El principio de funcionamiento y el método de calibración de la válvula de seguridad piloto.

Principio de funcionamiento de la válvula de seguridad operada por piloto: la válvula de seguridad operada por piloto se compone de válvula principal, válvula piloto, válvula de alivio, juntas y conductos. En condiciones normales de funcionamiento, la presión media del sistema actúa tanto por debajo como por encima del disco de la válvula principal. Dado que el área de acción del medio de la cámara de aire sobre el disco de la válvula principal es mayor que el área de acción del medio debajo, el disco de la válvula principal está en un estado cerrado bajo la acción de la diferencia de presión. A medida que aumenta la presión media de la tubería, la presión específica de sellado obtenida por el par de sellado también aumentará. Esto es exactamente lo opuesto a la válvula de seguridad cargada directamente por resorte, es decir, cuanto mayor sea la presión media, más confiable será el sellado.

Cuando la presión del medio de la tubería es anormal y alcanza o excede la presión establecida, el disco de la válvula superior de la válvula piloto (Figura 2) se abre rápidamente y el medio en la cámara de aire sobre el disco de la válvula principal se Descargado rápidamente a través de la junta de escape de la válvula piloto, el disco de la válvula principal se abre instantáneamente bajo la fuerte acción de la presión media debajo, descarga rápidamente una gran cantidad de medio desde la salida de la válvula principal y restablece la presión media en el. tubería a la presión normal de trabajo, garantizando la seguridad del sistema. Cuando la presión del medio de la tubería cae a aproximadamente el 90% de la presión establecida por el sistema, el disco de la válvula piloto se cierra y el medio de la tubería ingresa a la cámara de aire sobre el disco de la válvula principal a través de la válvula piloto. Bajo la acción de la diferencia de presión, la válvula principal se cierra, asegurando el funcionamiento normal del sistema.

Método de calibración de la válvula de seguridad operada por piloto:

1. Corte la válvula de conmutación aguas arriba de la válvula de seguridad para evitar peligros durante el proceso de depuración de la válvula de seguridad;

2. Retire el tubo de acero inoxidable que conecta la válvula piloto de la válvula de seguridad a la válvula principal;

3. Conecte la fuente de aire de prueba a la entrada de la válvula piloto de la válvula de seguridad;

4. Ajuste la válvula piloto de la válvula de seguridad. Ajuste el tornillo de ajuste de la válvula para apretar (o aflojar) el resorte y observe el manómetro para que la válvula piloto alcance la presión establecida especificada.

5; Conecte la tubería de acero inoxidable de la válvula piloto de la válvula de seguridad y la válvula principal;

6. Vuelva a abrir la válvula de conmutación aguas arriba de la válvula de seguridad;

7. parte de conexión de la válvula de seguridad para verificar el sellado de la válvula de seguridad;

8. Controle la presión frente a la válvula de seguridad para hacer que la válvula de seguridad salte, descargue y regrese a su asiento. pruebe varias veces, observe y registre cada valor de presión y controle la presión dentro de la precisión especificada;

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