¿Cuándo se desarrollaron los barcos anfibios de China?
Para satisfacer las necesidades de las operaciones anfibias, nuestro país comenzó a desarrollar nuevas embarcaciones de desembarco en 1955. Actualmente, ha construido un gran número de embarcaciones de desembarco, buques de desembarco de tanques o anfibios de pequeño y mediano tamaño. Su flota de asalto anfibio supera actualmente los 500 buques (además de más de 70 aerodeslizadores), con un tonelaje total de unas 70.000 toneladas, ocupando el cuarto lugar en el mundo, sólo superado por Estados Unidos, Rusia y Reino Unido.
Aunque hay una gran cantidad de barcos anfibios, el tonelaje promedio de estos barcos no es grande y la mayoría de ellos son barcos debajo del barco de desembarco de tanques. Entre los buques anfibios actualmente en servicio, el buque de desembarco de tanques tipo Yukang Tipo 072, numerado del 927 al 933, es el buque más importante. Actualmente hay al menos 7 en servicio (construidos entre 1980 y 1995), y 14 fueron planificados originalmente. Hay más de 10 barcos por construir (10 de los cuales están desplegados en la Flota del Mar de China Meridional para responder a las necesidades de la situación del Mar de China Meridional, y el resto están desplegados en la Flota del Mar de China Oriental), pero la construcción. El plan de la clase Yukang fue posteriormente reemplazado por el de la clase Yuting.
La clase Yuting, numerada 991 y 934 a 938, es un nuevo tipo de buque de desembarco de tanques que entró en servicio a principios de la década de 1990. Se puede decir que es una versión mejorada y ampliada de la clase Yukang. con helicópteros operativos y mejores capacidades de combate anfibio.
Además, hay varios buques de desembarco antiguos capturados de fabricación estadounidense que todavía están en uso (o en reserva). Entre ellos, hay 11 buques de desembarco de tanques clase Shanzi en servicio activo y 2. en reserva (5 en la Flota del Mar del Norte y 6 en reserva (uno en la Flota del Mar de China Oriental y dos en la Flota del Mar de China Meridional). Este antiguo buque de desembarco de tanques fue construido entre 1942 y 1945 y tiene un desplazamiento de carga completa). de 4.080 toneladas y puede transportar 165 soldados, 2.100 toneladas de suministros y 2 lanchas de desembarco para personal y vehículos.
Además de los barcos anfibios más grandes mencionados anteriormente, la Infantería de Marina también cuenta con más de 30 barcos de desembarco de tamaño mediano, como las clases Yulian, Yudao y Yulu, así como 120 activos. y 200 maquinaria de reserva/Lanchas de desembarco universales.
Aunque en 1955 se botaron dos pequeñas lanchas de desembarco, el Tipo 066 y el Tipo 363A, su producción no fue grande. La primera embarcación de desembarco construida en masa fue la clase Yunan Tipo 067 lanzada en 1962. Su desplazamiento a plena carga era de 135 toneladas y podía transportar 46 toneladas de suministros. Debido a su gran capacidad de carga, fue bien recibida por la marina y casi 300. En total se construyeron barcos, se estima que actualmente hay 36 barcos en servicio activo y 200 barcos en reserva.
Luego, la clase Yuqing Tipo 068/069, más pequeña, se modificó y lanzó basándose en el Tipo 067. Su desplazamiento a plena carga era de sólo 85 toneladas y cada barco podía transportar más de 150 soldados completamente armados. La nave de desembarco se botó en 1962. Entre 1972 y 1972 se construyeron unos 50 barcos en Shanghai. Actualmente, hay 8 barcos en servicio activo y 30 barcos en reserva.
En 1968, se lanzó la nave de desembarco Tipo 271 con una capacidad de carga de 100 toneladas. En 1974, se lanzó el Tipo 271II con rendimiento mejorado, después de pasar la verificación de rendimiento, se construyó en grandes cantidades. Junto con el Tipo 067, forma la fuerza principal de las pequeñas embarcaciones de desembarco de la Armada.
En cuanto a los buques de desembarco medianos y grandes, el buque de desembarco de tamaño mediano Tipo 073 se botó en 1966, pero no se produjo en masa debido a su susceptibilidad a fallas y vibraciones del casco a pesar del Tipo 073II mejorado. La clase Tamajima fue botada en 1979, aún no construida en grandes cantidades debido a varios defectos, el barco tiene un desplazamiento de carga completa de 1.650 toneladas y puede transportar a 60 personas. Actualmente hay un barco en servicio activo y tres en reserva.
