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¿Cuándo se producirá el Overlord de Toyota en China?

Ya a mediados del año pasado, hubo noticias de que GAC Toyota produciría el modelo Previa MPV en China. Recientemente recibimos una imagen de la solicitud de patente de la apariencia nacional de Previa. A juzgar por las fotografías, el nuevo coche * * * tiene dos versiones. Después de la investigación, los dos modelos eran la versión normal y la versión híbrida del Prievia 2009. Patentado * * *, existen dos versiones regulares, las principales diferencias están en la parrilla de aire delantera y otros lugares. La primera versión utilizaba luces antiniebla verticales tipo Prius, una gran parrilla en el parachoques y un faldón inferior ensanchado para hacer que este modelo fuera más dinámico que el Prius que se vende actualmente en China. Las ruedas multichasis también son muy deportivas. Otra versión del automóvil adopta un diseño de parrilla único, la entrada de aire ampliada es algo similar a la del Roewe 550 y el faldón inferior lateral está marcado con la palabra Hybrid. Luego de la investigación, se encontró que ambos modelos eran Toyota Estima, y ​​uno de ellos era una versión híbrida.

Según la información disponible actualmente, Estima ** está equipado con dos motores de gasolina, a saber, un cuatro cilindros en línea de 2,4 L y un V6 de 3,5 L. El primero está equipado con una transmisión variable continua CVT. Este último está equipado con una transmisión automática de seis velocidades y proporciona sistema de tracción a las cuatro ruedas. Otra versión híbrida, el Estima Hybrid, también utiliza un motor de gasolina de 2,4 litros, pero agrega un motor eléctrico eficiente en la parte delantera y trasera de la carrocería y funciona con una batería de hidruro metálico de níquel. Este modelo también utiliza un sistema de tracción en las cuatro ruedas controlado electrónicamente y una transmisión inorgánica CVT, que puede cambiar directa y automáticamente entre tracción delantera y tracción en las cuatro ruedas según las condiciones de conducción. En términos de configuración de seguridad de la versión híbrida, ambos modelos están equipados con el sistema de gestión integrada dinámica de la carrocería VDIM, que integra el sistema de control de seguimiento TRC, el sistema de control electrónico de frenos ECB, el sistema electrónico de asistencia al volante EPS, el sistema de control de estabilidad de la carrocería VSC y ABS. Sistema antibloqueo. Dispositivos electrónicos de seguridad como freno muerto y control electrónico de distribución de fuerza de frenado EBD.

A partir del análisis del diseño del producto, GAC Toyota ha fabricado automóviles de producción nacional, como Yaris, Camry y Highlander, pero carece de monovolúmenes. Por otro lado, Dongfeng Nissan y Guangqi Honda, otras dos empresas conjuntas japonesas en Guangzhou, ya han tenido modelos monovolumen. La nueva generación Odyssey se ha situado firmemente entre las tres primeras del mercado de monovolúmenes.

Según expertos de GAC Toyota, Previa se pondrá oficialmente en producción en GAC Toyota en 2012. El código de modelo nacional de Previa es "085X" y su nueva plataforma de producción es "MC-M". Se entiende que esta nueva plataforma es también la plataforma de producción de la próxima generación del Highlander 2014. A juzgar por los dibujos de patente de la versión híbrida del Previa, es probable que el Previa nacional siga el ejemplo del Camry y lance versiones híbridas y de gasolina.

Actualmente no hay una respuesta oficial sobre si se debe introducir Previa, pero el Previa actual ya lleva algún tiempo en el mercado. ¿Está pasado de moda realizar la producción nacional en 2012? ¿O debería continuar la gloriosa historia del Camry y cambiar su apariencia? De todos modos, esperamos un producto verdaderamente sincero.

上篇: ¿Qué tal la escuela secundaria Meishan en la ciudad de Lishui? 下篇: Interpretación de la ley de patentes sobre el costoso medicamento Gleevec en "No soy el dios de la medicina"Recientemente, la película "Lust to Live" se ha vuelto popular. La película cuenta la historia de Yongcheng, un empresario de Shanghai, que compró en la India una copia de Gleevec, un fármaco específico para el tratamiento de la leucemia mielógena crónica. El precio de este producto es de 23.500 yuanes por caja en China y el precio de imitación en India es de 4.000 yuanes (nota: el nombre y el precio del medicamento son ligeramente diferentes a los de la película. El efecto es el mismo que el de Gleevec importado). de Suiza. El precio del Gleevec auténtico producido en Suiza es tan alto que se le considera un medicamento de precio altísimo y ha causado mucha controversia. Parece haber algo de verdad en cada punto de vista. Lo explicaremos desde la perspectiva del derecho de patentes. 1. ¿Por qué Gleevec es un medicamento caro? Por un lado, está determinado por el costo del producto y, por otro lado, porque el producto goza de derechos de patente en China. ¡Pasaron 41 años desde el descubrimiento de los cromosomas hasta el lanzamiento de Gleevec! Sólo se seleccionaron más de 10.000 compuestos y las empresas farmacéuticas también invirtieron mucha mano de obra, recursos materiales y financieros en diversos estudios clínicos y de seguimiento. Por un lado, Gleevec es un fármaco específico para la leucemia mielógena crónica, que; determina que sus usuarios son un grupo de nicho. Es imposible convertirse en un producto alimenticio básico como Coca-Cola, por otro lado, en teoría, el plazo de protección de la patente es de solo 20 años como máximo, pero en realidad es mucho menor; de 20 años, y algunos países incluso sólo tienen 5 años; la producción es pequeña y el tiempo es corto, las empresas no sólo deben recuperar los costos, sino también las ganancias; no es difícil entender que Gleevec se ha convertido en un medicamento de alto precio; en un corto período de tiempo. Si no hay protección de patentes, la empresa perderá todo su dinero y la investigación y el desarrollo de nuevos medicamentos perderán impulso. Sin la investigación y el desarrollo continuos de nuevos medicamentos, todos pueden caer frente a la enfermedad en cualquier momento. ................................................. ................ .................................. ................................. ................... ............... La ley de patentes de nuestro país estipula que cualquier unidad o individuo sin el permiso del titular de la patente podrá, no explotará su patente, es decir, no fabricará, utilizará, ofrecerá para vender, vender o importar sus productos patentados para fines productivos y comerciales o utilizar su método patentado y utilizar, ofrecer para la venta, vender o importar productos obtenidos directamente según el método patentado; La primera mitad de la cláusula se centra en el producto, denominada patente de producto, y la segunda mitad se centra en el método de producción del producto, denominada patente de proceso. Por lo tanto, China no puede copiar Gleevec durante el período de validez de la patente; la ley de patentes de la India es diferente de la de China: no hay patentes de productos, sólo patentes de métodos. Por lo tanto, siempre que Gleevec se sintetice utilizando un método de producción diferente al de Suiza, es un producto legal. Actualmente, la patente suiza ha expirado y China puede imitar Gleevec, o incluso utilizar tecnología de producción suiza para imitarlo. En tercer lugar, se concluye que los pacientes necesitan medicamentos de bajo precio para sobrevivir, y las empresas necesitan medicamentos de alto precio para sobrevivir, cuando ambos entran en conflicto, podemos buscar nuevas soluciones; Me alegra saber que mi país ha incluido Gleevec en el seguro médico y que el precio unitario ha bajado de 23.500 yuanes a unos 500 yuanes, lo cual es aceptable para los pacientes.