¿Deberían privatizarse los Ferrocarriles de China?
Con el rápido desarrollo de la economía de China y la creciente escasez de recursos internacionales, los ferrocarriles, una importante industria relacionada con el sustento de la economía nacional, han atraído cada vez más la atención de la gente. Desde el comienzo de la crisis financiera mundial, el país ha invertido mucho en la construcción de infraestructura y en esta etapa también ha florecido el ferrocarril de alta velocidad. Recientemente, he visto muchas conversaciones sobre la privatización de los ferrocarriles. El Ministerio de Ferrocarriles también ha explicado este tema a la gente del país: "El ferrocarril es una industria relacionada con el sustento de la economía del país y no puede privatizarse". es inequívoco y no deja espacio a la imaginación. Sin embargo, no se llevó a cabo ningún análisis adicional sobre si se debería llevar a cabo la privatización y cuántas ventajas y desventajas traería la privatización a la vida de las personas y al desarrollo económico. De hecho, el actual modelo de desarrollo de China no puede imitar la experiencia de Occidente. Occidente ya es un país con una fuerte privatización. Sin embargo, los cimientos de nuestro país son todavía muy débiles y el sustento de la gente es el mayor problema. Si se introduce completamente la privatización ahora, será una gran prueba para el desarrollo de nuestra democracia. Aunque la privatización hará que la gente sienta que nos queda el poder de fijación de precios, también traerá grandes problemas sociales. Habrá cada vez más cosas injustas y también se producirá el fenómeno de que unas pocas personas se enriquezcan. Si ahora comenzamos a introducir algo de capital privado para participar en el desarrollo y la construcción de ferrocarriles e inyectar algo de sangre nueva al antiguo modelo, aportará cierta vitalidad operativa a nuestros ferrocarriles y acelerará su desarrollo. Si se permite que parte de la capacidad de transporte sea desarrollada y operada por el sector privado, también se reducirá la presión financiera sobre el sector ferroviario estatal. Al mismo tiempo, se ampliará y aumentará el espacio de desarrollo del ferrocarril. la carga completa de carga ferroviaria también está en línea con la tendencia de desarrollo de la sociedad actual y reducirá en gran medida el consumo de energía de otras industrias. Por lo tanto, el ferrocarril debe abrir el espacio de manera adecuada, lo que también debe preparar para espacios más grandes.