La clase Yulian Tipo 079 es una ampliación de la lancha de desembarco Tipo 271II. Su desplazamiento a plena carga es de 1.100 toneladas. Actualmente hay 31 barcos en servicio que pueden transportar 3 tanques y un número desconocido de personas; y los materiales se llevaban a bordo. El barco estaba equipado con dos cañones gemelos de 25 mm y dos lanzacohetes BM21.
A principios de la década de 1990, también se botó el barco de desembarco de tamaño mediano clase Yudeng con el número 990. Su desplazamiento de carga total es de 1.850 toneladas. Actualmente, sólo un barco de la clase Yudeng puede transportar 500. Personal completamente armado y 9 vehículos de combate. El barco está equipado con dos cañones gemelos de 57 mm y dos cañones gemelos de 37 mm. Se considera un barco de desembarco moderno de tamaño mediano.
Además, la clase Yuhai, conocida como clase Wuhu A en Occidente, es el último barco de desembarco de tamaño mediano. El primer barco fue descubierto en el astillero de Wuhu en 1995 y se exportó en diciembre de. el mismo año el barco llegó a Sri Lanka; después del lanzamiento de la clase Yuhai, se construyó simultáneamente a un ritmo de 6 barcos por año en más de dos astilleros. El barco tiene un desplazamiento de carga completa de casi 800 toneladas. equipado con 56 miembros de tripulación y puede transportar dos tanques y 250 soldados completamente armados. A principios de 1997, siete barcos de la clase Yuhai estaban en servicio y al menos tres estaban en construcción. Este barco será uno de los principales barcos anfibios de la Armada en el futuro.
A mediados de la década de 1970, se inició la investigación y el desarrollo del gran buque de desembarco tipo tanque Yukang Tipo 072 con una capacidad de carga de 500 toneladas. Este tipo de buque de desembarco fue construido por China Shipyard en 1978. Lo más especial del barco es el equipamiento. Hay un puente colgante plegable de doble tramo de 17 metros de largo para facilitar las operaciones de desembarco y retirada a la playa.
La clase Yukang tiene un mejor rendimiento general. Su desplazamiento a plena carga es de 4.170 toneladas. Puede transportar 200 marines completamente armados, 10 tanques y dos vehículos de desembarco de personal. Tiene una capacidad de 500 toneladas de personal y material. capacidad de llevar. La clase Yukang también está equipada con una potente potencia de fuego, incluidos cuatro cañones gemelos de 57 mm, dos cañones gemelos de 37 mm y dos o cuatro cañones gemelos de 25 mm. La clase Yuting es un nuevo tipo de buque de desembarco de tanques que apareció en la Flota del Mar de China Oriental en 1992. Su tamaño y tonelaje son mayores que los de la clase Yukang, con un desplazamiento de carga completa de 4.800 toneladas a pesar de la configuración de proa y puente. son similares a la clase Yukang. Sin embargo, en la popa del barco se ha añadido una plataforma de aterrizaje para helicópteros y un hangar, equipado con dos helicópteros de tamaño mediano, que pueden realizar operaciones de asalto tridimensionales.
La capacidad de carga de la clase Yuting es mucho mayor en comparación con la clase Yukang. Puede transportar 250 soldados completamente armados, 10 vehículos de combate y 4 vehículos de personal para aterrizar en la corte, y puede transportar aire. cojines para aterrizar en la cancha para el combate. Los barcos de desembarco de la clase Yuting se están construyendo uno tras otro (actualmente hay 6 en servicio y dos en construcción) y serán el principal vehículo de desembarco de la marina en el futuro.
La clase Qiongsha es el único buque de transporte de personal de alta velocidad de la flota anfibia. Actualmente hay 9 buques en servicio (dos de los cuales han sido convertidos en buques hospital de este tipo). El astillero de Guangzhou construyó un desplazamiento de carga completa de 2.150 toneladas en la década de 1980; los nueve barcos existentes están todos asignados a la Flota del Mar de China Meridional. La clase Qiongsha puede transportar 400 soldados completamente armados y 350 toneladas de suministros y equipos. Aunque todavía no ha sido equipada con una plataforma de aterrizaje para helicópteros, puede transportar varias lanchas de desembarco pequeñas.