¿Qué es un automóvil importado? Entonces, si en China se producen coches extranjeros famosos, ¿no son coches importados?
Por lo general, los coches famosos de China provienen de dos fuentes. Una es depender de las importaciones, que no sólo son problemáticas de transportar, sino también costosas de pagar impuestos, razón por la cual los automóviles importados son caros; la otra es un modelo de producción en el que se ensamblan en China piezas fabricadas en el extranjero; SKD, que también se calcula sobre la base de los automóviles de producción nacional.
Datos ampliados
Los aranceles a los automóviles importados de China se han ajustado nueve veces.
El 10 de abril de 1994, mi país redujo por primera vez los aranceles a los automóviles importados. De los 175 elementos del impuesto sobre automóviles, se han reducido 105 y la tasa impositiva se ha reducido en un promedio de 13 puntos porcentuales. La tarifa para los automóviles con una cilindrada inferior a 3,0 litros se reduce al 110%, y la tarifa para los automóviles con una cilindrada de 3,0 litros o más se reduce al 150%, cada uno de ellos reducido en 70 puntos porcentuales.
Durante 1996, China prometió reducir su tasa arancelaria promedio del 23% al 15% para el año 2000, de 197 a 10 en octubre, y primero al 17%. En consecuencia, desde junio de 1997 65438 + 1 de octubre, el tipo arancelario para los automóviles importados con una cilindrada inferior a 3,0 litros se redujo al 80% y el tipo arancelario para los automóviles con una cilindrada superior a 3,0 litros se redujo al 100%.
El 1 de enero de 2001 se redujo nuevamente el tipo arancelario para los automóviles. El tipo arancelario para los automóviles importados con una cilindrada inferior a 3,0 litros se reducirá al 70%, y el tipo arancelario para los automóviles con una cilindrada de 3,0 litros o más se reducirá al 80%.
Desde junio de 5438 hasta el 1 de octubre de 2002, el tipo arancelario para los automóviles importados con una cilindrada inferior a 3,0 litros se redujo al 43,8%, y el tipo arancelario para los automóviles con una cilindrada de 3,0 litros o más. se redujo al 50,7%.
Desde junio de 5438 hasta el 1 de octubre de 2003, el tipo arancelario para los automóviles importados con una cilindrada inferior a 3,0 litros se redujo al 38,2%, y el de 3,0 litros y superiores se redujo al 43%.
Desde junio de 5438 hasta el 1 de octubre de 2004, el tipo arancelario para los automóviles importados con una cilindrada inferior a 3,0 litros se redujo al 34,2%, y el de 3,0 litros y superiores se redujo al 37,6%.
Del 5438 de junio al 1 de octubre de 2005, mi país canceló el sistema de licencias de cuotas de automóviles importados según lo prometido, implementó la gestión automática de licencias de importación para productos automotrices y redujo el nivel arancelario de los automóviles importados al 30%.
El 65438 de junio + 1 de octubre de 2006, China volvió a reducir la tasa arancelaria sobre los automóviles importados del 30% al 28%. El calendario finalmente pasó al último año para que China cumpliera plenamente sus compromisos con la OMC.
El 1 de julio de 2006, después del noveno ajuste, el tipo arancelario sobre los automóviles importados en mi país eventualmente se reducirá al 25%, y el tipo arancelario sobre las autopartes importadas también se reducirá al 10%. .
Consulte la Enciclopedia Baidu-Importar