¿Qué es el cambio electrónico rápido Ducati Quick Shift System?
Todos los modelos Ducati requieren cambio de pedal, pero muchos modelos están equipados con el sistema de cambio rápido patentado por Ducati DQS. Este sistema se utiliza al cambiar de marcha mientras se conduce, sin necesidad de pisar el embrague ni cerrar el acelerador, simplemente. pisar las marchas directamente
¿Qué cambio de marcha? Seamos claros
Todos los modelos Ducati requieren cambio de pedal, pero muchos modelos están equipados con el sistema de cambio rápido patentado DQS de Ducati. Al cambiar de marcha mientras se conduce, con este sistema no es necesario mantener presionado el embrague o. cierra el acelerador, simplemente pisa la marcha y cambia directamente
Embrague húmedo multidisco con control hidráulico, tecnología de embrague DTC (Ducati Traction Control System), DQS (Ducati Rapid Speed Control System), sistema de cambio), EBS (Sistema de control de freno del motor), FullRide-by-Wire (Sistema de control electrónico completo del acelerador), A...
Al cambiar a 3ª marcha, suelte el embrague rápidamente. Cuando la velocidad del vehículo es rápida (puede soltarlo rápidamente cuando sea superior a 20 millas). Durante el examen de la asignatura 3, es necesario poner la 4ª marcha. En ese momento, se debe soltar el embrague rápidamente.
Hace que el coche arranque sin problemas. Funcionamiento correcto al cambiar de marcha Al cambiar de marcha mientras se conduce, se debe pisar y levantar el pedal del embrague rápidamente... De hecho, los coches modernos tienen sincronizadores para cambiar, por lo que no es necesario utilizar ambos pies para embragar, pero no es así. daño al automóvil. Es solo un problema...
No presione el embrague al girar. Reduzca la velocidad y cambie de marcha antes de entrar en la curva, y acelere ligeramente para mantener la velocidad adecuada para tomar las curvas. Ya sea... presione el embrague cuando el vehículo esté a punto de detenerse o cuando la velocidad del motor haya bajado a una ligera vibración para evitar que se cale. ...
Por supuesto, levántelo lentamente. Encontrará que los conductores experimentados lo levantan muy rápidamente, pero siempre lo levantan mitad a mitad primero, luego se detienen por un momento y luego lo sueltan por completo. Esto implica el problema de la producción de potencia durante el semi-enlace.