Un coche deportivo valorado en casi 10 millones.

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En 1898, cuando los fabricantes de carruajes hermanos SPIJKER estaban construyendo su primer automóvil de lujo, no me lo esperaba. que Spyker se convertiría en la marca de autos deportivos más importante del mundo en el futuro, pero en la ceremonia de coronación de Beatrix Wilhelmina Armgard Wilhelmina, el "oro" que encarna su concepto de "los detalles resaltan la elegancia" El brillante desempeño del "carro" hizo que la marca Spyker asociarse con la familia real y los aristócratas.

Cuando Spyker desarrolló por primera vez automóviles de lujo, los hermanos Spyker creían que los automóviles con tecnología punta y excelente calidad ganarían el mismo respeto y búsqueda que el "carruaje dorado". Como resultado, desarrollaron y lanzaron sucesivamente las primeras tecnologías automotrices patentadas del mundo, como motores de 6 cilindros, tracción total constante, frenado en las cuatro ruedas, "chasis con cubierta antipolvo" y radiadores circulantes. Entre los socios de marca de Spyker se incluyen nombres como Mercedes-Benz, Maybach y Bosch.

Y Spyker también cree que la "trascendencia" es la filosofía inmutable de sus valiosos clientes, por lo que Spyker se ha convertido en una de las primeras marcas de automóviles en participar en eventos automovilísticos y liderar el camino. Además de su destacada actuación en el rally "Pekín-París", un Spyker C4 estándar también batió el récord de la carrera de resistencia en 1921, que duró 36 días y recorrió 30.000 kilómetros. Un año más tarde, el famoso piloto Selwyn Edge condujo el C4 para establecer un nuevo récord en la carrera de resistencia de 12 horas Brookline Double en el Reino Unido con una velocidad media de 65.438 065.438 09 km/h. El doble 65.438 02 pasó a formar parte del Spyker. marca Esta leyenda en el mundo del automóvil queda grabada permanentemente.

Debido al eslogan de "persistencia, tenacidad y suavidad" en calidad y acción, así como a la experiencia y producción artesanal de aviones de combate y motores, la marca Spyker ha logrado un gran éxito en todo el mundo. y es conocido como el "Rolls-Royce de Europa".

Hasta el día de hoy, Spyker aún continúa su gloriosa historia y continúa persistiendo en dignidad y moda. Spyker C8 Spyder, C8 Laviolette y C8 Double 12 R han ganado múltiples premios de diseño industrial y premios de exhibición. El Spyker C8 Spyder T lanzado en 2004 está equipado con un motor biturbo de 4,2 litros con una potencia máxima de 525 caballos, una velocidad máxima de 320 km/h y un 0-65438.

El posicionamiento de la marca Spyker y la calidad del producto determinan que su mercado esté siempre combinado con la tradición de nobleza y trascendencia. Es a través de la herencia y la trascendencia que obtienen fama, estatus y riqueza. El estatus de marca de Spyker también lo demuestra. En 2004, Spyker, que ha ganado innumerables honores en la industria automotriz, aceptó un nivel más alto de evaluación del estatus de marca: Spyker, debido a su búsqueda de "rica imaginación, innovación audaz y perseverancia", se ha convertido en lo mismo que Van Gogh y Las pinturas de Van Gogh también se han convertido en patrimonio cultural nacional de los Países Bajos. Como han expresado los propietarios y entusiastas de Spyker en todo el mundo, el Spyker es más que un simple automóvil deportivo de alto rendimiento;

Spyker C8

Spyker cree que los detalles de diseño deben enfatizar la belleza de la apariencia del automóvil. Pero al diseñar un automóvil, no se trata sólo de crear una forma, sino más importante aún, de utilizar proporciones apropiadas en el diseño de la forma para crear un encanto irresistible.

El excelente rendimiento y la forma única del spyder Spyker c8 han atraído la atención de la gente. Cuando fue presentada en el Salón del Automóvil Británico del 65438 de junio al 8 de octubre de 2000, inmediatamente ganó el Premio a la Excelencia en Ingeniería 2000 de la Sociedad Internacional de Ingeniería Automotriz por su desempeño sobresaliente.

El Spyker C8 es un deportivo biplaza de alta gama con motor central. Su carrocería se caracteriza por una construcción liviana y elementos de diseño puro, y aún más increíble es la función antirrayas que utiliza nueva tecnología de ingeniería. El súper bastidor está completamente fundido y prensado en aleación de aluminio. El prototipo de la carrocería fue completado por artesanos de Gran Bretaña, un país con la artesanía más exquisita y considerado una obra de arte en el mundo.

El chasis del c8 está fabricado con placas de aleación de aluminio extruidas y dobladas.

Los paneles de la carrocería están hechos a mano con paneles duraderos de aleación de aluminio que son tan resistentes a los impactos como los paneles de acero. Todas las piezas exteriores, como los espejos retrovisores, las hermosas tomas de aire y los cubos de las ruedas, están hechas de aleación de aluminio. Cada panel de la carrocería y pieza del Spyker C8 deben identificarse con un número de serie. Estos números de serie deben corresponder al número del chasis, porque cada Spyker es un trabajo hecho a mano por los mejores artesanos de Spyker, y cada enlace de producción debe registrarse y revisarse estrictamente. También es un reflejo del honor de los artesanos.

