividir en cuero cabelludo, cuero de dos capas y cuero multicapa según los diferentes niveles de artesanía. Entre ellos, el cuero cabelludo es demasiado caro para mantenerse al día. Además, los diferentes orígenes del cuero animal también inciden directamente en el coste. Sólo los coches de lujo como Bentley utilizan piel de becerro procedente de Escandinavia. Debido a la menor temperatura ambiente, hay menos picaduras de mosquitos en esta zona, evitando la presencia de cicatrices, asegurando así una superficie del cuero impecable y lisa.

La mayoría de los demás modelos están hechos de cuero común, e incluso el proceso de producción del cuero Napa no es tan rentable como el del material Alcántara. Los datos muestran que el precio del material Alcantara es de aproximadamente 1.000 yuanes por metro cuadrado, mientras que el precio del cuero Napa generalmente no supera los 500 yuanes/㎡. Además, los interiores de los autos deportivos de lujo generalmente están hechos a mano, lo que requiere técnicos profesionales para estamparlos, perforarlos y conectarlos, y el costo, naturalmente, se dispara. Si se desea elegir un interior de Alcántara para coches como Porsche y Mercedes-Benz AMG, el precio suele costar al menos decenas de miles de yuanes. Por lo tanto, debes tener muy presente el tejido denominado "Alcántara" en un determinado producto.

Hace algún tiempo, una gran IP del círculo ciclista publicó un artículo en Weibo lamentando el uso extensivo de material Alcántara en el interior del LECK 03+, lo que también provocó que muchos internautas y círculos ciclistas cuestionaran el coste. de material Alcantara discutir. Más tarde, los internautas visitaron la tienda de modificaciones y descubrieron que, en términos de precios de modificación de las piezas interiores del mismo automóvil, el material Alcantara era aproximadamente un 25% más caro que el cuero Nappa.

El material Alcantara se puede ver cada vez en más modelos.

Para algunos modelos como Keling y Hongqi, los interiores originales también están hechos de Alcántara para realzar la sensación deportiva y lujosa del vehículo. Además, la sensación de alta gama de los materiales Alcantara también se ha aplicado a otros mercados de consumo, como la aviación, los yates, los artículos de lujo y los muebles.

Resumen:

En el análisis final, la razón por la que los materiales Alcantara son muy caros es principalmente por el monopolio de patentes. Además, las limitaciones de capacidad son también la principal razón del elevado precio de Alcántara. Aunque Alcántara se ha convertido en el material interior codiciado por la mayoría de los entusiastas de los automóviles, no se espera que se popularice mucho en los próximos años. Sigue siendo un símbolo de estatus para los modelos de lujo y de alta gama. Y cuando actualicemos los asientos Alcantara en el taller de modificaciones posteriores, no sea tacaño. Después de todo, no toda la gamuza se llama "Alcantara".

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.