Cuando la Comisión Reguladora de Seguros de China aprueba el seguro obligatorio de responsabilidad por accidentes de tráfico de vehículos de motor, ¿qué métodos puede utilizar para aprobar las tarifas del seguro?
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¿Para qué sirve el seguro obligatorio de responsabilidad civil por accidentes de tráfico?
¿Para qué sirve el seguro obligatorio de responsabilidad civil por accidentes de tráfico?
El sistema de seguro obligatorio obliga a los propietarios o administradores de vehículos de motor a adquirir el seguro de responsabilidad correspondiente a través de las leyes y regulaciones nacionales para aumentar la cobertura del seguro de responsabilidad civil (denominado "seguro de tres responsabilidades") y maximizar Proporcionar protección oportuna y básica a las víctimas de accidentes de tránsito.
El seguro de tráfico obligatorio es más una función de gestión social. El establecimiento de un sistema de seguro obligatorio de responsabilidad por accidentes de tránsito no sólo ayudará a las víctimas de accidentes de tránsito a obtener seguridad económica y tratamiento médico oportunos y efectivos, sino que también ayudará a reducir la carga financiera de las víctimas de accidentes de tránsito. El seguro comercial de tres responsabilidades pertenece al seguro comercial, y el propósito de las compañías de seguros que operan este seguro es obtener ganancias, lo que obviamente está lejos de la filosofía empresarial de "sin ganancias ni pérdidas" (las estadísticas nacionales actuales de seguros obligatorios muestran que las compañías de seguros se encuentran temporalmente en estado de pérdida).
Además, también es obligatorio un seguro obligatorio que el seguro de responsabilidad general no tiene. Siempre que el propietario o administrador de un vehículo de motor que circule por las carreteras de nuestro país deba solicitar un seguro obligatorio, los vehículos de motor no asegurados no podrán circular por las carreteras. Esta coerción no sólo se refleja en el seguro obligatorio, sino también en la suscripción obligatoria. Las entidades aseguradoras con título de seguro obligatorio de responsabilidad civil por accidentes de tráfico de vehículos a motor no podrán denegar la cobertura ni resolver el contrato a voluntad. El seguro comercial de responsabilidad civil es un contrato civil. El propietario o administrador del vehículo de motor tiene derecho a elegir si lo adquiere, y la compañía de seguros también tiene derecho a rechazar la cobertura.
II.Cómo indemnizar en el seguro obligatorio de responsabilidad civil por accidentes de tráfico
Si el asegurado sufre un accidente de tráfico mientras utiliza el vehículo a motor asegurado, con resultado de daños personales o de bienes para el mismo. víctima, el asegurador será responsable de los daños y perjuicios de conformidad con la ley. De acuerdo con lo establecido en el contrato de seguro obligatorio de circulación, el asegurador será responsable de la indemnización de cada accidente dentro de los siguientes límites de indemnización:
(1) El límite de compensación por muerte e invalidez es 50.000 yuanes (la nueva versión estipula esto (este artículo es 110.000 yuanes)
(2) El límite de compensación por gastos médicos es 8.000; yuanes (la nueva versión estipula que este artículo es de 10,000 yuanes)
(3) El límite de compensación por daños a la propiedad es de 2,000 yuanes (la nueva versión estipula que este artículo es de 2,000 yuanes)
(4) Cuando el asegurado no es responsable, el límite de compensación por gastos médicos no responsables es de 65.438+0 millones de yuanes (la nueva versión estipula que este artículo es 1.600 yuanes); 1.000 yuanes); el límite de indemnización por daños irresponsables a la propiedad es de 400 yuanes (la nueva versión estipula que esta partida es de 100 yuanes).
Bajo los límites de compensación por muerte e incapacidad y sin responsabilidad por muerte e incapacidad, el asegurado es responsable de la compensación por gastos funerarios, beneficios por muerte, gastos de transporte, compensación por incapacidad, dispositivos de asistencia para incapacidad y gastos de enfermería y rehabilitación. Gastos, gastos de transporte, gastos de manutención, gastos de alojamiento, gastos de trabajo perdidos de dependientes y solatium por daños mentales pagados por el asegurado en base a sentencia judicial o mediación.
El límite de compensación de gastos médicos y el límite de compensación de gastos médicos no responsable son responsables de compensar los gastos médicos, gastos de diagnóstico y tratamiento, gastos de hospitalización, subsidios de alimentación de hospitalización, gastos de tratamiento de seguimiento necesarios y razonables, cosméticos. gastos y gastos de alimentación.
3. Método de cálculo del seguro obligatorio de responsabilidad civil por accidentes de tráfico en 2013
Prima final = prima básica × (1 + tipo variable relacionado con accidentes de tráfico) × (1 + tipo variable relacionado) a infracciones de seguridad vial) Tarifa a).
Factores flotantes y ratios de tasas del seguro obligatorio
A1: Si no hay ningún accidente de tráfico atribuible en el último año, la tasa flotante es del -10%.
R2: No hay accidentes de tráfico responsables en los dos últimos años, el tipo flotante es del -20%.
R3: No hay accidentes de tráfico responsables en los últimos tres años, el tipo flotante es del -30%.
R4: Para los accidentes de tráfico que no hayan provocado víctimas mortales en el último año, el tipo flotante es del 0%.
R5: Ha habido dos accidentes de tráfico sin víctimas mortales en el último año y la tasa flotante es del 10%.
R6: El ratio móvil de accidentes de tráfico responsables ocurridos en el año anterior es del 30%.
IV. Nuevo Reglamento sobre el Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil por Accidentes de Tráfico en 2013
El Consejo de Estado decidió modificar el "Reglamento sobre el Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil por Accidentes de Tráfico" de la siguiente manera: Añadir un artículo como artículo 43: "Si el remolque no está cubierto por el seguro obligatorio de responsabilidad civil por accidentes de tráfico. Si un accidente de tráfico causa lesiones personales o daños materiales, la compañía de seguros que asegura el tractor deberá indemnizar dentro del límite de responsabilidad del seguro obligatorio de responsabilidad por accidentes de tráfico de vehículos de motor. seguro; por cualquier déficit, el tractor y los remolques serán responsables de la indemnización de conformidad con la ley.”
Esta decisión entrará en vigor el 1 de marzo de 2065438. El "Reglamento sobre el Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil por Accidentes de Tráfico de Vehículos a Motor" se revisará en consecuencia con base en esta decisión, y el orden de las disposiciones se ajustará en consecuencia y se volverá a anunciar.