La personalidad de cada Spyker se destaca por su inusual e impresionante interior. Nada más entrar en la cabina, lo primero que aparecen a la vista son los instrumentos y los paneles de control. El diseño de este instrumento está lleno de nostalgia por los aviones antiguos, heredando su gloriosa historia en el campo de la fabricación aeronáutica. Tan pronto como el conductor se sienta en el asiento del conductor, inmediatamente se siente atraído por el diseño único de la palanca de cambios. Esta estructura de transmisión única también refleja plenamente la singularidad de cada Spyker. Todos los Spykers vienen con arranque sin llave. El volante está diseñado como un "cuchillo volador" de aluminio (marca registrada), con una hélice de 4 radios que se despliega simétricamente desde el centro del volante y está forrado en elegante cuero Hulshof.

Spyker c8 double12 s

Además, la elegante rueda de hélice de 10 radios y aleación de magnesio de 19 pulgadas está equipada con una tuerca de bloqueo central, que muestra completamente el logotipo de Spyker y detalles detallados. diseño, y también se puede utilizar como configuraciones opcionales.

El lujo y el alto rendimiento están completamente comprimidos en la cabina, con una gran cantidad de molduras de aluminio de alta calidad y cuero de primera calidad que se complementan entre sí. Los propietarios de automóviles pueden personalizar cualquier color de carrocería y cuero según su imaginación. Toda la carrocería ha sido pintada con spray en 15 capas. Los faros de xenón de última tecnología de Philips también están en la lista opcional.

Debido a que el concepto de diseño principal del Spyker C8 es que la apariencia de un automóvil no puede afectar su función, por lo que cada parte de un automóvil debe tener la función requerida.

No sólo eso, sino que muchos otros detalles de ingeniería demuestran que el C8 es el coche de carreras definitivo. Cada Spyker adopta el último diseño de fondo, que puede generar presión hacia abajo y proporcionar súper estabilidad y buen manejo incluso a velocidades máximas. A juzgar por la forma exterior de la carrocería del automóvil, el deflector de aire en la parte delantera y el difusor en la parte trasera no solo garantizan una conducción suave y a alta velocidad del automóvil, sino que también reflejan su belleza única, destacando la filosofía de Spyker de buscar la combinación perfecta de apariencia y desempeño.

Cada Spyker está equipado con puertas basculantes controladas electrónicamente conectadas por bisagras de aleación de aluminio de un solo punto extremadamente resistentes y livianas (patentadas). Las carrocerías delantera y trasera se pueden abrir completamente, revelando los detalles de ingeniería perfectos del C8, como los sistemas de suspensión independientes de acero inoxidable ajustables delanteros y traseros. Los modelos representativos de Spyker son el C8 spyder y el c8 laviolette propulsados ​​por el potente motor V8 de 4,2 litros totalmente de aluminio. Este es sin duda el motor más compacto y potente de este tipo y encarna la cristalización de la tecnología más avanzada, como cinco. válvulas por cilindro. Cuatro árboles de levas, combinados con una transmisión manual de seis velocidades, impulsan las ruedas traseras. Opcionalmente se ofrece una transmisión secuencial de 6 velocidades en línea (patentada). El freno de disco ap racing de 14 pulgadas está equipado con una pinza de 6 pistones que proporciona una potente fuerza de frenado. Al mismo tiempo, los amortiguadores producidos especialmente por Koni Group para los coches de carreras de Fórmula F1 garantizan una experiencia de conducción incomparable.

Spyker c8 laviolette

El nombre del Spyker c8 double 12 proviene de una de las muchas victorias en carreras de Spyker a principios del siglo pasado: el famoso piloto s.f.edge corrió en Brookline, Inglaterra Dow rompió su propio récord de desafío de resistencia de 12 horas. En 1922, Ezell quiso batir su propio récord de 1907 con Napier. Quería conducir un coche de producción estándar para completar su trabajo pionero, que era un Spyker C4 de 1922 con un motor Maybach de seis cilindros. El récord fue un intento de batir el récord anterior que sólo podían batir los coches de carreras a través del coche estándar producido en 1922. Dado que la pista de Brooklyn sólo está abierta durante el día, la carrera de 24 horas se completó en dos días, de ahí el nombre "Double 12 Record". El 19 y 20 de julio, el piloto de carreras de Spyker, Ai Zhe, corrió una distancia de 1782 millas y 1006 yardas (2860 kilómetros) a una velocidad promedio de 119 kilómetros por hora, superando la distancia de 19 kilómetros.

Spyder c8 double12_s

El potente rendimiento también crea un nuevo coche de carreras de resistencia Spyder. 80 años después, el Spyker C8 Spyder GT2R demuestra una vez más que los modelos de producción estándar también son capaces de conseguir victorias en las carreras. Spyker c8 spyder gt2r se modifica basándose en el modelo clásico de carretera Spyker c8 spyder.

El Spyker c8 tiene un fondo completamente sellado que puede producir increíbles efectos de suelo. Debido a que muchas reglas de competición de la clase GT prohíben el uso de efectos de suelo, la parte inferior del auto de carreras de resistencia Spyker C8 Spyder GT2R es completamente plana, sin ventiladores ni difusores. Por tanto, el Type R está equipado con un alerón trasero totalmente ajustable.

Spyker c8 spyder gt2r

Spyker fabrica los mejores automóviles del mundo, lo que permite a cada propietario de un automóvil convertirse en miembro de la gloriosa familia Spyker y compartir la excelente calidad, la extrema dignidad y pasión de Spyker.

Del mismo modo, también estamos orgullosos de los propietarios de Spyker, sabiendo que se trata de un coche "persistente, resistente y suave".