¿Hay un cucharón trasero extendido para el camión pequeño Wuling Rongguang de dos hileras y 1,5 de cilindrada?
El camión pequeño Wuling Rongguang de doble hilera y 1,5 de cilindrada tiene un cucharón trasero extendido.
El camión pequeño Wuling Rongguang adopta un diseño de siete vigas reforzadas en el área de carga, y la proporción de acero de alta resistencia utilizado en todo el vehículo es del 85%.
La viga está formada por estampado de una sola vez, que es fuerte y resistente. El espesor de la viga de doble fila es de 140 mm. El asiento de una sola fila también adopta un diseño de subviga reforzada con un espesor. de 210 mm, lo que mejora enormemente la capacidad de carga.
La ballesta trasera ha sido diseñada con alta resistencia y optimización, utilizando 6 ballestas, que son las más habituales en monovolúmenes. Las orejetas de elevación están reforzadas con refuerzos internos y externos, haciéndolas más resistentes y duraderas. Se utilizan 5 resortes especiales. El diseño del perno del neumático. El neumático para camioneta ligera 175/70R14 LT tiene una gran capacidad de carga y el peso de carga total del vehículo alcanza los 2110 kg.
La seguridad del camión pequeño Wuling Rongguang se deriva del gran microbús Wuling Rongguang. Basado en el excelente diseño de Rongguang, utiliza tecnología de simulación CAE y un modelo digital tridimensional virtual para diseñar la estructura de absorción de energía. de la parte delantera del habitáculo y del habitáculo se optimiza y mejora el diseño y la estructura de la carrocería. Su estructura de absorción de energía en la parte delantera del habitáculo es más eficaz para absorber energía en caso de colisión que los minicoches tradicionales, lo que reduce las lesiones a los ocupantes y garantiza eficazmente el espacio de supervivencia de los ocupantes en caso de colisión, haciéndolo más seguro; Camiones pequeños tradicionales N1.
El camión pequeño Wuling Rongguang utiliza un refuerzo de vacío de 10 pulgadas para aumentar la fuerza de frenado, asegurando un frenado rápido y estable bajo carga completa. El kilometraje de la prueba de carretera en mal estado de confiabilidad es 2,5 veces mayor que el estándar nacional, y otros estándares experimentales relevantes superan con creces el estándar nacional. El sitio de pruebas de Hainan pasó la prueba de sobrecarga severa y carretera en mal estado, y el kilometraje de la prueba alcanzó los 8.100 kilómetros.
Información ampliada:
La camioneta ligera Wuling Rongguang es un modelo especialmente producido por Wuling para el cada vez más competitivo mercado de camionetas ligeras. Las minivans de Wuling son el merecido rey entre vehículos similares. Sin embargo, las minivans de Wuling están lejos de ser tan hermosas como Changan. El bajo chasis, los altos precios de los accesorios y la insatisfactoria relación precio/rendimiento siempre han hecho que Wuling sea un camión. las ventas son lentas.
1. Equipado con motor SAIC-GM-Wuling B12 Aspectos destacados de esta serie de motores:
①DOHC doble árbol de levas en cabeza 16V ②Tecnología multiválvula PDA ③Tecnología de recirculación de gases de escape EGR ④Compuesto. materiales Colector de aire ⑤ mecanismo de biela del cigüeñal de baja fricción ⑥ pistón de baja inercia ⑦ mecanismo de válvula de baja inercia ⑧ cadena de distribución sin mantenimiento ⑨ múltiples garantías: equipo de primera clase, gestión de primera clase, personal de primera clase, calidad de primera clase
2 . Ajuste de la relación de velocidad de la línea motriz: la relación de primera velocidad de la transmisión aumenta de 3.769 a 3.857, la relación de velocidad del eje trasero aumenta de 5.125 a 5.286 y la salida de torque aumenta en un 5%; Se mejora el rendimiento del camión pequeño Rongguang a bajas velocidades y al subir. El camión pequeño Wuling Rongguang no solo tiene una gran capacidad de carga y buena potencia, sino que también mantiene un consumo económico de combustible: consumo de combustible en condiciones suburbanas: 6,5 l/100 km; consumo de combustible en condiciones urbanas: 9,2 l/100 km; consumo total de combustible: 7,5 l/100 km; 100 kilómetros.
3. El eje de transmisión está diseñado en dos secciones, con soporte reforzado en el medio y engranajes de alta precisión para mejorar la eficiencia de la transmisión y reducir el ruido y la vibración del eje de transmisión. El conjunto del eje trasero reforzado del camión pequeño Wuling Rongguang tiene un tamaño de diseño ampliado; adopta un diseño de engranaje maestro-esclavo reforzado, que tiene una gran capacidad de carga y fuerza motriz; el eje trasero adopta un diseño desmontable, lo que hace que el mantenimiento sea más conveniente;
4. El camión pequeño Wuling Rongguang adopta un diseño de eje trasero intubado reforzado, que evita eficazmente las fugas de aceite del eje trasero. La camioneta Wuling Rongguang utiliza una carcasa de eje engrosada. En comparación con el minibús Wuling Rongguang, el diámetro exterior del tubo del eje trasero aumenta en un 23% y el grosor de la pared del tubo del eje trasero se fortalece en un 20%.
5. El camión pequeño Wuling Rongguang adopta un diseño de medio eje reforzado; en comparación con el minibús Wuling Rongguang, el diámetro del medio eje aumenta en un 14%. La camioneta ligera Wuling Rongguang adopta un diseño de cojinete de cubo de rueda reforzado de doble hilera, en comparación con el ancho del cojinete del microbús Wuling Rongguang, el ancho del cojinete aumenta en un 74%.
Apariencia: el camión pequeño Wuling Rongguang continúa el diseño de apariencia clásica de Wuling Rongguang, con proporciones de carrocería coordinadas y líneas suaves, es hermoso y elegante, y reduce efectivamente la resistencia al viento; Y diseño de combinación de luces de marcha atrás. El camión pequeño Wuling Rongguang adopta un espejo retrovisor exterior tridimensional de estilo europeo de gran visión, que tiene un área de visión trasera más grande. El camión pequeño Wuling Rongguang utiliza marcas reflectantes en el panel de la plataforma de carga para que conducir de noche sea más seguro.
Interior: El diseño interior continúa el tema de diseño único en forma de "T" de Wuling, un gran diseño interior estilo minibús sedán, con secciones redondeadas, curvas y otros elementos de diseño circulares combinados con grandes superficies y líneas rectas. Las características del coche se combinan perfectamente y todo el vehículo parece generoso y resistente. La camioneta Wuling Rongguang utiliza un instrumento electrónico con un tacómetro; el ángulo de los asientos delanteros es ajustable y la carrera máxima de deslizamiento hacia adelante y hacia atrás es de hasta 130 mm.
El pedal del reposapiés es conveniente para que los clientes conduzcan durante mucho tiempo; el espacio para los asientos traseros del asiento de doble fila de Wuling Rongguang es espacioso y cómodo, y los reposabrazos en el techo hacen que el viaje sea más seguro; El diseño sin obstáculos debajo del asiento trasero es conveniente para colocar varios artículos.
Material de referencia: tarjeta pequeña de Wuling Rongguang - Enciclopedia Baidu