¿Por qué la cabina del viejo tren está detrás de la parte delantera del vagón?

La cabina de las antiguas locomotoras de vapor y algunas locomotoras diésel está en la parte trasera y el motor en la parte delantera, pero hay dos pequeñas ventanas a ambos lados de la cabina y se puede ver el camino desde delante. el lado. El motor del coche también se encuentra en la parte delantera. Los trenes son diferentes a los vagones. El conductor del tren no necesita controlar la dirección porque la dirección está determinada por los interruptores. El conductor solo controla la velocidad.

La cabina de la locomotora de vapor no está en la "parte trasera", sino en el "medio". A ambos lados se encuentran el "vagón motor" (cámara de combustión, caldera, turbina de vapor, etc.) y el "vagón de combustible" (camión cisterna de carbón).

Los fogoneros necesitan constantemente sacar carbón del ténder y verterlo en el "motor" para su combustión a fin de proporcionar calor continuo para vaporizar el agua y proporcionar trabajo mecánico.

Esto significa que la ubicación del fogonero debe ser entre el carro motor y el carro auxiliar.

Y el fogonero no puede simplemente echar combustible en el motor, por ejemplo, debe detenerse cuando está a punto de ingresar a la terminal, de lo contrario se desperdiciará combustible.

Esto está condenado al hecho de que el fogonero debe y Los conductores trabajan juntos y comienzan a agregar carbón o reducen la velocidad/dejan de agregar carbón según el criterio del conductor, por lo que el conductor solo puede quedarse en el medio.

Además, algunas locomotoras de vapor tienen calderas y ténder integrados en uno, lo que se acerca más a las locomotoras diésel modernas.

Puedes imaginar que la cabina de una locomotora de este tipo se encuentra en la parte delantera de todo el vehículo; por supuesto, se convertirá en la parte trasera después de cambiar la dirección.